Come:installare il faro HID su Ram 1500 dal 2009 al 2012

In questo articolo: Lo faremo scopri come aggiornare i vecchi fari OEM del tuo Ram 1500 e installa nuovi fari HID aftermarket luminosi.

• I fari HID che abbiamo scelto
• Passaggio 1:rimuovi i fari
• Fase 2:collega i tuoi nuovi fari e reattanza HID
• Fase 3:sostituisci le lampadine dei fari
• Fase 4:rimontare i fari
• FACOLTATIVO – Fase 0 e 5:allineamento dei fari del tuo Ram 1500

Tempo richiesto:2 ore
Difficoltà:Facile

Sono io o i fari delle auto nuove sembrano sempre più bianchi col passare del tempo? Solo su marchi di lusso come Audi, BMW e Mercedes trovavi i fari HID dalla fabbrica. Ma i produttori alla fine sono diventati intelligenti e hanno iniziato a inserire i fari HID nei loro veicoli dalla fabbrica (o fari simili).

Guardando i fari della mia Ram del 2012 rispetto anche a un modello più recente del 2018, il mio camion sembrava vecchio e obsoleto di notte. Quindi ho deciso di aggiornarli utilizzando uno dei nostri migliori fari nascosti consigliati, in particolare il 9006 (HB4) di Xentec. In questo articolo, ti guiderò attraverso i passaggi per aggiornare i tuoi fari OEM con i nuovi fari HID.

Parti e strumenti

• Fari HID Xentec H13 9006 (HB4) – $ 49,99
• Strumenti per la rimozione di rifiniture e clip del kit di rimozione dei rifiniture Autoxel – $ 26,99
• Trapano e punte da trapano
• Cacciavite
• Cricchetto e prese

I fari HID che abbiamo scelto

Abbiamo deciso di utilizzare l'H13 9006 (HB4) di Xentec per questa installazione. Abbiamo scelto un colore 6500k che è il più alto che penso che sceglierei perché diventa un po' troppo blu per me. In generale, è un kit di conversione HID di grande valore per il prezzo:non troppo costoso ma nemmeno troppo elegante. Una cosa che dovrai notare con questo faro quando lo installi su questo camion è la lunghezza del cablaggio. Assicurati di far passare prima i cavi e assicurati di avere una lunghezza sufficiente prima di montare i reattori.

Nel complesso, mi sono piaciuti molto questi fari. Non volevo spendere un braccio e una gamba per loro. Li consiglio vivamente se sono nella tua fascia di prezzo, ma se desideri qualcosa di un po' più di qualità che non ha bisogno di riscaldarsi o sfarfallare all'accensione, questi potrebbero non essere l'opzione per te.

Fase 1:rimuovi i fari

I fari HID sono dotati di quella che viene chiamata una zavorra. Il ballast è responsabile della regolazione della tensione e dell'alimentazione dei fari. Inoltre, con la maggior parte dei fari HID H13 dovrai anche collegare un'alimentazione separata a 12 V alla batteria affinché gli abbaglianti funzionino correttamente. È per questi due motivi che ti consigliamo di rimuovere tutti i fari per sostituire le lampadine e per collegare i nuovi reattori e l'alimentazione a 12V.

Per fare ciò, inizia aprendo il cofano per accedere al vano motore. Usando uno strumento di rimozione del rivestimento per estrarre i fermagli, rimuovi il rivestimento di plastica che si trova sopra il radiatore e la griglia per esporre i due bulloni che tengono la griglia in posizione.

Dopo aver rimosso la fodera e questi due bulloni, tira la griglia dal basso:ci sono tre clip che tengono la parte inferiore della griglia sulla parte anteriore del tuo camion oltre ai bulloni.

Con la griglia rimossa, puoi accedere ai due bulloni che tengono in posizione i fari (vedi il carosello dell'immagine sopra). Rimuovere i bulloni che tengono in posizione i fari e metterli da parte.

Dopo aver rimosso le due viti e averle messe da parte, passa al pozzetto della ruota. Sul lato anteriore del vano della ruota, troverai un pannello con una singola clip che lo tiene in posizione. Utilizzando lo strumento di rimozione del rivestimento, rimuovere la clip e quindi rimuovere il pannello protettivo. Una volta rimosso questo pannello, è possibile accedere a un fermo scorrevole che tiene in posizione la parte posteriore del faro. Spingere il fermo completamente verso l'alto per sganciare il faro. Fatto ciò, puoi estrarre il faro dal camion. Metti da parte i fari. Torneremo su quelli più tardi.

Fase 2:cabla i tuoi nuovi fari HID e ballast

Ora che hai rimosso il pannello nel vano motore e i fari, puoi accedere al cablaggio, alla batteria e alle aree necessarie per eseguire il tuo nuovo cablaggio HID e montare i tuoi reattori HID. Con gli Xentec, escono dagli schemi quasi pronto ad andare. Hai solo bisogno di mettere i cavi corretti in posizione sulla spina del cablaggio. Se hai scelto un altro HID, potresti non aver bisogno di farlo. Inserisci i cavi del cablaggio nella spina del cablaggio come segue, assicurandoti che ciascuno si sia agganciato e non fuoriesca:

Una volta che il cablaggio HID è pronto, puoi iniziare a installarlo nel tuo camion. La prima cosa da fare è misurare dove devono andare i tuoi reattori su entrambi i lati in modo da poterli montare in un punto che ti dia abbastanza gioco nel cavo per ricollegare i fari. Questo è un passaggio CRITICO. Solo perché i fili sembrano abbastanza lunghi non significa che lo siano. Trova il lato positivo della batteria e inizia da lì. Posiziona il terreno appena davanti alla batteria e posiziona temporaneamente l'imbracatura in posizione per essere cablata. Assicurati di controllare il posizionamento dei tuoi reattori e assicurati che i cavi raggiungano la batteria, il terreno, entrambi i reattori e, soprattutto, i fari.

Dopo aver eseguito il cavo e testato le distanze, puoi iniziare a installare il cablaggio. Inizia con il cablaggio positivo e di terra. È possibile montare l'alimentazione positiva a 12V direttamente sul terminale utilizzando il bullone esistente situato sul terminale stesso.

Quindi, puoi montare il "Wiring Harness Controller" davanti alla batteria e utilizzare il bullone di messa a terra esistente per mettere a terra il filo nero del tuo cablaggio. Guarda le immagini qui sotto

Con i cavi positivo e di terra imbullonati e il controller del cablaggio montato, monta i reattori nella posizione che hai deciso in precedenza mentre misuri il cablaggio. Ho montato la zavorra lato guidatore sulla copertura della ventola sul lato sinistro del faro (guardando dalla parte anteriore) e quindi ho montato la zavorra lato passeggero sulla plastica di aspirazione che corre verso l'area del paraurti. Questo può variare a seconda della lunghezza del cablaggio e della luce HID scelta. Consiglierei di montarli in un'area che non venga esposta all'acqua ma che abbia anche spazio sufficiente per respirare poiché si scaldano.

Una volta montati i reattori, inizia a collegare il cablaggio al cablaggio del faro OEM esistente e al reattore. Quindi, usa le fascette per fissare il cablaggio in posizione. Ho fatto scorrere il cablaggio lungo la parte anteriore del radiatore e l'ho legato con una cerniera al cablaggio OEM esistente che andava da un lato all'altro della parte anteriore.

Fase 3:sostituisci le lampadine dei fari

Con i reattori HID montati e la cerniera del cablaggio fissata in posizione, le spine dovrebbero essere in posizione affinché i fari si ricolleghino con le nuove lampadine HID. Ma prima dovrai sostituire le lampadine OEM dai fari e sostituirle con quelle nuove.

Afferra i fari (che hai estratto nel passaggio 1) e individua le lampadine sul lato posteriore del faro. Ruotando in senso antiorario di circa 1/4 di giro dovresti essere in grado di estrarre la vecchia lampadina.

Dopo aver rimosso la vecchia lampadina, assicurati che le guarnizioni della lampadina OEM non siano bloccate sul retro del faro. I nuovi HID dovrebbero avere guarnizioni già integrate nella lampadina per sigillare tra la lampadina e il faro in modo che non entri umidità. Quindi, per installare la tua nuova lampadina, allinea semplicemente le fessure della lampadina alla dimensione corrispondente sul faro e ruotalo in senso orario di circa 1/4 o 1/2 giro per bloccare la lampadina in posizione.

Dopo averlo indossato per entrambi i fari, sei pronto per montare di nuovo i fari!

Fase 4:rimontaggio dei fari

Assicurati che tutti i cavi dei fari siano ricollegati e posiziona entrambi i fari in posizione prima di avvitarli. Accendi il camion e prova i tuoi nuovi fari per assicurarti che entrambi i fari si accendano e che anche gli abbaglianti funzionino . Se tutto funziona bene, procedere al rimontaggio dei fari utilizzando i due bulloni. Quindi, agganciare la clip di fissaggio sul lato posteriore del faro sotto il passaruota e reinstallare il pannello protettivo. Installa la griglia, quindi rimetti il ​​coperchio in alto e montalo con i fermagli del pannello che hai tirato prima.

A questo punto, i tuoi nuovi HID sono installati e dovrebbero funzionare!

FACOLTATIVO – Fase 0 e 5:allineamento dei fari del tuo Ram 1500

Questo è un passaggio facoltativo ma lo consiglierei. Presuppone inoltre che i fari siano nella posizione corretta prima di aggiornare i fari OEM.

Al tramonto o di notte prima di installare i tuoi HID, parcheggia il tuo camion di fronte al tuo garage o a un muro a circa 6-10 piedi di distanza. Accendi i fari e dai un'occhiata alla posizione delle luci sul muro. Usando un pezzo di nastro adesivo (o qualsiasi nastro adesivo), segna il lato superiore dei fari sul muro. Quindi, segna dove si trova la tua ruota anteriore per segnare la tua distanza dal muro. Lo userai come quadro di riferimento dopo aver installato i fari.

Dopo aver installato i tuoi nuovi HID, torna su questa stessa parete alla stessa distanza e utilizzando i due fori più esterni nel vano motore più vicini al lato del parafango, allenta o stringi il bullone di allineamento del faro per alzare o abbassare la posizione da abbinare a dove si trovano i punti contrassegnati esistenti sul tuo garage o muro. Ciò assicurerà di non accecare il traffico in arrivo o in transito. L'ho imparato a mie spese sull'autostrada 40 quando quasi tutti i camionisti sulla strada mi hanno mostrato mentre li superavo.

Ecco un buon video che ti aiuta a capire dove cercare la regolazione e quanto in alto regolarla (se non hai contrassegnato i fari prima dell'aggiornamento:

Il risultato finale!