Cos'è la bobina boost?

Una bobina di sovralimentazione, nota anche come bobina di accensione, è un componente di un sistema di accensione utilizzato nei motori a combustione interna. La sua funzione principale è generare un impulso elettrico ad alta tensione, noto come scintilla, necessario per accendere la miscela aria-carburante all'interno dei cilindri del motore.

Ecco una panoramica semplificata di come funziona una bobina boost:

1. Circuito primario:la bobina di sovralimentazione è costituita da due bobine di filo, note come avvolgimenti primari e secondari, avvolte attorno a un nucleo di ferro laminato. L'avvolgimento primario ha meno spire di filo più spesso e trasporta una corrente a bassa tensione proveniente dalla batteria del veicolo.

2. Campo magnetico:quando una corrente elettrica scorre attraverso l'avvolgimento primario, crea un campo magnetico attorno al nucleo di ferro.

3. Circuito secondario:l'avvolgimento secondario della bobina di sovralimentazione ha un numero significativamente maggiore di spire di filo più sottile rispetto all'avvolgimento primario. Questa differenza nel numero di spire tra l'avvolgimento primario e quello secondario è fondamentale per ottenere l'uscita ad alta tensione.

4. Induzione elettromagnetica:quando l'interruttore di accensione è acceso, il circuito primario viene eccitato, provocando un rapido accumulo del campo magnetico nel nucleo di ferro. Quando la corrente nell'avvolgimento primario viene interrotta, il campo magnetico collassa altrettanto rapidamente. Questo rapido cambiamento nel campo magnetico induce una corrente elettrica ad alta tensione nell'avvolgimento secondario, secondo la legge di Faraday sull'induzione elettromagnetica.

5. Uscita ad alta tensione:l'alta tensione generata nell'avvolgimento secondario può variare da diverse migliaia a decine di migliaia di volt, a seconda del design della bobina di accensione e dei requisiti specifici del motore.

6. Candela:l'uscita ad alta tensione dall'avvolgimento secondario della bobina di sovralimentazione viene diretta alle candele attraverso cavi di accensione ad alta tensione. Le candele creano quindi una scintilla attraverso gli elettrodi all'interno dei cilindri del motore, accendendo la miscela aria-carburante e avviando il processo di combustione.

Nei veicoli moderni, la bobina di sovralimentazione fa solitamente parte del sistema di accensione controllato da un'unità di controllo elettronica (ECU). L'ECU cronometra con precisione gli eventi di accensione in base a vari parametri del motore, garantendo una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.

Nel complesso, la bobina di sovralimentazione svolge un ruolo vitale nel sistema di accensione generando l'impulso elettrico ad alta tensione necessario per accendere la miscela di carburante, consentendo al motore a combustione interna di funzionare in modo fluido ed efficiente.