Ritiene la precisione GPS Controllo Governo

Il Global Positioning System è iniziata e continua come un progetto degli Stati Uniti militare , ma ora comprende molto di più , dal momento che a partire dal 1980 è stato utilizzato da civili pure. Con così tante persone e istituzioni a seconda di navigazione GPS , controllo di precisione è fondamentale . Per fare questo , il governo non svolgono un ruolo importante , insieme con qualche aiuto da parte delle imprese e aziende di tecnologia . US Air Force

Ventiquattro satelliti costituiscono il sistema di navigazione GPS , originariamente istituito dal Dipartimento della Difesa statunitense . Fino agli anni 1980 , GPS era strettamente per uso militare , ma successivamente è stato reso disponibile ai civili . Questi satelliti orbitano intorno alla Terra due volte al giorno , il tutto mentre trasmettere segnali ai ricevitori GPS a terra . La US Air Force sovrintende la precisione del GPS , che è diviso in due servizi principali - il preciso servizio di posizionamento , o PPS , che è quello che utilizza i militari , e il servizio di posizionamento standard , o SPS , che è significato per i civili . Secondo GPS.gov , PPS è volutamente più preciso di SPS .
Civile

Mentre il governo fa la sua parte per controllare la precisione dei satelliti , così come qualunque sia la ricevitori altre agenzie governative militari e l'uso della terra e in aria, le aziende commerciali che producono dispositivi GPS per i civili giocano un ruolo , troppo . Un modo di fare questo è quello di rendere i dispositivi GPS con più canali . I più canali di un dispositivo ha , maggiore è un blocco può avere su un segnale GPS , anche se denso fogliame o edifici alti ottenere nel modo in cui il segnale GPS .
Supplemental

Per dare ancora più precisione GPS , il governo ha attuato una serie di sistemi di potenziamento per aiutare a correggere eventuali errori inerenti letture GPS a causa delle condizioni atmosferiche e di altre sfide . Ad esempio , la Federal Aviation Administration gestisce il Wide Area Augmentation System , o WAAS , la US Coast Guard e il Dipartimento dei Trasporti funzionare il differenziale sistema GPS Nazionale , o NDGPS , National Oceanic and Atmospheric Administration gestisce la rete statunitense CORS e NASA Jet Propulsion Laboratory , o JPL , gestisce il GPS Global differenziale .
Future

il governo migliora costantemente la precisione del GPS . Come di pubblicazione , PPS dei militari usa due segnali GPS e la SPS civile utilizza un solo segnale , tuttavia , il governo prevede di aggiungere tre segnali civili per il mix , per un totale di quattro segnali GPS civili che renderà GPS civile più accurata . Perché questo accada , l'Air Force lancerà nuovi satelliti GPS per sostituire quelli vecchi , e produttori di GPS commerciali dovrà produrre dispositivi GPS in grado di ricevere segnali aggiuntivi , come appropriati per il consumatore .