Non pagare più del dovuto al tuo meccanico:usa uno scanner OBDII
Sei un guru del fai-da-te quando si tratta di installare e riparare impianti stereo per auto, ma che ne dici della meccanica? Quando hai un problema semplice, hai davvero bisogno di portare il veicolo dal meccanico per una costosa diagnostica o puoi risolverlo da solo? Per fortuna, gli strumenti innovativi disponibili oggi non richiedono che tu sia un Master Tech certificato ASE per sapere cosa c'è che non va nel tuo veicolo. Puoi usare uno scanner OBDII e scoprire esattamente cosa c'è che non va.
Diamo un'occhiata allo strumento di cui hai bisogno per diagnosticare i problemi comuni delle automobili e diamo una rapida occhiata a come utilizzare questa attrezzatura.
Cos'è OBDII? Uno sfondo veloce
Su ogni veicolo venduto negli Stati Uniti dal 1996 è presente un connettore per il sistema OBD-II. Prima di allora, il sistema era invece OBD-I.
OBD2 sta per diagnostica di bordo, versione 2, e ti aiuta a identificare cosa c'è che non va guardando i codici forniti al computer. Quando il computer di bordo della tua auto rileva un malfunzionamento, invia un codice, che può essere letto dai migliori modelli di scanner OBD2.
Questi codici mostrano i malfunzionamenti del gruppo propulsore, del sistema delle emissioni e di altre parti del tuo veicolo.
Mettere le mani su uno scanner OBDII
Non è necessario acquistare uno scanner per scoprire cosa c'è che non va nel tuo veicolo. Puoi correre al negozio di ricambi auto ogni volta che si accende la spia del motore di controllo e fargli eseguire una scansione gratuita del tuo sistema. Ma chi vuole farlo quando puoi acquistare il tuo scanner OBD-II a un prezzo ragionevole?
La maggior parte degli scanner fornisce il codice insieme a una descrizione o significato. Alcuni modelli, come lo scanner BlueDriver OBDII, fanno un ulteriore passo avanti. Con questa configurazione, puoi vedere quali sono le soluzioni più comuni per il tuo problema, accedere a un elenco di parti di cui potresti aver bisogno e vedere i costi medi.
Con questa funzionalità, puoi risparmiare un sacco di soldi.
Modalità di funzionamento OBDII
Mentre esplori le varie opzioni dello scanner OBD2, noterai dieci modalità di funzionamento. Tieni presente che i produttori di veicoli non sono tenuti a supportare tutte e dieci le modalità. Per la maggior parte delle persone, le modalità da 1 a 4 sono tutto ciò di cui avrai bisogno. Ecco la ripartizione di queste quattro modalità.
- Modalità 1:mostra gli ID dei parametri dei dati. Questi ID parametro, altrimenti noti come PID, sono i dati del sensore in tempo reale che vedrai in tempo reale.
- Modalità 2:mostra i dati del fermo immagine. Con questi dati, ottieni un'istantanea dei PID dell'auto nel momento esatto in cui è stato inizialmente registrato il codice di errore. Tieni presente che i dati sono stati registrati per alcuni secondi, quindi potrebbero esserci dei dati non correlati all'evento.
- Modalità 3:mostra i DTC memorizzati. Con questa modalità, puoi vedere tutti i codici attualmente memorizzati nel computer del veicolo. Spesso questi codici iniziano con la lettera P e poi sono seguiti da quattro diversi numeri (ne parleremo tra poco).
- Modalità 4:cancella DTC. Una volta ricevuti i codici di errore e sapendo cosa stai guardando, puoi cancellarli.
Le restanti modalità sono per la diagnostica avanzata e generalmente non vengono utilizzate dal meccanico domestico di tutti i giorni.
Collegamento dello scanner OBDII
Quando scegli lo scanner per le tue esigenze, vuoi capire quante informazioni sono necessarie. Quindi, recuperi quei dati collegando il tuo lettore di codici o lo strumento di scansione alla porta diagnostica dell'auto. Troverai questo connettore a 16 pin sotto il lato guida del cruscotto, nella maggior parte dei veicoli.
Quindi, segui questi passaggi.
- Accendi l'accensione del veicolo.
- Accendi lo scanner se non si accende automaticamente.
- Segui le istruzioni con lo scanner per leggere i dati.
Se sono visualizzati più codici, potrebbe essere necessario scorrerli o premere un pulsante particolare per andare avanti. Assicurati di annotare tutto ciò che vedi. Non cancellare mai i codici finché non hai risolto i tuoi problemi.
Cosa significano i codici OBDII?
Hai i codici, ora cosa fai? Puoi cercare i codici OBDII con una guida alla risoluzione dei problemi online per avere alcune idee su cosa sta succedendo. Ecco la ripartizione del significato di ciascun carattere del codice.
Prima lettera: La maggior parte dei codici inizia con una P. Questo significa "propulsore". Se disponi di uno scanner professionale, potresti anche ottenere i codici per il corpo (B), il telaio (C) e le comunicazioni (U).
First Number: This number indicates if the problem is generic. Most generic codes are going to start with P0 or P2.
Second Number: This digit tells you what system is causing your issue. A 0 or 1 indicates trouble with the fuel or air metering system. It could be related to a bad oxygen sensor, as one example. 2 is a problem with the fuel or air metering injection system, such as the fuel injectors. With a 3, you are looking at ignition-related parts. A 4 would indicate the emissions system, while a 5 shows trouble with the idle control or vehicle speed controls. Sometimes air conditioning issues can trigger this as well. With a 6, you want to look at the computer output circuit, while the 7,8 and 9 discuss transmission issues.
Last Two Numbers: These two numbers show you the specific issue. Again, it won’t give you all of the answers but will lead you in the right direction. For example, if a code indicates that the engine is misfiring, it might be caused by several malfunctions.
Use an OBDII Scanner and Save Money
Sure, you have to pay a little money up front to get a reliable code scanner, but in the long run, it pays for itself. The last thing you want is to take your vehicle (filled with expensive car audio equipment) to some shady mechanic. It would be far better if you could repair the problem yourself.
We recommend doing your own diagnostics when your Check Engine Light comes on. Not only will you feel a sense of pride when you troubleshoot the issue, but you can save money that can later be used toward more audio equipment. It’s a win-win situation.
Ask a question, get an answer ASAP!