Come funziona il GPS Aviation Work
Quando l'Unione Sovietica lanciò lo Sputnik nel 1957 , gli scienziati americani hanno scoperto che potevano localizzare la propria posizione monitorando i cambiamenti nella sua frequenza radio come si muoveva . I militari si rese conto sottomarini potrebbero altresì monitorare i segnali satellitari per orientarli dopo mesi sotto l'acqua . Nel 1973 , l'esercito si avvicinò con un sistema di navigazione alternativo , lo stesso Global Positioning System in uso oggi . Ogni unità GPS riceve le trasmissioni digitali via satellite che utilizza per determinare la sua posizione , in base alla distanza dai satelliti .
Triangolazione
Le trasmissioni satellitari includono la posizione del satellite e l'ora esatta della trasmissione . Il tempo necessario per raggiungere il tuo GPS mostra quanto il vostro aereo è dai satelliti . Per garantire la tempistica precisa , ciascun satellite GPS porta quattro orologi atomici . Conoscendo la posizione temporale e la fonte di tre segnali satellitari dà l'unità di informazioni sufficienti per triangolare la posizione del vostro aereo , ma solo se il GPS ha un orologio atomico di precisione comparabile . Aggiunta di un segnale da un quarto satellite permette l'unità ottiene da un orologio normale .
Orologi atomici
La chiave per la precisione del GPS è la straordinaria precisione di orologi atomici . Tecnologia Atomic -clock pone atomi in un campo oscillante , causando il campo per risuonare ad una frequenza che corrisponde alla risonanza magnetica degli atomi . Utilizzando la risonanza come base per il movimento dell'orologio , piuttosto che un cristallo di quarzo o una serie di ingranaggi , orologi raggiungono una precisione senza precedenti . Gli scienziati hanno sviluppato diverse tecnologie per orologi atomici , ma la maggior parte degli orologi GPS eseguito su atomi di cesio .
Errori
Anche se i militari non degrada i segnali GPS per i civili , si riserva il diritto di farlo in qualsiasi momento . Anche senza questo fattore , i segnali GPS a volte subiscono lievi errori dovuti a segnali rimbalzare ostruzioni o rallentare in atmosfera . Nel 2003 , il governo ha lanciato il Wide Area Augmentation System per garantire una maggiore precisione per l'aviazione GPS. Le informazioni aggiunte dai satelliti WAAS e stazioni terrestri rende unità GPS dell'aviazione precisione di 1-2 metri in orizzontale e 2-3 metri in verticale .