Come collegare un amplificatore a 4 canali agli altoparlanti anteriori e posteriori
Aggiungere un amplificatore a 4 canali è un'ottima idea. Ho goduto di un suono potente e cristallino nei miei veicoli per anni utilizzando i miei amplificatori a 4 canali.
Ma come li colleghi?
In questa guida ti mostrerò come collegare un amplificatore a 4 canali agli altoparlanti anteriori e posteriori. Dopo aver installato centinaia di amplificatori in veicoli come il tuo, condividerò con te i suggerimenti fondamentali di cui hai bisogno per ottenere grandi risultati.
E hey, non preoccuparti...nella maggior parte dei casi puoi farlo da solo e ottieni risultati professionali con un budget limitato!
Infografica – Come collegare un amplificatore a 4 canali (consigli e guida generale)
Prima le basi
Se stai leggendo questo articolo, è probabile che tu non abbia familiarità con l'installazione di un amplificatore, il collegamento dei cavi e altri dettagli relativi al collegamento di un amplificatore a 4 canali in un veicolo.
Non tutti hanno già installato apparecchiature per autoradio, quindi sarò il più completo possibile ed eviterò di fare supposizioni su quanto ne sai.
Cos'è un amplificatore a 4 canali?
Gli odierni amplificatori a 4 canali offrono una tecnologia più recente, un suono migliore e dimensioni più compatte rispetto ai vecchi tempi. Un ottimo esempio è il modello Alpine MRV-F300 50W x 4. Utilizza la tecnologia di Classe D per funzionare in modo estremamente fresco, eppure è abbastanza piccolo da stare sotto il sedile di un'auto o di un camion. Molto bello!
Che cos'è un amplificatore per auto a 4 canali può sembrare ovvio all'inizio, ma c'è un po' di più da sapere Inoltre, ci sono alcuni modi interessanti (e buoni) in cui differiscono dagli amplificatori a 2 canali.
In effetti, ci sono in realtà alcuni vantaggi che otterrai utilizzando un amplificatore a 4 canali invece di 2 stereo per alimentare i tuoi altoparlanti anteriori e posteriori.
Un amplificatore a 4 canali è un amplificatore stereo con altri 2 canali integrati per aumentare (amplificare) i segnali di ingresso deboli a un segnale di tensione più elevato. Ciò guida le bobine vocali dell'altoparlante per spostare il cono dell'altoparlante e produrre il suono.Gli amplificatori a 4 canali aggiungono più canali in un design più compatto ed efficiente rispetto agli amplificatori separati.
Inoltre, offrono una maggiore flessibilità, poiché la maggior parte può essere configurata per il funzionamento "a ponte" che può fornire più potenza quando non sono necessari tutti e 4 i canali.
Che cos'è il "colmare" un amplificatore?
Funzionalità della modalità a ponte è una caratteristica di progettazione speciale in cui viene creata una configurazione "push-pull":un canale (normalmente utilizzato per l'altoparlante sinistro) produce un segnale che è l'opposto del secondo canale (normalmente utilizzato per l'altoparlante destro).
Ciò fa sì che l'altoparlante riceva una forma d'onda audio di tensione che è la differenza tra i due canali, con conseguente maggiore potenza disponibile per gli altoparlanti.
In sostanza, la modalità bridge è un modo flessibile per ottenere più potenza se non stai pilotando 4 altoparlanti. Significa che 2 canali condividono il carico di lavoro di un altoparlante tra loro e quindi lo guidano con più potenza.
Diagramma amplificatore a 2 canali vs 4 canali
Un amplificatore per auto a 4 canali è fondamentalmente una versione ampliata di un amplificatore a 2 canali. Tuttavia, poiché sono costruiti insieme e non 2 amplificatori a 2 canali separati, sono più compatti. Ciò consente di risparmiare spazio di installazione e rende anche più semplice. Inoltre, la maggior parte può essere collegata per utilizzare 2 canali (o 3, a seconda delle tue esigenze), quindi non sei limitato a usarli con solo 4 altoparlanti.
I vantaggi dell'utilizzo di un amplificatore per pilotare gli altoparlanti
Che tu abbia uno stereo di fabbrica o un ottimo aftermarket (non di fabbrica), aggiungere un amplificatore è una delle migliori decisioni che puoi prendere.
Gli stereo nel cruscotto sono molto limitato nella quantità di energia che possono produrre. Non possono pilotare altoparlanti con la stessa chiarezza e bassa distorsione di un buon amplificatore.
Anche il volume massimo che potrai ottenere dai tuoi altoparlanti sarà piuttosto basso.
Semplicemente non c'è modo di aggirarlo:la maggior parte degli stereo nel cruscotto sono limitati a circa 15 W-18 W RMS di potenza per ciascun canale dell'altoparlante. Questo perché funzionano direttamente dall'alimentazione +12V. Gli amplificatori sono unici in quanto prendono l'alimentazione elettrica +12V e la aumentano a una tensione più alta.Quando un segnale viene potenziato e inviato agli altoparlanti della tua auto, la tensione è molto più alta e l'altoparlante può ricevere molta più potenza.
Ecco perché raramente vale la pena preoccuparsi di piccoli amplificatori:se non c'è un alimentatore speciale all'interno, semplicemente non è in grado di produrre molta potenza.
Ottenere un suono eccezionale
Alimentare gli altoparlanti da un amplificatore rende un grande differenza, e ho goduto di un suono eccellente per anni in questo modo.
Quando un amplificatore pilota gli altoparlanti del tuo veicolo, spesso non viene nemmeno spinto al limite. Il suono prodotto dall'altoparlante ha una distorsione inferiore, non "tocca verso l'alto" quando vengono riprodotti bassi potenti e puoi ottenere molto molto anche più volume!
Inoltre, l'utilizzo di un amplificatore con crossover passa-alto integrato significa che puoi bloccare i bassi di fascia bassa che provocano la distorsione degli altoparlanti e il tentativo di riprodurre toni musicali per i quali non sono adatti.
Il risultato è un suono più pulito, meno distorsione e un volume eccezionale:puoi aumentare ulteriormente la tua musica!
Immagina di guidare lungo la strada con i finestrini aperti e di poter finalmente suonare la musica che ami. Sono sicuro che lo amerai tanto quanto me.
Cose da sapere prima di iniziare
Ci vogliono solo pochi minuti per fare un elenco di parti, fili, strumenti e altri pezzi di cui avrai bisogno. Pianificare in anticipo può fare la differenza tra far funzionare il sistema senza grossi problemi o avere un periodo frustrante o un completo fallimento! Mi organizzo sempre e riordino i miei oggetti prima di iniziare un lavoro.
Pianificare in anticipo è molto importante. Ad esempio, non vuoi rimanere senza fili o scoprire di non avere le parti dei diritti. Ciò significa che non puoi finire il tuo progetto.
È ancora peggio quando devi guidare per la città alla ricerca di oggetti o non sei in grado di fare nulla dopo la chiusura dei negozi. Credimi, ci sono stato ed è terribile!
Note su fili, strumenti e poche altre cose
Quando si tratta di installazioni, pianifica sempre di avere più cavi, piuttosto che non abbastanza. Questo vale sia per i cavi degli altoparlanti che per i cavi RCA.
I kit di amplificatori che consiglio hanno la lunghezza giusta per l'installazione dell'amplificatore, ma in questo caso il cavo degli altoparlanti e i cavi RCA sono un'altra questione.
Di quale lunghezza e dimensione ho bisogno il cavo dell'altoparlante?
Non è necessario spendere una quantità eccessiva di denaro per il cavo degli altoparlanti. Il calibro 18 è sufficiente per molte installazioni, ma anche il calibro 16 è un'ottima scelta se il prezzo è giusto. Un ottimo esempio è questo rotolo AmazonBasics da 100 piedi. Raccomando un rollio di 100 piedi per molte installazioni con un amplificatore a 4 canali (vedi perché sotto).
Ecco una stima dello scenario peggiore per la lunghezza del cavo degli altoparlanti richiesta. Userò l'esempio di installazione di un amplificatore utilizzando ingressi a livello di altoparlanti, con la seguente installazione tipica:
- L'amplificatore si trova nel bagagliaio
- Connessioni del segnale a livello degli altoparlanti vicino alla radio (consolle centrale)
Usiamo circa 15' di distanza dalla radio all'amplificatore. Questa è una buona stima in base alla mia esperienza.
Quindi abbiamo:
- Cavo dalla radio all'amplificatore (cavo del segnale):4 canali x 15′ =60 piedi
- Cablaggio dall'amplificatore al cablaggio dell'altoparlante vicino alla radio:4 canali x 15′ =60 piedi
Cablaggio totale stimato richiesto:120 piedi.
Ciò significa che hai bisogno di 2 rotoli di filo da 100 piedi. O almeno, 1 rotolo di 100 piedi e 1 rotolo di 50 piedi. Se hai intenzione di utilizzare un adattatore a livello di linea, aspettati di raccogliere un rotolo da 100 '.
Se la tua installazione utilizza jack RCA, aspettati anche un rotolo di 100 piedi (stima di 4 canali x 15 'di lunghezza per il cavo dell'altoparlante dall'amplificatore).
E i cavi RCA?
Se stai installando un amplificatore a 4 canali e stai utilizzando connessioni via cavo RCA, dovrai acquistare un secondo paio insieme con il kit di cablaggio dell'amplificatore, poiché la maggior parte include solo un cavo a 2 canali.
Per la maggior parte delle installazioni, consiglio cavi da 18′. Di solito è abbastanza lungo per la maggior parte dei veicoli e di solito dovresti avere una lunghezza sufficiente per nascondere i cavi all'interno e sotto il sedile posteriore, ecc.
Non c'è motivo di spendere una quantità eccessiva di denaro. Basta prendere dei cavi di buona qualità e ben fatti. Anche un paio come questi economici andrà bene nella maggior parte dei casi.
Strumenti di cui avrai bisogno.
Gli strumenti di crimpatura sono ottimi per installare il cablaggio dell'amplificatore e degli altoparlanti con risultati professionali. Se stai facendo la tua installazione, puoi cavartela con uno strumento economico come questo strumento di crimpatura Pros'Kit. I connettori a crimpare sono venduti separatamente in molti negozi di ricambi automobilistici o negozi generici e sono molto convenienti.
Consiglio alcuni strumenti. Se acquisti con attenzione, puoi evitare di essere derubato dei prezzi degli strumenti. Quando si collega il cablaggio degli altoparlanti al cablaggio di fabbrica, è più facile utilizzare connettori a crimpare che saldare.
Non attorcigliare mai semplicemente il filo e avvolgerlo con del nastro isolante. Usa sempre una connessione affidabile.
Durante la stagione calda, l'adesivo del nastro isolante può guastarsi e il nastro può staccarsi dal filo. Questo lo espone a possibili cortocircuiti e potenziali danni alla tua radio o amplificatore.
Se hai accesso a un trapano avvitatore a batteria, è fantastico! Sono ideali per praticare fori nel metallo del veicolo per montare l'amplificatore o collegare il cavo di messa a terra al metallo nudo.
Consiglio anche quanto segue:
- Tagliafili (alcuni strumenti di crimpatura hanno questo integrato)
- Rotolo di nastro isolante di qualità
- Fascette ("fascette"), lunghezza 6″, confezione da 100
- Un tester digitale per la misurazione della tensione
Un misuratore di prova è spesso incredibile utile quando si installa un amplificatore. Tuttavia, non è necessario spendere molti soldi! Un modello economico di base ma buono come questo su Amazon funzionerà benissimo.
Consiglio di acquistare un misuratore di prova digitale conveniente ma buono per trovare un cavo +12V commutato per ottenere un segnale di accensione remota all'amplificatore.
Sono anche estremamente utili per la risoluzione dei problemi di alimentazione quando qualcosa non funziona.
Riunisci la tua lista della spesa per l'installazione
Ecco un elenco generale ma piuttosto accurato di ciò che ti serve per collegare un amplificatore a 4 canali agli altoparlanti anteriori e posteriori.
Tipi di installazione 1 o 2:radio di fabbrica o nessuna connessione RCA
- Amplificatore a 4 canali con ingressi a livello di altoparlanti o amplificatore e adattatore a livello di linea
- 120 piedi o più cavo per altoparlanti, calibro 18 o più grande
- Kit cablaggio amplificatore
- Utensile di crimpatura e connettori di testa (a crimpare per cavi) (almeno 25 o più)
- Pinza da taglio
- Nastro elettrico
- Fascette, 6″, busta da 100
- Misuratore
Tipo di installazione 3:connessioni RCA
- Amplificatore a 4 canali con ingressi a livello di altoparlanti o amplificatore e adattatore a livello di linea
- Cavo per altoparlanti in rotolo da 100 piedi, calibro 18 o più grande
- Kit cablaggio amplificatore
- Cavi RCA aggiuntivi, minimo 18′
- Utensile di crimpatura e connettori di testa (a crimpare per cavi) (almeno 25 o più)
- Pinza da taglio
- Nastro elettrico
- Fascette, 6″, busta da 100
- Misuratore
Assicurati di pianificare bene e stimare la quantità di cavo per altoparlanti di cui avrai bisogno. Per l'installazione dell'amplificatore stesso, io fortemente consiglio di utilizzare un kit di cablaggio prefabbricato come quello che troverai qui nella guida all'acquisto del mio kit di amplificatori.
Dovrai anche procurarti una seconda coppia di cavi RCA. Raccomando 18 piedi di lunghezza o più. Non spendere troppi soldi, ma acquistane di qualità decente.
Come portare un segnale al tuo amplificatore
Immagine di uno stereo aftermarket (non di fabbrica) che mostra i jack RCA e il cablaggio di uscita degli altoparlanti. Entrambi possono essere utilizzati per ottenere un segnale a un amplificatore, ma i jack RCA offrono un'opzione migliore. Normalmente hanno una distorsione inferiore e consentono l'utilizzo di cavi RCA plug-in. Se non sono disponibili, è possibile utilizzare un amplificatore con ingressi a livello di altoparlanti o un adattatore a livello di linea (livello di altoparlanti).
Per installare un amplificatore a 4 canali e pilotare tutti e 4 gli altoparlanti, in molti casi, l'ostacolo più grande è portare un segnale all'amplificatore. Una volta fatto, il resto è solitamente un'installazione di un amplificatore standard.
Ci sono 3 modi di base per ottenere un segnale al tuo amplificatore a 4 canali:
- Collega le uscite degli altoparlanti agli ingressi a livello degli altoparlanti del tuo amplificatore
- Collega un adattatore a livello di linea alla radio, quindi utilizza i cavi RCA all'amplificatore
- Collega la tua radio all'amplificatore utilizzando direttamente i cavi RCA
In tal caso, il mio consiglio è di parlare prima con un buon negozio di installazione e fare le tue ricerche.
Se ritieni che anche i sistemi amplificati di fabbrica dovrebbero essere qui, inviami un messaggio o un commento e fammi sapere
In alcuni casi, sono disponibili adattatori per collegare un amplificatore al cablaggio audio di un sistema amplificato di fabbrica, ma spesso è difficile o ci sono ostacoli che non troverai finché non inizierai.
Uno dei motivi è che i sistemi amplificati di fabbrica spesso hanno collegamenti di cablaggio non standard per il percorso audio e sono soggetti a problemi di rumore se si collega un amplificatore senza l'adattatore o il cablaggio adeguati.
Di quale tipo di connessione ho bisogno?
Se hai una radio con jack RCA, passa alla sezione successiva.
Tuttavia, se hai uno stereo senza jack RCA (come avviene sempre per gli stereo installati in fabbrica) dovrai acquistare uno dei seguenti:
- Un convertitore "a livello di linea"
- Un amplificatore con ingressi a livello di altoparlanti ("livello alto")
1. Convertitori a livello di linea
Convertitori a livello di linea come questo modello PAC LP7-4 a 4 canali sono progettati per prendere le uscite degli altoparlanti da uno stereo senza jack RCA e adattarli a jack RCA. Usando questo, puoi far passare i cavi RCA al tuo amplificatore.
I convertitori di livello di linea sono progettati per consentire il collegamento agli ingressi RCA di un amplificatore convertendo le uscite degli altoparlanti da un segnale stereo in un segnale di basso livello che un amplificatore può utilizzare.
È molto importante acquistare un adattatore a livello di linea di qualità e ben progettato per evitare rumori, scarsa qualità del suono e altri problemi. Non ottenere il più economico, invece, procurati un modello di marca su cui puoi fare affidamento (come quello sopra).
2. Ingressi a livello degli altoparlanti
Amplificatori con ingressi di alto livello (a livello di altoparlante) come questo consentono il collegamento all'altoparlante cablaggio per una sorgente di segnale. Ciò evita di dover acquistare un adattatore separato.
Gli ingressi di livello degli altoparlanti sono comuni su molti amplificatori a 4 canali. Questi amplificatori contengono componenti elettronici che riducono i segnali del cablaggio degli altoparlanti a un segnale più basso sicuro per i circuiti di ingresso dell'amplificatore.
Sono semplici da collegare:normalmente si tratta solo di collegare sia il cablaggio positivo (+) che negativo (-) per ciascun canale dell'altoparlante su un piccolo cablaggio incluso. Questo si collega quindi al connettore di ingresso del livello degli altoparlanti.
Un tipico cablaggio di ingresso a livello di altoparlante per un amplificatore a 4 canali. I fili sono codificati a colori per facilitare l'installazione. Bianco =davanti a sinistra, grigio =davanti a destra, verde =dietro a sinistra e viola =dietro a destra.
While it can save money (you won’t need a line-level adapter in this case) I often recommend that people consider buying a line-level converter anyway.
This allows an easier upgrade for your stereo later, which is very common for people to do. Using the line-level converter now will allow you to run RCA cables to your 4 channel amp to be used later if you buy a better stereo (which will include RCA jacks, almost always).
3. RCA jack (line-level) connections
RCA jacks offer a clean, lower-noise connection than speaker-level adapters do, but honestly, it’s not noticeable to the average person. RCA cables (line-level connections) are the preferred way to connect a signal to your amp if you have that option.
RCA jacks on the rear of a Pioneer head unit. This is the ideal way to connect your amplifier’s signal inputs, if available. For a 4 channel amplifier, you’ll need 2 stereo RCA cables to do so. White represents the left channel white red represents the right. These are standard colors for audio outputs for both car and home stereo.
If your stereo has RCA jacks, then congratulations. Things just got a bit easier – and potentially better sounding, too!
You’ll need 2 stereo RCA male-to-male cables (4 audio channels total) to run from the radio to your 4 channel amp. That’s 4 signal channels:left &right front and left &right rear.
4 channel amp signal connection diagram
Here’s a helpful diagram showing the most common connections you’ll need to make one of the 3 most common cases I mentioned earlier:
- Connecting to your amp’s speaker level inputs
- Using a line-level converter
- Connecting your amp to the radio’s RCA jacks
You can also click here to view the .pdf document for print or download.
Connecting and running signal wiring
Speaker-level connections
As mentioned above and as shown in the diagrams, if you’re using speaker-level outputs to get a signal from the radio, you’ll need to connect wire. Ideally, you’ll do so near close to the radio, then run the wire together as a bundle.
You can bundle speaker wire together with wire ties to keep it neat and make the installation easier.
Estimate the length of speaker wire you need to reach the amp (or line level converter) for each audio channel. To do so, run a length of wire from the radio to where the amp will be installed, then allow a little extra and enough length to run around curves and interior parts.
Cut 7 more lengths of wire, for a total of 8:
- 4 channels (4 pairs of wire) going to the amp’s speaker level inputs
- 4 channels from the amp to the radio’s factory speaker wiring
I recommend connecting to speaker-level outputs using crimp connectors and a crimp tool for a reliable, solid connection. Blue connectors are normally the right size for 18-16 gauge wire.
Factory stereo color codes
If you have a factory stereo, you’ll need to find the wiring colors for the speaker wiring.
A great resource for that is The12Volt.com, where you’ll find wiring diagrams for your vehicle and color codes listed.
Making connections
After removing the radio you’ll find connectors like this for the factory stereo wiring harness. You’ll need to separate the speaker wires, cut them, and attach wiring to run to the amp.
Remove the radio and disconnect the factory wiring plugs or aftermarket radio’s wiring harness.
Cut the speaker wires, leaving enough length to move the wire and to have enough length to connect to the wire freely.
Strip a small part on both the stereo’s speaker wire and your amp speaker wiring. If using a line-level adapter, connect to the stereo’s speaker output side. Then connect the 4 pairs of wire to the speaker wiring in the harness.
Insert the stripped wire (about 1/4″ of bare wire) into the connectors and crimp them carefully using a crimp tool if you have one. Alternately, you can twist together wire, solder it, and carefully wrap it with electrical tape or use heat shrink tubing for insulation.
If using speaker level inputs on your amp, also connect 4 pairs of wire to the output of the stereo.
To make a neater, more professional installation, bundle the speaker wiring similar to this using wire (“zip”) ties. I recommend using 6″ ties which often are sold in packs of 100.
Once all wiring is connected, bundle it up using wire ties or, optionally, a little bit of electrical tape wrapped around. In both cases spacing out wire ties or tape about every 1″ or 1.5″ along the length of the wire works well.
Connecting RCA cables
Connecting RCA cables to an aftermarket (non-original) stereo for running to an amplifier.
If you’re using a line-level converter or have a stereo with RCA jacks, connect all 4 cables plugs to the front and rear outputs.
RCA cables are sometimes marked with left and right symbols (“L” and “R”). In some cases, white, clear, or some lighter color can be used to represent the left channel.
Connect the cables consistently so you’ll be able to recognize which one is which. If the front and rear RCA cables are the same, you might want to mark front and rear using some masking tape and a marker or pen.
Connect the remote-on amp wire
Don’t forget the remote wire! Amp wiring kits include a small wire that’s used to connect the amp so that it switches on and off with the accessory position of the ignition switch.
Locate a +12V wire that has power when the ignition is switched to “ACC” or similar but turns off with the key. You may also have good luck finding an existing wire color from vehicle wiring diagrams I mentioned earlier or from a Google search.
I recommend checking the wiring even if you have already located it online, just to be sure.
Before re-installing the radio connect this wire and run it alongside the speaker wiring.
Come collegare un 2 ch. autoradio ad un amplificatore a 4 canali
You can connect a head unit car stereo with only 2 channels (left and right) to a 4 channel amp easily. Ordinarily, all you need is 2 RCA Y adapter cables. The head unit’s left channel RCA jack should be connected to the left front and left rear amp inputs. Likewise for the right channel. Se si utilizzano ingressi a livello di altoparlanti sull'amplificatore, utilizzare i collegamenti mostrati sopra. NOTE: Use only ONE of the two connections above! Never connect both types at the same time! Speaker-level outputs will damage RCA connections.
If your head unit (car stereo) only has 2 RCA jacks or two pairs of speaker outputs, that’s not a problem.
As shown in the above diagram, you can connect 2 channels to a 4 channel amp using either the speaker level inputs wired in parallel or by using simple RCA adapter cables.
All you need is a decent pair (a total of 2) female to male RCA “Y” adapters like these low-cost ones from Amazon.
The sound quality will be exactly the same. Today’s amps are designed in such a way that there’s no harm in using a Y adapter to connect the amp. The amplifier will receive exactly the same signal, with the same quality, in the front channels as well as the rear.
The only drawback is there won’t be a front to rear fader control like with head units with 4 channels of outputs.
After connecting the stereo to the amp, you’ll need to adjust the rear gain to set the volume level for the rear speakers as needed for the proper volume depending on the stereo’s signal strength.
Installing the amp
An amp wiring kit like this one will make installing your 4 channel amp much easier. A good-quality one like this Kit completo Belva calibro 8 includes not just wiring but much more. You’ll also need to pick up a 2nd pair of RCA cables (if using them) and enough speaker wire.
Your amplifier needs a good solid metal connection to ground and you’ll need to run the positive battery wire to the engine compartment. Your amp wiring kit will also include a fuse holder that should be installed near the battery as well (most kits include instructions, by the way).
You’ll also need to connect the amp’s speaker outputs to the wire you ran from the radio.
As it also applies to 4 channels amps, for the amplifier installation you can follow my guides here:
- Come installare un subwoofer e un amplificatore per subwoofer nella tua auto
- La guida fai da te sui rack per amplificatori per auto
Here’s a basic diagram as well to help:
Setting up your amp
Once installed, you should set up your amp’s gain levels and crossovers for the best sound. In this image, you can see the adjustable crossovers for both front and rear channels. Turn on the high-pass crossovers and adjust to a setting close to 50-60Hz, to allow good bass for music but block low-end bass that distorts.
Once installed, you’ll need to set up your amp’s gain levels and crossovers, if available. Most sold today have that. (See my recommendations at the end for some great models)
Gain control is the amount of signal amplification the amplifier performs. Ideally, with a good input signal, it can be kept low to reduce any hiss or noise that can appear when it’s turned up high.
Here’s a great rule of thumb for how to adjust the gain for this type of system:
- Turn down gain controls on the amp
- Turn the stereo’s volume to 2/3 of maximum
- Slowly raise the gain controls until the volume is enough
When finished you should have enough volume available from the stereo but noise should be minimal. You’ll still need to tweak it a bit if the volume is too high or too low.
Setting the crossover
As I mentioned at the beginning of this guide, using high-pass crossovers will allow more volume with less distortion and will help protect the speakers from heavy bass.
For both front and rear channels turn on the high-pass feature and, if an adjustable dial is available, set it near 50 to 60Hz. Some models don’t offer an adjustable frequency for the cutoff but are likely preset to a good level.
Test and tweak
Once installed, test and tweak your amplifier as needed. A great way to mount your 4 channel amp is by using a board mounted to the car, covered with speaker box carpet or other material.
Play some music you’re very familiar with and adjust things like bass, treble, and the fader as needed. Using music you’re very familiar with (of high quality) means you’ll be able to notice any problems with the sound fairly easily.
If you don’t already have one, you might consider later upgrading to a head unit with built-in equalizer (EQ) functions to help tailor the sound.
Summary and recommended products
Hopefully you’ve found this post useful. Hooking up a 4 channel amp to your front and rear speakers takes some work and time, but it’s a great way to get sound you’ll love.
Considering buying an amplifier? You can find some great 4 channel amps (including the Alpine MRV-F300 pictured here) in my 4 channel amp buyer’s guide.
You’ll also need a good amp wiring kit – I’ve got a good amp kit buyer’s guide here.