Come trovare un buon terreno in macchina con un multimetro?
Avere una buona connessione a terra è fondamentale se si pensa alla qualità dinamica e del suono proveniente da altoparlanti e subwoofer.
Soprattutto quando si collega un potente amplificatore, è fondamentale disporre di un solido punto di connessione a terra. Ma come trovare il terreno migliore in macchina semplicemente usando un multimetro? Scopriamolo.
In genere, se hai un multimetro, trovare un buon punto di messa a terra in macchina è semplice. Innanzitutto, accendi il multimetro e impostalo su OHM. Quindi, avvicina la sonda al terminale negativo della batteria e l'altra sonda a qualsiasi punto metallico o bullone di collegamento che desideri testare. Il buon terreno è quando la lettura sul voltmetro è vicina allo zero.
Nell'articolo seguente, esaminerò le principali preoccupazioni relative alla misurazione del terreno nell'auto e ti mostrerò come trovare correttamente i migliori punti di terra utilizzando un multimetro.
Come faccio a sapere se il cavo di messa a terra dell'auto è collegato a terra correttamente?
Il telaio dell'auto è collegato alla batteria dell'auto con molti fili diversi. Cosa può succedere se uno di questi fili si allenta?
Il sistema audio dell'auto potrebbe non funzionare correttamente o, peggio, potrebbero esserci dei danni all'amplificatore o agli altoparlanti.
Questo è il motivo per cui è essenziale controllare prima che il filo di terra dell'auto abbia una buona connessione. Il modo migliore è serrare tutti i punti di connessione nella batteria e nei terminali dell'amplificatore e quindi controllare nuovamente la resistenza con un multimetro per auto.
La batteria dell'auto è la scelta migliore per il collegamento a terra dell'auto nel sistema dell'auto, ma potrebbe essere necessario utilizzare il telaio dell'auto o la carrozzeria dell'auto, a seconda di quanto sono vicini ai terminali della batteria dell'auto e se si desidera far passare il filo di terra attraverso il intera cabina.
Se si misura la connessione di terra dal terminale negativo dell'amplificatore e dal terminale negativo della batteria e il valore OHM sul multimetro mostra zero o vicino a zero, l'amplificatore è correttamente collegato a terra.
Se, tuttavia, la resistenza mostrata è alta e supera i 2 ohm (in alcuni casi può arrivare a 20 ohm o superiore), significa che la terra è difettosa e l'amplificatore non riceverà abbastanza corrente per funzionare correttamente.
In questo caso, devi controllare il punto di messa a terra e assicurarti che il filo tocchi il metallo nudo e sia ben saldo.
Se il collegamento del cavo è corretto e si continua a misurare questo collegamento con una grande resistenza, è necessario trovare un altro punto di messa a terra ed effettuare il nuovo collegamento all'amplificatore.
Cosa dovrebbe leggere un filo di terra su un multimetro?
Un filo di terra dell'autoradio dovrebbe mostrare 0 resistenza sul multimetro.
Se si misura la connessione di massa tra la batteria dell'auto e qualsiasi punto dell'auto e la messa a terra dell'audio dell'auto è difettosa, si leggerà una bassa resistenza compresa tra pochi ohm e circa 10 ohm.
Significa che potrebbe essere necessario stringere o pulire la connessione per garantire che il filo di terra abbia un contatto diretto solo con il metallo nudo.
In alcuni casi, tuttavia, è possibile notare risultati di 30ohm o superiori. Ciò significa che la connessione a terra deve essere riparata cambiando il punto di connessione a terra o facendo scorrere il filo di terra direttamente dalla batteria.
Come verificare con un multimetro se una connessione a terra nell'auto è buona?
Un sistema audio per auto che funziona da un'autoradio e da un amplificatore con una messa a terra difettosa non funzionerà correttamente.
Il modo migliore per controllare e testare diversi punti di massa all'interno del telaio dell'auto è utilizzare un multimetro. Il multimetro deve avere un'opzione per controllare la resistenza (OHM) e questo valore sarà diverso per i diversi punti che misurerai.
Ad esempio, la massa sul blocco motore può essere molto bassa, ma le stesse misure all'attacco della cintura di sicurezza posteriore possono mostrare un valore molto più alto.
A few steps below will show you how to check the car’s ground connection using a multimeter.
- Before the test, make sure the car battery negative terminal is connected to the battery.
- Turn off all car accessories that can draw excessive current from the battery.
- Set multimeter to measure ohm (Ω) range and place one probe at the car battery negative terminal
- Take a second probe to a specific location in the car chassis where you want to measure a possible grounding point.
- Check different locations within the area close to the installed amplifier. Most of the measurements you will probably make in the trunk.
- Make a note of each measurement. The ground connection should be as strong as possible, especially for a strong amplifier, so you will have to choose later the area with the lowest measured resistance.
If you follow the above steps, you will find a good ground connection for your wire.
How to Test Ground Wire in Car With a Multimeter?
Testing the ground wire takes the same steps as all above, with the difference that you have to connect both probes to both ends of the same wire.
This measurement may seem pointless because of what could be wrong within the same solid wire, but there are sometimes internal issues caused by mechanical damage to the wire.
These cases can happen especially after a ground wire sits in tight bent places inside the chassis.
If you check both ends of the same wire and get high resistance results, the wire could be damaged, and you have to replace it.
Conclusione
Measuring the ground connection in the car with a multimeter is not difficult. Still, you must remember a few things like safety and not connecting both multimeter probes to both battery terminals.
If your grounding point is strong, you will see a low resistance close to zero ohms on the multimeter.
If not, you have to find another grounding point or run the ground wire directly from the battery to the amplifier.