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Qual è la definizione di pitch nel motore elettrico Sator?

Il termine "pitch" in uno statore del motore elettrico si riferisce alla relazione tra il posizionamento fisico delle bobine di avvolgimento dello statore e i poli magnetici che creano. È un fattore cruciale nel determinare le caratteristiche delle prestazioni del motore, tra cui:

1. Pitch di avvolgimento (pitch bobina):

* Definizione: Questo si riferisce al numero di slot che una singola bobina si estende nell'avvolgimento dello statore.

* Tipi:

* Avvolgimento full-tipt: La bobina copre l'intera distanza tra due poli.

* Avvolgimento di tiri corti: La bobina dura meno della distanza completa tra due poli.

* Impatto: Gli avvolgimenti per tiri corti riducono le armoniche, migliorano la forma d'onda e possono ridurre leggermente il punteggio di tensione del motore.

2. Pitch Pole:

* Definizione: La distanza tra i centri di due poli magnetici adiacenti.

* Calcolo: Il numero di slot di statore diviso per il numero di poli fornisce il passo del polo.

* Impatto: Il passo del polo determina la velocità del motore (il passo del polo più alto porta a una velocità inferiore).

3. Distribuzione dell'avvolgimento:

* Definizione: La disposizione delle bobine all'interno degli slot dello statore.

* Impatto: La distribuzione delle bobine influisce sul campo magnetico prodotto, influenzando la coppia e l'efficienza del motore.

Punti chiave:

* Il tono è un parametro di progettazione cruciale: Determina le prestazioni, la velocità e le caratteristiche del motore.

* Gli avvolgimenti per tiri corti sono comuni: Offrono vantaggi rispetto agli avvolgimenti a pieno titolo in molte applicazioni.

* Distribuzione dell'avvolgimento e pitch polo lavorano insieme: Per ottenere le prestazioni del motore desiderate.

Esempio:

Un motore con uno statore a 36 slot e 4 poli ha un polo di 9 slot. Se l'avvolgimento utilizza un design con tiri corti con bobine che abbracciano 7 slot, il passo della bobina è di 7 slot.

In sintesi: Comprendere il concetto di pitch in uno statore del motore è essenziale per la progettazione, l'analisi e l'ottimizzazione delle prestazioni del motore.

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