Come riparare la batteria di scarico dell'autoradio?
Non c'è niente di meglio che avere un impianto stereo per auto che suona nitido e produce un'uscita audio perfetta.
Ma a volte, il tuo impianto stereo potrebbe iniziare ad attingere dalla batteria della tua auto in modo parassitario, causandone il consumo e la morte. Quindi, come si ripara un'autoradio che sta scaricando la batteria?
Come regola generale, prima di riparare la batteria scarica dell'autoradio, è necessario sapere se l'autoradio è vecchia o installata di recente. Se lo stereo è vecchio, può scaricare la batteria a causa di un relè difettoso. Se una radio è stata appena installata, è molto probabile che sia collegata a un fusibile che riceve alimentazione quando il motore è spento.
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In questo articolo, esaminerò gli scenari più probabili in cui lo stereo della tua auto scarichi la batteria e consiglierò possibili soluzioni per ciascuno di questi.
Ti fornirò una guida semplice per risolvere il problema e dedurre dove si sta verificando il problema attraverso un processo di eliminazione.
In che modo l'autoradio può scaricare la batteria della tua auto?
Il termine "assorbimento parassitario" si riferisce a un componente elettrico della tua auto che assorbe amperaggio dalla batteria quando non dovrebbe esserlo.
Ciò fa sì che la batteria diventi oberata di lavoro e si scarichi e può causare una batteria completamente scarica. In questo caso, lo stereo è il parassita, sottrae energia alla batteria, lasciandola scarica e incapace di funzionare.
Esistono diversi modi per sapere se una batteria è scarica. Il più ovvio è che la tua auto avrà problemi ad avviarsi. Quando si tenta di avviare il motore, verrà visualizzato un rumore di avviamento anomalo e difficoltoso ed eccessivo.
Alcuni degli altri segnali che indicano che la batteria soffre di un consumo di parassiti sono:
- Luci soffuse, in particolare i fari.
- La spia di controllo della batteria viene indicata sulla dashboard.
- La tua auto si ritorce contro.
- L'auto non si ribalta se non gli dai il gas.
La batteria di un'auto fornisce l'accensione con la potenza iniziale per l'avvio. Ma una volta che il motore è acceso, la maggior parte dell'energia utilizzata per alimentare i componenti elettrici interni viene derivata dall'alternatore.
L'impianto stereo del tuo veicolo non dovrebbe mai scaricare eccessivamente la batteria. Se lo fa, allora c'è un problema.
Dovrai anche tenere presente che se il motore della tua auto è spento, ma la batteria è accesa e stai utilizzando le funzioni elettriche dell'auto, come lo stereo, il riscaldamento/aria condizionata o le luci, scarica la batteria a una velocità elevata.
Sebbene la batteria possa alimentare direttamente lo stereo per un breve periodo a motore spento, non è progettata per farlo per molto tempo e alla fine si esaurirà.
La funzione principale di una batteria per auto è fornire all'auto energia sufficiente per avviare e assistere passivamente l'alternatore mentre il motore è in funzione.
Come nota a margine, vale la pena ricordare che, sebbene mi concentri specificamente sulla discussione delle cause di uno stereo che sta scaricando la batteria, a volte le batterie in generale si invecchiano e dovrebbero essere sostituite.
Come regola generale, la batteria della tua auto dovrebbe idealmente essere sostituita con una nuova ogni tre anni. Oltre a ciò, possono iniziare a arrugginirsi, corrodersi, indebolirsi e correre il rischio di rimanere bloccati.
Le batterie per auto sono relativamente economiche e vale la pena investire. Se la tua batteria attuale è debole, quella nuova migliorerà notevolmente le prestazioni del tuo veicolo.
Perché la mia autoradio sta scaricando la batteria?
Sono possibili tre scenari che riguardano il tuo stereo e il consumo che sta causando alla batteria della tua auto:
- Un nuovo stereo è stato installato in modo errato.
- Il tuo vecchio stereo è pronto per essere sostituito.
- Il tuo impianto stereo è troppo potente e la batteria non riesce a tenere il passo.
Un nuovo stereo
Saprai se è il primo scenario in cui hai appena installato un nuovo impianto stereo nella tua auto perché i problemi si presenteranno immediatamente dopo l'installazione.
In tal caso, il problema è probabilmente che la tua radio non è stata cablata correttamente o che la batteria e l'alternatore della tua auto non hanno abbastanza potenza per ospitare il nuovo impianto stereo.
Un vecchio stereo
Nel secondo scenario, è probabile che tu abbia lo stesso stereo da molto tempo, che probabilmente è stato installato direttamente dal produttore.
In questo caso, i problemi potrebbero presentarsi apparentemente dal nulla, scaricando la batteria senza una ragione apparente. In questo caso, è più che probabile un problema con lo stereo stesso e potrebbe essere il momento di sostituirlo.
Lo stereo è troppo potente
In questo caso, potresti aver optato per altoparlanti più grandi e forse anche un altoparlante per bassi per far scoppiare la tua musica. Sfortunatamente, tali modifiche sono troppo da gestire per alcune auto. Potresti scoprire che i tuoi altoparlanti assorbono troppa energia, sottraendo la funzione principale della batteria.
Di seguito, espanderò ciascuno di questi scenari in modo più dettagliato e analizzerò alcune soluzioni rapide e facili.
Se il problema riguarda il cablaggio
In questo scenario, molto probabilmente hai appena installato un nuovo impianto stereo nella tua auto o veicolo solo per renderti conto che sta assorbendo la batteria della tua auto in modo parassitario.
Se hai fatto il cablaggio da solo, potresti aver trascurato un fattore da qualche parte. Di conseguenza, la configurazione errata del cablaggio sta causando il funzionamento involontario dello stereo e, infine, il consumo della batteria.
Quando acquisti un nuovo sistema stereo, dovrebbe venire fornito con una guida su come cablare correttamente il sistema per evitare problemi con una batteria scarica. Tuttavia, ogni auto e ogni impianto stereo è diverso e le istruzioni potrebbero non essere state chiare o adeguate.
Se hai letto le istruzioni di cablaggio del produttore dell'impianto stereo e non riesci a capire quale sia la causa del problema, potresti grattarti la testa confuso, ma non preoccuparti. Potrebbe esserci una soluzione semplice a questo problema e la risoluzione potrebbe richiedere non più di pochi minuti.
Controlla il terminale del fusibile (fusibile costante o commutato)
In ogni auto troverai una scatola dei fusibili e ciascuna delle sue porte dei fusibili svolge in genere una delle due funzioni. Alcune delle porte sulla tua scatola dei fusibili sono costanti, mentre altre sono commutate:
- I fusibili costanti sono porte sempre alimentate, anche a motore spento.
- I fusibili commutati, al contrario, ricevono alimentazione solo a motore acceso.
Se hai collegato accidentalmente lo stereo a un fusibile costante, potrebbe assorbire continuamente energia dalla batteria mentre l'auto non è in funzione. Ciò comporterà un'eccessiva sollecitazione della batteria e la farà scaricare, causando difficoltà di rotazione all'avvio del veicolo.
Il tuo stereo dovrebbe essere collegato a un interruttore fusibile.
La soluzione
Ogni marca e modello di auto avrà una disposizione della scatola dei fusibili leggermente diversa. C'è solo un modo per essere sicuri di quali fusibili siano costanti e commutati:devi provarli manualmente.
Avrai bisogno di un dispositivo di test di continuità e corrente di tensione per eseguire questa attività. Per fortuna i tester non sono troppo costosi e quello che posso consigliare è il Katzco Current Tester per la sua facilità d'uso e affidabilità.
Per testare i tuoi fusibili, procedi nel seguente modo:
- Spegni il motore del tuo veicolo, rimuovi la chiave e trova la scatola dei fusibili.
- Individua una superficie metallica nuda e non verniciata sul tuo veicolo e collega a terra il tuo attuale tester fino a questo punto (aggancia a questa superficie metallica con la clip a coccodrillo sul filo del tester, di fronte all'estremità a falce del dispositivo.) MOLTO IMPORTANTE!
- Inizia a testare i fusibili sondandoli con il tuo dispositivo uno alla volta.
- I fusibili permanenti accenderanno il tuo dispositivo mentre il motore dell'auto è spento e il tuo stereo non deve essere collegato a nessuno di questi terminali.
Sebbene i fusibili che non si accendono durante questo processo siano probabilmente fusibili commutati, puoi confermarlo accendendo il motore dell'auto e testando ancora una volta queste porte per dimostrarlo. Questo dovrebbe risolvere il problema del cablaggio ed eliminare il consumo della batteria.
Se hai dubbi sull'efficienza del tuo attuale tester, puoi testarne le prestazioni e la funzionalità semplicemente agganciando la clip di messa a terra al terminale negativo (—) della batteria della tua auto e toccando la sonda con il positivo (+) terminale.
Se il tuo tester funziona, in questo modo dovrebbe accendersi e indicare la presenza di una corrente attiva.
Se il problema riguarda lo stereo stesso
Se l'autoradio inizia improvvisamente a consumare la batteria dal nulla, nonostante non sia un sistema appena installato, puoi quasi sicuramente escludere un problema di cablaggio. In questo scenario, molto probabilmente stai riscontrando un problema interno all'interno dello stereo stesso.
Le autoradio funzionano tramite una complessa serie di relè che vengono inviati attraverso i circuiti interni. Ecco come lo stereo può fare ciò che gli dici di fare.
Ad esempio, quando si accende e si spegne l'unità premendo un pulsante. Pensa a questo circuito stampato come al cervello del tuo stereo.
Man mano che lo stereo della tua auto invecchia e invecchia, alcuni di questi percorsi dei relè possono usurarsi, bloccarsi o smettere di funzionare come dovrebbero per un motivo o per l'altro.
Questo può creare una situazione in cui il tuo stereo non andrà a dormire quando dovrebbe. Qualcosa sta ancora assorbendo energia dall'interno dello stereo quando non dovrebbe essere, e alla fine, questo ovviamente prosciugherà la batteria.
Anche se tutto sembra funzionare correttamente con il tuo stereo e si comporta e si comporta come se fosse in ottime condizioni, potrebbe esserci ancora qualcosa all'interno dell'unità che non funziona correttamente in qualche modo che non è rilevabile durante l'uso regolare.
Quindi, cosa puoi fare con un sistema stereo che sta scaricando la batteria a causa di un problema tecnico del relè interno?
La soluzione
Sfortunatamente, se uno dei relè è entrato nello stereo della tua auto, probabilmente non vale la pena provare a ripararlo poiché questo processo può essere molto complesso e non vale la pena spendere tempo e fatica.
Può essere complicato, se non impossibile, determinare con precisione l'esatto relè che causa il problema poiché ci sono molte possibilità in cui il problema può verificarsi.
Inoltre, anche se trovi il problema, puoi fare ben poco in termini di riparazioni fisiche per risolvere il problema.
In molti casi, il meglio che puoi effettivamente fare è sostituire il vecchio stereo con uno nuovo. In questo modo si risolverà immediatamente questo problema. Assicurati solo di evitare l'errore di collegamento del fusibile durante l'installazione della nuova unità.
Nel frattempo, scollega lo stereo per evitare che si scarichi la batteria.
Se la tua batteria/alternatore non è in grado di gestire il tuo impianto stereo
Il terzo e ultimo motivo per cui il tuo impianto stereo potrebbe scaricare la batteria della tua auto è che il sistema potrebbe essere troppo potente per la batteria o l'alternatore del tuo veicolo. Potrebbe anche richiedere loro più amperaggio di quello che possono ospitare.
Questo terzo scenario sarà rilevante solo per coloro che hanno sistemi audio ad alta potenza con molti amplificatori ed è improbabile che accada con un tipico stereo per auto.
I sistemi stereo utilizzano la potenza in eccesso rimasta dall'alternatore per funzionare. Se il tuo stereo richiede troppa potenza dall'alternatore, quest'ultimo avrà difficoltà a ricaricare la batteria mentre il motore è in funzione e questo potrebbe produrre un effetto drenante.
Questo effetto è noto come "outrunning", il che significa che lo stereo sta esaurendo la batteria e l'alternatore non riesce a tenere il passo con la ricarica.
La soluzione
La soluzione al problema del tuo stereo che supera la batteria può essere semplice o complicata, a seconda di chi chiedi.
Il tipico rimedio a questo problema è passare a una batteria più grande o, meglio ancora, aggiungere una batteria ausiliaria (seconda) nell'auto per accogliere l'uscita extra.
Aggiorna la tua batteria
Passare a una batteria più grande può essere una seccatura perché la batteria potrebbe essere fisicamente troppo grande per stare nel vassoio della tua auto.
Invece, dovrà essere montato nel bagagliaio, richiedendoti di rielaborare molte cose per renderlo possibile. In generale, tuttavia, finché la batteria più grande ha il voltaggio corretto, non danneggerà la tua auto.
Installa una seconda batteria
Quando il tuo sistema audio è davvero potente, la soluzione migliore è quella di impostare una seconda batteria.
Una seconda batteria ha anche il vantaggio di poter essere utilizzata continuamente a motore spento. L'aggiornamento a una batteria più grande non garantisce questa opzione, poiché morirà comunque come farebbe qualsiasi singola batteria.
Una seconda batteria o anche più di una è una normale modifica per veicoli con componenti elettrici pesanti come carri attrezzi, camper e auto da corsa.
Avere una seconda batteria designata esclusivamente per alimentare il tuo impianto stereo assicurerà che l'unità abbia tutta la potenza di cui ha bisogno e non comprometterà la batteria principale e, a sua volta, la funzionalità delle prestazioni del tuo veicolo. Ciò elimina la possibilità di rimanere bloccato da qualche parte a causa di una batteria scarica.
Se decidi di installare un'altra batteria, questa dovrebbe essere sempre collegata in parallelo con la tua prima batteria (primaria).
Un suggerimento comune tra le persone che utilizzano una configurazione a doppia batteria nel proprio veicolo è quello di acquistare un paio di batterie nuove di zecca abbinate. Anche se questa non è una regola obbligatoria, preferisco questa soluzione perché collegare una batteria nuova a una vecchia, soprattutto se la batteria esistente non è nelle migliori condizioni, potrebbe non produrre il risultato ottimale.
Questo processo non è così complicato come potrebbe sembrare, ma garantisce da solo un intero resoconto perché richiede un bel po' di comprensione.
Per fortuna, questo articolo di MTX Audio fornisce una panoramica completa di questo processo, quindi se il tuo stereo ha bisogno di più energia, dai un'occhiata!
Se hai letto la procedura e non sei ancora sicuro, dovresti portare il tuo veicolo al servizio, preferibilmente uno specializzato in sistemi audio speciali, e far eseguire la sostituzione.
Non vale la pena correre rischi che potrebbero causare danni al tuo veicolo.
Conclusione
Si scopre che ci sono tre situazioni che faranno scaricare la batteria allo stereo.
- Lo stereo potrebbe essere collegato a una porta con fusibile costante che riceve alimentazione anche quando l'auto è spenta:il passaggio a un fusibile commutato risolverà il problema.
- Un vecchio stereo potrebbe avere un guasto al circuito stampato. In questo caso, non vale la pena ripararlo e dovresti cercare un sostituto.
- Infine, lo stereo potrebbe essere troppo potente per l'alternatore. Prendi in considerazione il cablaggio di una seconda batteria per una maggiore potenza.
Domande frequenti
Perché la batteria si è scaricata dopo aver installato la radio aftermarket?
Se hai installato una nuova autoradio aftermarket e scopri che la batteria si sta scaricando, il motivo principale è il cablaggio errato alla batteria dell'auto o l'elettronica difettosa nella radio stessa.
Lo stereo può scaricare la batteria mentre l'auto è in funzione?
L'autoradio non può scaricare la batteria mentre l'auto è in funzione. Questo perché la radio prende l'alimentazione dall'alternatore mentre un veicolo è in funzione.
An alternator also recharges the battery as it is used.
If the radio drains the battery while you drive, there is probably a problem with how it is installed or with the alternator itself.
Can Radio Memory Drain Car Battery?
When the car is turned off, the radio goes into standby mode and uses a small amount of power to keep its memory alive.
This is known as a “parasitic draw” and can slowly drain your car battery over time.
To fix this problem, you can disconnect the battery from the car stereo every time you do not use it, but by doing this, the radio will reset each time you disconnect it from the power source.
How to Stop Radio From Draining Car Battery?
If your car radio is draining your car battery, you should first check the installation to ensure that all the wires are properly connected.
Another way to prevent the car stereo from draining the battery is to disconnect the car battery when you are not using the car stereo.
This will prevent the car stereo from going into standby mode and using power to keep its memory alive.
Would Improperly Connected Car Radio Cause Battery Drain?
Incorrectly connected car radio may cause battery drain and damage the car stereo or other parts of the car’s electrical system.
Why Is Car Stereo Draining Battery When Off?
The car stereo is draining the battery because it is in standby mode and uses a small amount of power to keep its memory alive.
Constant radio connection to the battery on a standby mode is known as a “parasitic draw”, and it can slowly drain your car battery over time.
Can a Radio Fuse Drain a Car Battery?
A fuse cannot drain a battery, but if a car radio is not wired correctly, it could cause a fuse to blow.
What Is Car Radio Parasitic Draw?
A parasitic draw is when a small amount of power is used to keep something alive, even when it’s not in use.
In the case of car radios, a parasitic draw happens when the radio goes into standby mode and uses a small amount of power to keep its memory alive.
Can a Bad Ground Cause a Parasitic Draw?
A bad ground can cause a parasitic draw. For example, if the ground wire is not connected correctly, it can cause the car stereo to use more power than it should.
A bad ground can also create an alternative path for the electricity and, in effect, cause a short circuit.
Does Having the Car on Accessory Kill the Battery?
Leaving a car on the “accessory” mode allows drawing a limited amount of electricity to run certain accessories, like the radio, the power windows and the interior lights.
If the car is left in accessory mode for many hours, the running radio or lights can slowly drain the car battery.
In some car models, the car will automatically turn off the accessories after a certain time to prevent the car battery from being drained.
Can Aftermarket Radio Cause Electrical Problems in Car?
Any radio installed incorrectly can cause car electrical problems. If aftermarket radio is not grounded correctly, it can cause static electricity build-up and eventually a short circuit.
An improperly wired car stereo can also draw too much power from the car battery, causing it to drain.