Cos'è il Big 3 Upgrade nell'audio per auto?
Nonostante il potenziamento dei nostri veicoli con amplificatori e subwoofer potenti, a volte dimentichiamo che i loro sistemi elettrici hanno una capacità limitata.
E se i componenti dell'autoradio caricano troppo l'impianto elettrico, inizierai a riscontrare diversi problemi relativi alla bassa tensione , come l'oscuramento dei fari.
Perché, oltre all'impianto stereo dell'auto, l'alternatore è anche responsabile dell'alimentazione di altri sistemi del veicolo come accensione, aria condizionata, fari, ecc.
Il miglior cavo per l'aggiornamento Big 3
- Cavo OFC sovradimensionato Sky High (calibro 1/0)
- Skar Audio SKBIG3-4GA (calibro 4)
Come funzionano una batteria e un alternatore per auto?
Prima di ogni altra cosa, dobbiamo capire come funzionano le batterie e gli alternatori per auto.
Contrariamente alla credenza popolare, la batteria non alimenta un'auto . Invece, immagazzina solo quella potenza e la usa per avviare il motorino di avviamento.
Il motorino di avviamento, a sua volta, accende il motore. Quando il motore è acceso, fa girare una cinghia di trasmissione che fa ruotare la puleggia attaccata all'alternatore.
Una volta avviato, l'alternatore converte l'energia meccanica in energia elettrica CA e alimenta l'intero veicolo. Ecco perché dovresti aggiornare l'alternatore prima di aggiornare la batteria.
Cos'è l'aggiornamento Big 3?
Oltre ad aggiornare la batteria e l'alternatore, dovresti anche prestare molta attenzione al loro cablaggio. I cavi di fabbrica hanno una capacità di flusso di corrente limitata (a causa del calibro più piccolo) sufficiente solo per i componenti audio di serie.
Puoi pensare a questi fili come tubi attraverso i quali scorre la corrente. Non importa quanta energia invia una batteria/alternatore, l'amplificatore non ne riceverà abbastanza se i "tubi" sono stretti.
Ecco perché è necessario aggiornare i tre fili elettrici principali. È anche conosciuto come l'aggiornamento Big 3. Questi cavi includono:
- Cavo di ricarica. Questo filo va dall'alternatore al polo positivo della batteria.
- Batteria a terra. Questo cavo va dalla batteria a un punto di messa a terra sullo chassis.
- Massa motore. Questo cavo va dal blocco motore al telaio.
L'uso di un cavo di calibro 1/0 (o almeno 4 AWG) per quei cavi consentirà alla corrente di fluire facilmente e non avrai problemi di bassa tensione in condizioni difficili.
Come si esegue l'aggiornamento Big 3?
Strumenti necessari
Gli strumenti esatti necessari per questa installazione variano a seconda del veicolo. Ma alcuni di essi sono comuni, come:
- Chiave
- Cacciavite
- Set di prese
- Pinzatrice
- Fascette. Per una gestione ordinata dei cavi.
- Un grande kit di 3 upgrade. Questo kit avrà tutti i fili e i terminali necessari per questo processo. Ma puoi anche acquistarli separatamente se lo desideri. Se scegli la seconda opzione, scelga i cavi OFC, non CCA .
Procedura di installazione
Per prevenire il rischio di cortocircuito o altri danni, scollegheremo prima il terminale +ve della batteria.
Dovrai individuare l'alternatore. In alcuni veicoli è più difficile accedervi. In tal caso, potrebbe essere necessario dedicare un po' di tempo in più alla rimozione delle parti di copertura. Oppure puoi anche consultare un meccanico professionista.
Una volta che hai accesso all'alternatore, rimuovi il coperchio dei terminali. Ora dovrai identificare il cavo di ricarica. È il filo più grande che esce dall'alternatore e ha l'altra estremità collegata alla batteria.
Ora aggiungeremo il nuovo cavo di ricarica. Non è necessario rimuovere il cavo di fabbrica. Basta aggiungere il cavo di capacità sopra di esso. Quindi collegare l'altra estremità al polo positivo della batteria. Usa il nastro tesa e le fascette per assicurarti che questo filo rimanga in posizione e non tocchi le parti vicine.
Successivamente, aggiungeremo il filo di terra per la batteria. A differenza di quanto molti pensano, non puoi semplicemente utilizzare qualsiasi superficie metallica del tuo veicolo come punto di messa a terra. Questo punto dovrebbe essere solido e non avere vernice o ruggine.
Se non riesci a trovare un posto simile nelle vicinanze, puoi crearne uno tu stesso. Tutto quello che devi fare è praticare un foro nella carrozzeria del veicolo e aggiungere un dado/bullone.
Quindi dovrai raschiare la vernice da quella superficie con l'aiuto di una ruota metallica .
Ora puoi usare questo dado e bullone per la messa a terra. Alcune persone usano una vite al posto del bullone, ma dovresti evitarli in quanto possono allentarsi nel tempo e rendere instabile il collegamento a terra.
Aggiungi il cavo di messa a terra al terminale della batteria -ve e fallo scorrere fino al punto di messa a terra. Una volta effettuato il collegamento, applica un po' di vernice spray trasparente per prevenire la formazione di ruggine in futuro.
L'ultimo filo che dobbiamo cambiare è il filo di massa del motore che va dal blocco motore al telaio. Innanzitutto, dovrai individuare questo filo di terra OEM sul blocco motore.
Quindi, rimuovere questo filo e pulire i punti di connessione se c'è della sporcizia. Ora collega il nuovo filo al punto di messa a terra. Ancora una volta, assicurati che la connessione sia stabile.
Ora ricollega il terminale +ve alla batteria.
Conclusione
Questo è tutto. Ora hai aggiornato i cavi più critici per il impianto elettrico della tua auto .
Ma questa non è la fine della strada. Se hai ancora il budget rimasto, puoi controllare la batteria aftermarket, un alternatore ad alto rendimento o persino il condensatore, per aumentare ulteriormente il livello di prestazioni.