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Come fare per:scegliere il cavo giusto per il tuo progetto

In questo articolo: Ti guideremo attraverso tutte le informazioni chiave di cui hai bisogno per determinare il cavo giusto per i tuoi altoparlanti, amplificatori o qualsiasi altra apparecchiatura audio.

Scegliere la giusta dimensione del cavo per il tuo progetto audio per auto è probabilmente la decisione più importante che influisce sulla sicurezza della tua costruzione, attrezzatura e persino sulla qualità del tuo suono. Quando si collega un progetto di audio per auto, le dimensioni errate del cablaggio possono causare incendi, surriscaldamento dei componenti, fusibili bruciati e tonnellate di frustrazione. Risparmierai tempo e denaro facendo il lavoro correttamente e utilizzando il cablaggio corretto per la tua applicazione. Questo articolo spiegherà le diverse dimensioni del cavo, i tipi di cavo e come cablare correttamente qualsiasi progetto di car audio per risultati professionali.

Standard per le dimensioni dei cavi

La maggior parte del mondo utilizza un sistema di dimensionamento standardizzato per identificare le differenze tra i fili. Il sistema è chiamato American Wire Gauge (AWG). Il calibro del filo è fonte di confusione e frustrazione per molte persone. La cosa importante da ricordare è che numeri AWG più piccoli indicano una dimensione del filo maggiore. Quindi, il filo calibro 18 è più piccolo del filo calibro 14 e così via.

Questa è solo una parte dell'immagine però. Lo standard è stato creato per descrivere un filo tondo solido. Oggi, il rame intrecciato o l'alluminio rivestito di rame sono molto più comuni. Lo standard AWG è ancora utilizzato, ma i minimi traferri attorno al filo intrecciato non vengono conteggiati. Ciò significa che un filo intrecciato calibro 18 avrà un diametro esterno maggiore rispetto a un filo pieno calibro 18.

Il filo intrecciato includerà due numeri dopo la dimensione dell'AWG. Questi si riferiscono al numero di trefoli e alla dimensione di ciascun filo nel filo. Ad esempio, un cavo 22 AWG 7/30 è composto da sette cavi 30 AWG raggruppati in un cavo 22 AWG.

C'è molto dibattito sul fatto che un numero maggiore di fili migliori le prestazioni audio. In generale, un numero maggiore di fili è meno importante che iniziare con il calibro corretto. Un numero di fili più elevato in genere significa un cavo più flessibile. I cavi a nucleo solido sono i meno flessibili poiché all'interno è costituito da un solido filo di rame.

Quando acquisti il ​​cablaggio per il tuo progetto, questi tre numeri ti daranno una buona indicazione del fatto che il misuratore che stai acquistando funzionerà bene per la tua applicazione.

Scelta del cavo dell'altoparlante giusto

Il filo dell'altoparlante è in genere due fili intrecciati separati modellati insieme con un filo che indica la polarità positiva. Il cavo è progettato in modo che gli installatori possano separare facilmente i due cavi per effettuare i collegamenti agli altoparlanti mantenendo la lunghezza del cavo in un unico pezzo.

Sfortunatamente, ci sono molti prodotti di cavi per altoparlanti ingannevoli là fuori che promettono una migliore qualità audio a un prezzo più alto. Non ci sono prove scientifiche che indichino che l'utilizzo di cavi per altoparlanti contrassegnati come "qualità audiofila" o "qualità professionale" ti dia una musica dal suono migliore.

Acquisto del cavo per altoparlanti giusto

La cosa reale da cercare quando si acquista un cavo per altoparlanti è la qualità. È molto comune trovare un cavo per altoparlanti etichettato come 16 AWG ma in realtà molto più piccolo. L'acquisto di cavi per altoparlanti da un'azienda rispettabile fa la differenza più grande. Ci piace usare il cavo per altoparlanti venduto da Crutchfield. Il filo venduto da Crutchfield soddisfa gli standard della Consumer Technology Association (CTA-2015) per dimensioni, resistenza e qualità dell'isolamento. Inoltre, anche il prezzo è abbastanza buono.

Cavo di dimensionamento per altoparlanti

Gli altoparlanti per auto in stile fabbrica a bassa potenza funzioneranno perfettamente con cavi di quasi tutte le dimensioni in un'applicazione normale. È perché le richieste di potenza dell'altoparlante sono molto al di sotto delle capacità di trasporto di energia del cavo. L'aggiornamento da altoparlanti di fabbrica a altoparlanti aftermarket ad alta potenza con amplificatori ad alta potenza è quando spesso sarà necessario cambiare il cablaggio degli altoparlanti a un calibro più grande. Per fornire più potenza, il filo deve essere di dimensioni sufficienti per sostenere il carico.

Ciò di cui dovrai tenere conto è la quantità di energia che fornirai ai tuoi altoparlanti. Le unità più piccole, come gli altoparlanti da porta o da cruscotto che richiedono solo un massimo di 50 watt RMS o meno, non necessitano di un cablaggio più grande di 16 AWG e funzioneranno perfettamente con un cavo per altoparlanti da 18 AWG. Se hai intenzione di fornire una potenza dell'amplificatore nell'intorno di 225 watt RMS, sono necessari 16 AWG.

Cablaggio subwoofer

Mentre la maggior parte degli altoparlanti per porte e deck funzionerà perfettamente con quasi tutti i tipi di cavi, i subwoofer hanno richieste di potenza molto più elevate. Quando si collegano i subwoofer a un amplificatore, è preferibile un cavo da 12 AWG, ma 14 AWG può gestire la maggior parte delle applicazioni.

Cablaggio crossover

L'uso di un crossover attivo è un modo eccellente per darti il ​​controllo sull'esperienza audio della tua auto, ma c'è una notevole confusione su come collegarlo correttamente. I crossover attivi richiedono una potenza di 12 V, ma puoi utilizzare un cavo di appena 18 AWG perché le richieste del crossover sono basse.

Sia i crossover passivi che quelli attivi richiedono connessioni dall'amplificatore agli altoparlanti dell'auto. Tutto quello che devi fare è utilizzare la stessa dimensione del cavo che useresti normalmente per la quantità di energia che stai inviando all'altoparlante.

Cablaggio di un amplificatore

Uno dei principali colpevoli di prestazioni audio inferiori alla media è il cablaggio dell'amplificatore improprio. Gli amplificatori per auto richiedono molta potenza e più grande è l'amplificatore, maggiore è la potenza di cui ha bisogno. Se utilizzi un cavo troppo piccolo per alimentare il tuo amplificatore, corri il rischio di danneggiare l'amplificatore, di sciogliere il filo e persino di accendere un incendio.

Per capire quanto è grande il cavo di alimentazione di cui ha bisogno il tuo amplificatore, dovrai raccogliere alcune cifre. Innanzitutto, dovrai calcolare l'intero wattaggio RMS del sistema. Quindi, devi capire quanto sarà lungo il cavo dalla batteria all'amplificatore.

Una volta che hai queste cifre a portata di mano, usa la pratica tabella qui sotto per trovare la dimensione del filo migliore per la tua applicazione. A volte, i tuoi amplificatori totali e la lunghezza del cavo cadranno da qualche parte tra due dimensioni. Arrotonda sempre per eccesso, non per difetto.

Connessioni di messa a terra

Probabilmente la causa principale di tutti i problemi del sistema audio dell'auto sono i cattivi motivi. I cavi di messa a terra devono essere montati in modo sicuro su metallo pulito, non verniciato o punti di messa a terra dedicati. I cavi di messa a terra devono essere di dimensioni adeguate per l'applicazione:un assorbimento di corrente maggiore deve avere un cavo di messa a terra più grande. Tipicamente il calibro del cavo di alimentazione è abbinato al cavo di terra.

Creare buoni collegamenti

L'errore più grande che chiunque può fare quando si installa il cablaggio per i sistemi audio per auto è quello di effettuare cattive connessioni tra i fili. Collegamenti difettosi possono causare ogni tipo di problema, dalle interferenze all'interruzione del suono. Collegamenti mal eseguiti sui cavi di alimentazione creano cortocircuiti e possono danneggiare i componenti.

Alcune persone discuteranno all'infinito dei pro e dei contro dei diversi tipi di connettori. La verità è che, indipendentemente da come si collegano i cavi, la connessione deve essere solida. Non ci sono conseguenze dell'utilizzo di connettori a crimpare nel cablaggio dell'autoradio se eseguito correttamente con gli strumenti adeguati. Sebbene sia possibile che venga introdotta una piccola quantità di resistenza, un connettore a crimpare sicuro non influirà sulla qualità del suono.

I fili di saldatura per collegarli possono fornire un metodo più sicuro, ma il successo dipende dalle capacità di saldatura dell'installatore. Collegamenti mal saldati possono causare corrosione, rottura dei cavi e ogni tipo di guasto.

La pellicola termoretraibile è il modo migliore per proteggere le connessioni da polvere e sporco. L'involucro termoretraibile aiuterà anche a evitare che i fili si spezzino. Sono disponibili anche connettori a crimpare con manicotti termoretraibili per velocizzare davvero l'installazione.

Non andare troppo in grande o troppo a lungo

Quindi, cosa succede se si esegue un misuratore troppo grande? La buona notizia è che non c'è nulla di male in un cavo troppo grande. I motivi per non esagerare sono pratici. Innanzitutto, un cavo più grande diventa costoso rapidamente. In secondo luogo, è difficile nascondere fasci di cavi di grandi dimensioni dietro i pannelli di fabbrica e sotto i tappeti.

Quando si collega il cavo agli altoparlanti, non avvolgere lunghezze extra di cavo. Basta interromperlo e stabilire la connessione. Il filo a spirale aggiunge una resistenza non necessaria e può effettivamente creare impedenza proprio come una bobina per altoparlanti. È anche sciatto.

Conclusione

È importante scegliere la dimensione corretta del cavo per il tuo progetto audio per auto. Mentre tutte le diverse dimensioni di cavo possono creare confusione, ed è facile impantanarsi in un progetto cercando di selezionare il cavo della dimensione corretta da abbinare ai componenti. Il filo più importante a cui prestare attenzione è la dimensione dei cavi di alimentazione per gli amplificatori. Devi selezionare il cavo appropriato per i cavi di alimentazione, altrimenti il ​​tuo sistema avrà problemi.

Più di ogni altra cosa, realizzare solidi collegamenti di cablaggio è la cosa più importante quando si installano apparecchiature audio per auto. Quasi tutti i problemi con gli stereo possono essere ricondotti a un collegamento difettoso tra i fili oa una cattiva messa a terra.


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