Perché l'autoradio si scalda? 5 semplici modi per risolvere questo problema.
Se guidi per brevi viaggi al negozio o per viaggi più lunghi in spiaggia, una cosa che utilizzerai di sicuro è l'autoradio.
Ascoltare musica, podcast o persino riprodurre un DVD per i bambini richiede un sistema che funzioni senza intoppi. Scoprire perché l'autoradio si surriscalda è una delle cose più importanti nella tua mente.
L'autoradio può surriscaldarsi per molte ragioni. I più comuni sono il cablaggio difettoso, lo sfiato e gli stereo di bassa qualità. Ognuno di questi avrà effetti complessivi diversi su come ti godi il tuo stereo durante i viaggi brevi o lunghi. Per risolverli, devi creare un ambiente in cui lo stereo abbia una ventilazione sufficiente e un cablaggio affidabile.
Una delle cose più spaventose che imparerai sugli impianti stereo dell'auto è che possono surriscaldarsi e bruciare la tua auto anche se non la usi per diversi giorni.
Nell'articolo seguente, esamineremo il motivo per cui l'autoradio si surriscalda e le cose che puoi fare per impedirle di trasformare il tuo incrociatore preferito in nient'altro che un mucchio di cenere.
Cosa può causare il surriscaldamento della mia unità principale?
Ci sono tre ragioni principali per cui l'autoradio si surriscalda e ognuna richiede una soluzione diversa.
Sapere cosa sono e come trovarli è il primo passo per trovare una soluzione permanente ai problemi dell'autoradio.
Se inizi a notare un comportamento strano nell'autoradio, allora queste sono le tre cose che devi guardare:
Mancanza di ventilazione
Tutti i dispositivi elettronici necessitano di un po' di ventilazione, specialmente quelli che non hanno ventole integrate. Questi sistemi avranno ancora parti aperte in cui l'aria calda può fuoriuscire e l'aria più fredda può entrare rapidamente.
Lo stesso si può dire per gli impianti stereo delle auto, con sistemi più potenti che richiedono sistemi di ventilazione più complessi per eliminare tutto il calore creato.
La maggior parte delle autoradio dovrebbe essere aperta su almeno due lati, con le staffe di montaggio che sono le uniche parti che entrano in contatto diretto con l'unità principale che stai installando. Se si sospetta che l'unità principale non riceva una ventilazione sufficiente, è necessario rimuoverla e controllare l'area di montaggio. Da qui dovresti essere in grado di vedere facilmente i cavi che corrono sotto il cruscotto.
Cattivo cablaggio
A volte la tua auto potrebbe non essere la cosa più bella al mondo e tutti i membri della tua famiglia l'hanno guidata prima che tu la prendessi, ma il tuo nuovo stereo sembra funzionare bene.
È qui che inizia il tipo di surriscaldamento più pericoloso per gli impianti audio delle auto; non tutti i cavi della tua auto saranno della stessa qualità. Se stai utilizzando cavi che forniscono troppa tensione o non riesci a gestire la quantità richiesta, avrai una situazione pericolosa.
Per testare i cavi che entrano nell'autoradio, dovrai controllarli e, se si sono surriscaldati, vedrai che l'isolamento di plastica intorno è rotto, fuso o semplicemente bruciato.
Garantire che il tuo sistema stereo non si surriscaldi a causa della cattiva tensione che sta ricevendo può farti risparmiare un sacco di tempo e mal di testa su tutta la linea.
Qualità dell'unità stereo
La pillola più difficile da ingoiare per molte persone è che il problema è la marca di stereo che hanno acquistato per la loro auto.
Le persone spesso vorranno attenersi al marchio più economico di cui si fidano quando eseguono i primi aggiornamenti al loro sistema stereo; a volte, la casa automobilistica ha fatto lo stesso.
Questi sistemi di bassa qualità di solito offrono gli stessi vantaggi degli impianti stereo per auto più costosi. Tuttavia, raramente forniscono lo stesso livello di ricerca, causando il surriscaldamento dell'impianto stereo anche quando l'aria condizionata si sta raffreddando.
L'acquisto di uno stereo più costoso non significa solo ottenere una qualità di marca. Significa che il tuo stereo non brucerà la tua auto a breve.
Come fai a sapere se l'autoradio è calda?
A differenza dei computer che ti avvisano quando si stanno surriscaldando, l'impianto stereo di solito continua a funzionare finché non si rompe o brucia l'auto. Imparare a misurare il calore dell'autoradio e se si trova in un territorio pericoloso significa che puoi fidarti in sicurezza del tuo nuovo impianto stereo.
Esistono solo tre modi per misurare la temperatura dell'impianto stereo dell'auto senza installare costosi ed eccessivamente complicati sistemi di monitoraggio della temperatura.
Tocca l'unità stereo
Se sospetti che l'unità principale si surriscaldi durante l'utilizzo, il modo più semplice per verificarla è fermarsi da qualche parte e toccarla. Se il frontalino dell'unità è caldo al tatto, può essere un segno che qualcosa non va. Molte volte, questo è il momento in cui dovresti rimuovere la radio il prima possibile.
Dopo aver rimosso l'unità dall'auto, è possibile collegarla e testarla semplicemente collegando il sistema e avviando il veicolo. La riproduzione di alcuni brani e l'ascolto della musica con l'unità rimossa dovrebbe produrre lo stesso effetto. Se la radio non si surriscalda e puoi toccarla, il problema è nella ventilazione.
La radio si riscalda velocemente?
Come detto in precedenza, tutta l'elettronica produce un certo livello di calore e gli impianti stereo dell'auto dovrebbero riscaldarsi mentre li usi anche per le unità più rilassanti. Tuttavia, dovrebbe volerci molto tempo prima che l'unità diventi notevolmente calda al tatto e non dovrebbe mai diventare così calda da non poterla toccare.
Se la tua unità principale si surriscalda così tanto che non riesci nemmeno a regolare il volume senza bruciarti la punta delle dita, è un chiaro segno che qualcosa non va. È necessario scollegare lo stereo il prima possibile e controllare il manuale per le possibili cause. In alcuni casi, potrebbe essere necessario inviare lo stereo per la riparazione.
Accensione e spegnimento
Mentre toccare l'unità stereo può sembrare il modo più comune per vedere se l'unità principale si sta surriscaldando, di solito non è il primo sintomo che sperimentano i nuovi proprietari di auto. Se hai una radio di qualità di un marchio noto, avrà un interruttore di sicurezza.
Se l'unità si surriscalda per qualsiasi motivo, questo interruttore di sicurezza spegnerà completamente l'impianto stereo. You will not be able to restart it even if you shut down the car and start it back up, meaning it is the best and safest way of seeing if your vehicle is overheating or not.
The stereo system manual will usually tell you that this is why the stereo worked fine for a while and then suddenly shut down.
Are Overheated Car Stereos dangerous?
Overheating car radios are one of the most dangerous parts you can find inside of your car. They can cause instant fires and not only while driving but also for vehicles parked in your garage. Car fires are some of the fastest and most intense types of fires you will ever experience.
There is one universal truth when it comes to the heat in the car, and the only part of the vehicle that should be extremely hot is the engine. Well, there is one more, and these are brakes, but we are talking here about car interior.
Every other part of the car should be warm or cold, depending on how you set the car’s air conditioning system.
When you are installing a new radio system, you may be wondering what is the worst thing that could happen to your car.
The easy and simple answer is that it will burn down, even when completely turned off. An overheating custom stereo system is one of the most common reasons cars are suddenly going aflame.
How do I prevent car radio from overheating?
When you have done all the testing and finally figured out that your car stereo is indeed overheating, you will want to find a way to stop it. There are many solutions to consider, and some of them are as simple as doing a few wiring problems, while others require a few days of work to make it correctly.
Knowing what each option is and how you can effectively implement them without a challenge will mean a lot less stress for you overall. These should be done starting with the most evident and important, moving down to the expensive and complicated.
Check Harness and Wiring
Any head unit’s wiring is the leading cause of them overheating, so when you get a used car with a modified stereo system or install your own stereo system, you should do it to the best degree possible. Before you start working in your vehicle, you should have the new stereo system in front of you, along with its instructions.
Reading these will tell you the thickness of the wires required and the voltages the unit will pull while working. Checking to see if your car’s wiring harness will handle these is vital to preventing damage later down the line.
If you are receiving a car with an already customized stereo system, you should remove the stereo system to check whether there is any wear and tear on the cabling harness. Usually, if there is some damage done to the wires, the insulation will have turned brittle or become discolored. Replacing wires that are damaged with stronger ones will mean you can comfortably keep using the stereo system.
Improve Venting
The other thing that is likely to cause heating to go out of control on your stereo system is improper heating. If you have a standard stereo system, then the mount in the car should already have the required venting holes to ensure it does not overheat. When the stereo system does require extra venting, creating them is not as complicated as you may think.
The mounting unit for stereo systems in all cars is a mix of plastic and metal. By removing some of the plastic, you can create extra passive ventilation.
The plastic you can cut easily by using a Dremel tool or a small metal saw. It will be a tight space to work in, but once the right ventilation holes have been created, your stereo system should work a lot better.
One of the most overlooked ways of creating more ventilation is tidying up the stereo system cables. Using zip ties and a few creative bends, you can ensure that the airflow for the entire dashboard is improved tenfold.
Both of these should be done if you ever suspect the stereo system needs a bit more air to breathe.
Cleaning Around the Stereo
To the surprise of many new car owners, the car’s inside can become surprisingly dirty if not cleaned properly. When you are checking on your stereo system or installing a new one, it is always good to do a bit of extra cleaning around the dash and clean the stereo.
Using compressed air and a soft brush will clean out all of the dust that can become accumulated in the nooks and crannies of your car. This simple addition to checking on everything in your vehicle will improve the car electronics’ overall performance.
The best part about this step is that it takes only a few minutes to complete and will help solve the venting problem. Some of the dustiest places on earth can be found in the nooks and crannies of the dashboard of any car.
Add Cooling Fans
An extreme way to keep your stereo system cooled is by installing a few basic computer fans into the dashboard. These fans are created to operate for hours on end without resting or needing to be maintained, and if you are unsure if the vents for the stereo will be sufficient enough, you can simply add these.
Computer fans have been the most popular way of fixing the overheating problem for stereos for a long time. This is because the car’s internal wiring provides the same voltage and amperage as those found in computers. Many larger stereo systems will already have some of these included or mounting locations for fans.
However, it should be noted that while computer fans can quickly help to prevent overheating for a stereo system that needs more venting, the fans can cause more problems. An exposed fan in such an enclosed area with cables can be hazardous. It should only be considered a solution if you are entirely comfortable with your car’s internal wiring.
Replace Stereo With the New One.
While venting, fans, cleaning, and new wiring are all ways of easy fixing your overheating stereo, sometimes they will do nothing other than prolong the inevitable. If the previous owner of your car installed a low-quality stereo system or you decided not to get a proper system, then it will eventually fail.
Stereo systems do not always have to go through diligent testing or requirements set out by the government. This means that when you buy a cheaper, budget stereo from an unknown brand, it could have several faults. These systems usually draw too much power, are not well cooled, and have a power draw that can kill your battery.
It may seem counterintuitive, but buying lower functionality, higher quality stereo systems from trusted manufacturers will mean years of saved headaches. A proper stereo system will have warranties, be quality assured tested, and adhere to several operational guidelines set out by governing bodies.
Conclusione
The fight to have a proper stereo system is a never-ending one, and ensuring that it works properly in your car is a simple series of steps that you need to follow. An overheating stereo system is one of the most dangerous things you could have in your vehicle. It’s better to drive around without sound if it is overheating.
Just be sure when you install the new stereo system that you connect the speakers correctly. Nothing says botched job like no sound from the right and scrambled squeaks from the left!