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Come cambiare un supporto motore sulla tua Honda Accord (2008 – 2012)

In questo articolo: Ti guideremo passo dopo passo su come cambiare il supporto motore anteriore sulla tua Honda Accord 2008 - 2012, con dettagli e foto!

Cambiare i supporti del motore sul tuo veicolo può essere un compito tempestivo e costoso se lo porti in un'officina o un meccanico locale. In molti casi, sono nascosti in profondità nel vano motore o nel telaio ausiliario/traversa del tuo veicolo, rendendo davvero difficile e scoraggiante sostituirti.

Fortunatamente, Honda ha reso relativamente facile accedere al supporto del motore anteriore principale e sostituirlo è davvero solo un lavoro di 1-2 ore se hai gli strumenti giusti! In questa procedura, ti guiderò attraverso i passaggi per rimuovere, sostituire e reinstallare il gruppo di montaggio del motore anteriore della tua Honda con immagini, parti e strumenti utilizzati lungo il percorso.

Cos'è un supporto motore?

I supporti del motore (noti anche come supporti del motore) sono ciò che fissa il motore al telaio o al telaio ausiliario del tuo veicolo. Che tu ci creda o no, i motori vibrano molto quando sono in funzione. I supporti del motore sono progettati per assorbire le vibrazioni del motore in modo da non sentire il motore, mentre gestiscono la potenza di torsione che il motore crea quando si preme il gas.

Sono in genere realizzati con una combinazione di acciaio o alluminio e mescole di gomma rigida. Senza di loro, la tua auto sembrerebbe una poltrona da massaggio, con tutti i componenti del tuo interno che vibrano e tintinnano.

Sintomi di un cattivo montaggio del motore

Per fortuna, la maggior parte delle volte un supporto motore difettoso o rotto è facile da diagnosticare e non causa troppi danni al resto del veicolo. Normalmente, accade lentamente nel tempo e non è un cambiamento improvviso nel modo in cui la tua auto si comporta o si comporta. Ecco alcuni sintomi da cercare quando si diagnostica un supporto motore difettoso:

  1. Rumori forti, metallo su metallo dal vano motore. Questi si verificano in genere quando si preme il gas e si rilascia e suona più come un tonfo.
  2. Vibrazioni più forti del normale durante la guida o al segnale di stop. Nel caso della mia Honda, mentre ero allo stop, il volante e l'interno dell'auto hanno iniziato a vibrare più del normale. È peggiorato quando ho acceso anche l'aria condizionata.
  3. Movimento del motore quando si preme il gas. Se hai un amico che guarda il motore mentre lo giri, vedrai il movimento nel motore sotto forma di un movimento di torsione.

Costo per cambiare un supporto motore su una Honda Accord

Poiché i supporti del motore si trovano in profondità nel vano motore della tua auto, la maggior parte delle volte il tuo veicolo deve essere posizionato su un martinetto per accedere alla parte inferiore della tua auto. Le parti devono essere rimosse solo per accedere ai supporti, quindi il motore deve essere sollevato per rimuovere e sostituire i supporti. La sostituzione dei supporti del motore non è sempre costosa, ma la maggior parte delle volte non è una soluzione economica. I supporti del motore vanno da $ 25 a $ 200 nei negozi di ricambi, a seconda del modello e la manodopera può essere compresa tra 2 e 6 ore.

In termini di quanto costa cambiare un supporto motore su una Honda Accord del 2009 come il mio, sono stato citato $ 1000 da un meccanico locale sia per le parti che per la manodopera per sostituire il supporto del motore anteriore e circa $ 1900 per cambiare tutti i supporti del motore. Per molti di noi, questo è un costo elevato, soprattutto per un veicolo più vecchio. Per questo ho deciso di farlo da solo!

Farlo da solo ti farà risparmiare centinaia di dollari. In totale, la sostituzione mi è costata solo $ 151 dollari. Avevo tutti gli strumenti di cui avevo bisogno, quindi non avevo bisogno di acquistare nulla tranne le parti.

Parti e strumenti necessari per sostituire un supporto motore su una Honda Accord

Parti necessarie:

Per cambiare il supporto del motore anteriore su una Honda Accord del 2008 - 2012 con il motore a quattro cilindri da 2,4 litri, sono necessarie solo tre parti. Consiglierei di acquistare apparecchiature OEM ogni volta che acquisti qualcosa come un supporto motore. Ecco le tre parti con i loro numeri di parte e che aspetto hanno. Fai clic su uno per essere indirizzato a una pagina Amazon per acquistarlo.

Gruppo di gomma del supporto del motore anteriore. Numero parte:40830-TA0-A02

Bullone flangiato per avvitare il supporto al motore. Numero parte:90163-SDA-A01

*Il link passa a eBay.com

Tubo a vuoto per supporto motore:codice:50943-SDA-A00

Consiglierei anche di acquistare un set di nuove clip di fissaggio che reggono i pannelli di plastica che stai per estrarre. È probabile che siano vecchi, secchi e si rompono quando li rimuovi. Ho acquistato un set su amazon a buon mercato. Puoi trovarli qui a meno di 10 dollari:EZYKOO Universal Plastic Fender Clips.

Strumenti necessari:

In termini di strumenti, avrai bisogno di quanto segue (da sinistra a destra nell'immagine). Fai clic sullo strumento per essere indirizzato a una pagina di amazon con lo strumento che ti consiglierei se non lo hai già.

Oltre agli strumenti, avrai bisogno anche di un cric per auto e di cavalletti se vuoi farlo nel tuo garage:

Una volta che hai tutte le parti e gli strumenti necessari per cambiare il supporto motore anteriore della tua Honda Accord, sei pronto per iniziare!

Passaggi per cambiare un supporto motore Honda Accord 2008-2012

Immergiamoci subito. Se hai acquistato un set di clip di fissaggio sostitutive, rimuovere i pannelli dovrebbe essere un gioco da ragazzi. Se non hai clip extra, prenditi il ​​tuo tempo perché si rompono e si rompono molto facilmente.

Fase 1:solleva la tua Honda

Posiziona il tuo jack a basso profilo sotto la parte anteriore della tua Honda. Sotto la tua auto vedrai un punto di sollevamento circolare. Posiziona il cric al centro di questo punto di sollevamento e inizia a sollevare la parte anteriore del veicolo verso l'alto.

Abbassa di nuovo l'auto sui due cavalletti che hai posizionato su entrambi i lati dell'auto e rimuovi il cavalletto. Puoi anche lasciare il cavalletto al suo posto per una maggiore sicurezza.

Fase 2:rimozione dei pannelli

Ora che la tua auto è sui cavalletti, puoi iniziare a strisciare sotto e rimuovere il pannello di protezione che blocca la parte inferiore del vano motore insieme all'accesso alla parte inferiore del supporto del motore. Striscia sotto la tua auto (assicurati che i cavalletti e il veicolo siano su un terreno piano e che siano prima robusti) e inizia a sganciare tutti i fermagli del pannello. Queste sono le clip che dovresti aver acquistato in anticipo nel caso in cui si rompano. Me ne sono rotto una mano piena mentre li tiravo.

Nelle ultime due immagini sopra, noterai che sul pannello di protezione c'è una parte del pannello che si estende nei pozzetti del parafango sinistro e destro dell'auto. Sul lato passeggero, ci sono due clip da rimuovere all'interno del passaruota, e sul lato guida, c'è una clip. È necessario rimuovere queste clip per estrarre completamente il pannello.

Estrarre le clip e quindi estrarre il pannello dal vano della ruota. Quindi, allontana l'intero skid panel dal paraurti e rimuovilo dall'auto.

Dopo aver rimosso il pannello di protezione da sotto l'auto, puoi iniziare a rimuovere la parte anteriore del pannello di plastica nel vano motore.

Fase 3:rimozione delle tubazioni di aspirazione dell'aria

Ora che i pannelli sono stati rimossi, hai pieno accesso all'area superiore e inferiore nella parte anteriore del vano motore. Il passaggio successivo consiste nel rimuovere la tubazione della presa d'aria (non la scatola) in modo da avere abbastanza spazio per estrarre il supporto del motore dall'auto per sostituirlo.

Innanzitutto, rimuovere i due fermagli nella parte anteriore dell'aspirazione per staccare la parte superiore dell'area di aspirazione dal tubo. L'ingresso si scollega facilmente dal tubo.

Dopo aver tirato i due fermagli e aver rimosso la parte superiore dell'aspirazione, procedi fino al bullone sul tubo di aspirazione. C'è un bullone appena sotto il lato della batteria. Rimuovi questo bullone da 10 mm, quindi rimuovi il tubo dal vano motore.

Nota che probabilmente dovrai raggiungere bene sotto il parafango lato guida per scollegare il tubo e aiutare il tubo fuori. È aderente ma si estrarrà dal vano motore.

Fase 4:rimozione del supporto motore

La tua auto è ora sollevata, i pannelli vengono rimossi e anche l'aspirazione viene rimossa per darti ampio spazio nel vano motore per estrarre il supporto del motore una volta rimossi tutti i bulloni. Il prossimo passo è iniziare a rimuovere i bulloni e i dadi sul supporto del motore per estrarlo.

Ora che la staffa è stata rimossa, fatti strada fino ai quattro bulloni da 14 mm che fissano il supporto del motore al telaio ausiliario dell'auto. Ti consigliamo di collegare tutte le estensioni ancora una volta al cricchetto. Inoltre, nella parte inferiore delle prolunghe ti consigliamo di utilizzare il giunto cardanico per raggiungere i due bulloni posteriori del supporto. Il bullone posteriore sinistro è il più duro, ma con il giunto cardanico dovresti essere in grado di raggiungerli e allentarli tutti senza alcun problema. Ancora una volta, assicurati che la presa abbia una presa salda del bullone prima di allentare. Questi sono stati i bulloni più stretti in questo progetto per me.

Dopo aver rimosso i quattro bulloni, passa all'ultimo bullone che fissa il supporto al blocco motore. Questo è un bullone da 14 mm posizionato anche sul lato anteriore superiore del supporto del motore. Guarda le immagini.

Ora, torna sotto la tua auto e individua la parte inferiore del supporto del motore. Rimuovere il tubo dal supporto del motore e la linea del tubo flessibile prima di iniziare a estrarre il supporto del motore.

Dopo aver rimosso tutti i bulloni di montaggio del motore e la linea del vuoto, posiziona il cric sotto l'auto e posizionalo sul lato anteriore del motore. Inizia a sollevare il motore abbastanza da dare al supporto del motore spazio sufficiente per essere estratto da sotto il motore. NON SOVRACCARICARE IL MOTORE. Alzare troppo il motore può danneggiare gli altri supporti. Sollevare il motore solo abbastanza in alto da rimuovere il supporto motore anteriore da sotto il motore.

Dopo aver sollevato il motore abbastanza da rimuovere il supporto del motore, inizia a spostarlo leggermente a destra ed estrarlo tra la batteria e il blocco motore. È una stretta stretta e potresti dover fare pressione sul cablaggio vicino alla batteria, ma uscirà.

Congratulazioni! Hai rimosso con successo il gruppo di montaggio del motore anteriore della tua Honda. Ora puoi estrarlo e confrontarlo con il tuo nuovo supporto motore per vedere quanto fosse brutto. Nel mio caso, il mio era usurato e leggermente rotto ma non completamente rotto. Ecco alcune mie foto di confronto, insieme a una separata, rotta.

Passaggio 5:reinstallazione

La reinstallazione è davvero semplice come invertire i passaggi precedenti. Quando reinstalli il supporto, è qui che utilizzerai la chiave dinamometrica per assicurarti di aver serrato i bulloni e i dadi secondo le specifiche del produttore. Inoltre, non vale la pena stringere SEMPRE ogni bullone a mano per i primi fili per evitare la filettatura incrociata. Ciò è particolarmente cruciale quando si reinserisce e si stringe il bullone di montaggio superiore del motore che si avvita al blocco di alluminio. Stringere le viti a mano per almeno tre giri prima di utilizzare il cricchetto. Ciò assicurerà che la vite non incroci la filettatura.

Consiglierei la seguente procedura per serrare i bulloni:

  1. Posizionare il supporto del motore nella sua posizione e inserire tutti e 4 i bulloni di montaggio e serrare a mano.
  2. Inserire il bullone di montaggio superiore del motore e serrare a mano.
  3. Abbassa il martinetto da sotto il motore.
  4. Serrare tutti e 5 i bulloni a 40 piedi/libbre utilizzando la chiave dinamometrica.
  5. Posizionare e serrare la staffa di montaggio del motore e i dadi e serrare a 58 piedi/libbre.

Specifiche di coppia –


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