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Perché le armature dei motori sono laminate?

Le armature del motore sono laminate per i seguenti motivi:

1. Riduzione delle correnti parassite:

* Correnti parassite: Si tratta di correnti circolanti indotte nei materiali conduttivi dalla variazione dei campi magnetici. Sono indesiderati perché generano calore, sprecando energia e riducendo l’efficienza.

* Laminazione: Utilizzando sottili lamine di ferro isolate invece di un blocco solido, il percorso delle correnti parassite viene interrotto, riducendone significativamente l'entità.

2. Riduzione al minimo delle perdite di isteresi:

* Isteresi: Fenomeno in cui i materiali magnetici mantengono una certa magnetizzazione anche dopo che la forza magnetizzante viene rimossa. Questo magnetismo trattenuto si oppone al cambiamento del campo magnetico, causando perdita di energia.

* Laminazione: Le lamine sottili riducono il volume del circuito magnetico, diminuendo l'effetto di isteresi e minimizzando la perdita di energia.

3. Migliorare l'efficienza e la potenza in uscita:

* Perdite inferiori: Riducendo le correnti parassite e le perdite per isteresi, l'armatura può gestire correnti più elevate e produrre più potenza con meno sprechi energetici.

* Frequenza operativa superiore: Le perdite ridotte consentono frequenze operative più elevate, portando a velocità del motore più elevate e prestazioni migliorate.

4. Ridurre la saturazione magnetica:

* Saturazione: Quando un materiale magnetico raggiunge un punto in cui non può essere ulteriormente magnetizzato, si parla di saturazione. Ciò può limitare la capacità del motore di generare coppia.

* Laminazione: Gli spazi d'aria tra le laminazioni aiutano a prevenire la saturazione magnetica, consentendo all'armatura di gestire campi magnetici più forti.

5. Resistenza meccanica migliorata:

* Laminazione: La struttura a strati dei lamierini può fornire un'armatura più robusta e resiliente, prevenendone la deformazione o la rottura sotto carichi elevati.

In sintesi, la laminazione delle armature dei motori è una tecnica cruciale per ridurre al minimo le perdite di energia, migliorare l’efficienza e migliorare le prestazioni dei motori elettrici.

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