Perché le facce polari sono smussate nella macchina DC?

Le facce polari in una macchina DC sono smussate per diversi motivi:

1. Riduzione della saturazione magnetica:

* La smussatura aiuta a distribuire il flusso magnetico in modo più uniforme sulla faccia polare.

* Senza smussatura, la densità del flusso sarebbe maggiore ai bordi dell'espansione polare, portando alla saturazione magnetica.

* Riducendo la densità del flusso ai bordi, la smussatura aiuta a prevenire la saturazione e a migliorare l'efficienza del circuito magnetico.

2. Reazione dell'armatura ridotta:

* La corrente di armatura crea un campo magnetico che si oppone al campo principale. Questo è noto come reazione di armatura.

* La smussatura aiuta a ridurre la reazione dell'armatura distribuendo il flusso in modo più uniforme sulla faccia polare.

* Ciò riduce la distorsione del campo principale e migliora l'efficienza del motore.

3. Commutazione migliorata:

* La commutazione è il processo di trasferimento della corrente da una spazzola a quella successiva.

* La smussatura aiuta a migliorare la commutazione riducendo la densità del flusso ai bordi della faccia polare, dove le spazzole entrano in contatto.

* Ciò riduce i picchi di tensione e le scintille che si verificano durante la commutazione.

4. Perdite ridotte per correnti parassite:

* Le correnti parassite vengono indotte nelle facce polari a causa del campo magnetico variabile.

* La smussatura riduce le perdite per correnti parassite riducendo l'area della faccia polare esposta al cambiamento del flusso.

5. Resistenza meccanica:

* La smussatura aiuta anche a rafforzare la faccia polare riducendo le concentrazioni di stress sui bordi.

6. Raffreddamento migliorato:

* La smussatura può anche migliorare il raffreddamento del motore fornendo una superficie più ampia per la dissipazione del calore.

In sintesi:

La smussatura delle facce polari di una macchina CC ne migliora le prestazioni riducendo la saturazione magnetica, la reazione dell'armatura, i problemi di commutazione, le perdite di correnti parassite, migliorando la resistenza meccanica e facilitando un migliore raffreddamento.