Come scegliere l'audio per auto per una decappottabile?

L'installazione di un buon sistema audio per auto nella decappottabile a volte può essere difficile a causa del vento e del rumore della strada. Prima dell'estate, ho fatto delle ricerche sui sistemi audio convertibili, quindi lascia che ti condivida ciò che ho scoperto.

Come scegliere il miglior car audio per una decappottabile? I più importanti nella decappottabile sono altoparlanti potenti con un'elevata sensibilità che possono suonare ad alto volume perché quando si guida senza tetto, la maggior parte dei suoni emessi dai tipici altoparlanti delle auto scompare.

Per ottenere un buon basso in un convertibile, dovremmo installare un subwoofer che creerà bassi chiari e precisi.

E infine, tutti i driver dovrebbero essere alimentati da un efficiente amplificatore per auto, perché nessuna unità principale di fabbrica sarà in grado di produrre energia sufficiente per tutti gli altoparlanti e il subwoofer.

L'articolo seguente spiegherà su cosa concentrarsi quando si completa l'audio dell'auto per l'auto a tetto aperto.

Come creare suoni nitidi nella decappottabile?

Per l'eccellente qualità della musica del convertibile, sono necessari altoparlanti con un'elevata sensibilità per renderli davvero potenti e un subwoofer potente per bassi potenti.

Idealmente, se gli altoparlanti hanno una bassa impedenza, questo genererà molta potenza dall'amplificatore. Questa, tuttavia, potrebbe essere un'opzione costosa. Tuttavia, vale la pena spendere soldi extra per ottenere un suono migliore nella decappottabile.

Lo stesso per il subwoofer, perché finché hai il tetto chiuso, la musica sarà cristallina, ma con il tetto abbassato, tutte le onde sonore si dissiperanno.

A seconda dell'auto, potresti non avere molto spazio per altoparlanti di dimensioni adeguate come 6" x 9" o 6,5".

Sebbene gli altoparlanti più piccoli possano essere ottimi per i toni alti, non creeranno abbastanza profondità nei medio-bassi gamma, e se vuoi migliorare i bassi nel convertibile, sarà obbligatorio un buon subwoofer.

Ciò non significa che devi installare due driver da 15 pollici da 2000 W, soprattutto quando le auto a tetto aperto hanno bauli piccoli e non vuoi utilizzare quello spazio completamente.

In mancanza di spazio, la soluzione giusta sarà l'installazione di due woofer separati da 8" o 10" su entrambi i lati del bagagliaio.

Se lo spazio nel bagagliaio è un vero problema, sono disponibili subwoofer piatti sotto il sedile, come Alpine PWE-S8 (il collegamento ad Amazon si apre nella nuova finestra).

Sebbene i subwoofer sotto il sedile siano i meno potenti di tutti disponibili, offrono una buona esperienza, soprattutto quando ci sediamo qualche centimetro sopra di loro.

Probabilmente avrai notato che menziono un paio di volte bassi potenti, e questo è vero. Nell'auto decappottabile, non abbiamo problemi con i toni alti e quando hai installato un sistema di componenti davanti con i tweeter diretti verso le tue orecchie, i tuoi alti sono buoni.

La parte mancante sono i toni bassi perché all'aria aperta, ed è su questo che dovremmo concentrarci nella scelta degli altoparlanti adeguati.

Per alimentare altoparlanti e subwoofer nel convertibile, un potente amplificatore è un MUST . Sebbene il tuo stereo di fabbrica possa emettere buoni suoni, non sarà mai in grado di alimentare gli altoparlanti chiedendo sempre più potenza.

A causa della mancanza di spazio, soprattutto nelle roadster più piccole, potrebbe essere necessario pensare a un amplificatore a 5 canali piuttosto che a due separati.

Bene, il numero di canali dipenderà da quanti altoparlanti hai, ma il minimo in qualsiasi convertibile dovrebbe essere un amplificatore a 4 canali, ad esempio, l'incredibile Skar Audio SKv2-100.4AB di classe A/B (il link Amazon si apre nel nuovo finestra), che produrrà una potenza di qualità sufficiente per potenti altoparlanti anteriori e cablaggio del woofer a ponte.

Sebbene nell'amplificatore installato nella decappottabile, il rapporto segnale-rumore non sia così importante come nelle auto chiuse, dovrebbe comunque essere superiore a 90dB.

Un parametro molto più critico, però, è la classe dell'amplificatore che dovrebbe essere A/B quando non si vuole fare solo rumore in macchina, ma ascoltare l'alta qualità della musica. Sempre più amplificatori vengono prodotti in classe A/B, quindi trovarne uno buono non è un problema, ma sono più costosi dei tipici modelli di classe D.

Per ulteriori regolazioni del suono, soprattutto nella cabriolet, vale la pena aggiungere al sistema audio dell'auto un processore audio come AudioControl DQDX (si apre il link ad Amazon nella nuova finestra) e apportare regolazioni precise sui filtri di passaggio per ogni altoparlante o canale singolarmente.

Anche se può sembrare complicato, questa è una soluzione fantastica per rendere le frequenze selezionate più forti per una particolare area dell'auto e ascoltare esattamente quello che vuoi. Ricorda che c'è molto rumore in giro, quindi non lasciare che distrugga la tua esperienza musicale.

Quali sono i migliori altoparlanti per convertibili?

Quando cerchi gli altoparlanti giusti, ricorda le condizioni in cui lavoreranno e, sebbene il problema principale siano il vento e il rumore della strada, questa non è l'unica sfida che dovranno affrontare.

Tutti gli altoparlanti, e in particolare gli altoparlanti convertibili, devono essere progettati per funzionare con temperature estreme, umidità alta o bassa e luce solare diretta.

Per soddisfare queste condizioni e permetterti di goderti a lungo la tua musica preferita, gli altoparlanti devono avere un design robusto con materiali di prima qualità. Bene, a meno che tu non voglia sostituirli con un altro "fantastico" dopo un anno.

Cosa cercare quando si cercano altoparlanti di qualità:

• Per mantenere l'umidità e l'umidità fuori dai componenti, sia gli altoparlanti delle portiere che quelli del cruscotto devono avere coni leggeri e rigidi, idealmente in kevlar, carbonio o fibra di vetro . Non utilizzare altoparlanti con coni di carta nel convertibile e non importa quanto sia buono il rivestimento. Questa è ancora carta che sarà indebolita dal sole o dall'umidità, che troverai molto nella decappottabile. Inoltre i coni di carta, sebbene economici, sono pesanti, non troppo rigidi e si deformano facilmente.

• Per gli altoparlanti montati nella porta, prestare attenzione alla parte posteriore dell'altoparlante . Potrebbe esserci molta umidità che cade sul retro degli altoparlanti all'interno delle porte, quindi dovrebbero essere coperti in modo appropriato. Soprattutto i magneti e le aree di sospensione devono essere protetti. Puoi coprire gli altoparlanti circondando i magneti con deflettori in schiuma, se necessario, ma averli realizzati con materiali resistenti all'acqua pagherà a lungo termine.

• Un'altra parte cruciale degli altoparlanti che funzionano all'aperto è l'ambiente circostante. I coni vibrano velocemente, soprattutto quando ascolti musica ad alto volume per compensare il flusso d'aria intorno all'auto. Pertanto, anche l'ambiente circostante dovrebbe essere robusto, in modo che non si strappino rapidamente dalle vibrazioni o dall'atmosfera. L'ambiente circostante deve essere costituito da gomma butilica sottile e leggera . Non utilizzare altoparlanti con ambienti in schiuma. Saranno danneggiati più velocemente durante le condizioni difficili che hai nella decappottabile.

• Gli altoparlanti Sinstallati nel convertibile devono avere un'elevata sensibilità per consentire loro di suonare ad alta voce senza alzare troppo il volume . Ovviamente, quando guidi a 160 mph in pista con il tetto abbassato, non ci sono altoparlanti al mondo in grado di compensare tale rumore e suonare bene allo stesso tempo, anche se li hai nel poggiatesta. Ma durante la guida rilassante a 60 - 70 mph, dovresti ascoltare musica chiara. La maggior parte degli altoparlanti installati in fabbrica sono 86 – 88 dB e producono al massimo una qualità del suono mediocre. Per il convertibile, dovresti cercare altoparlanti con un minimo di 92 dB .

Ci sono altoparlanti che soddisfano questi standard?

Certo, e non devi spendere una fortuna per loro. Ci sono molte opzioni convenienti. For example, great speakers for the convertible are Focal Access, or cheaper but still amazingly playing JBL from Stadium series (links to Amazon open in the new window).

Both will require a strong amplifier but, in return, will make driving with an open roof a pure pleasure.

Even when looking only at these two brands, if I had a convertible, I would install either of these speakers today. They offer many options with different sizes in both main groups, coaxial and component design.

The best car speakers you can think of for any convertible car, are Focal. For many years they have been known for their absolute top performance.

• Focal speakers are made with the highest possible quality and accuracy , and yes, they are expensive, but quality and perfection have the price. When you are looking for ideal sounds, you will find them in any Focal series, but the absolute top is Utopia and K2 with their 2-ohm low impedance speakers, that play with over 93 dB. Tweeters which you can adjust from -3 dB to +3 dB independently from woofers, support frequencies up to 40.000 Hz.

From coaxial speakers, the top is a PC line that will be great for the convertible, and although these are 4-ohm speakers, you will not be disappointed. Not with Focal.

• Another quality speakers that can be recommended to any convertible car are JBL. They are reliable and robust, with strong glass fiber woofer cones that have an extended size in comparison to the other speakers with this size, and thin butyl rubber suspension. The outstanding feature you will find in JBL Stadium coaxial speakers GTO930, GTO860, and GTO620 is a small button on the cover of the tweeter. After pressing it, you will make all high tones louder by 3 dB what comes handy with speakers placed in the lower part of the door. All Stadium speakers are designed in 2 ohms and offer sensitivity over 93 dB.

The loudest speakers from the Stadium series, GTO930, which handle 110W RMS, work with a fantastic frequency range, starting from 35Hz to 30.000Hz. This is more than anyone of us will ever need, yet they can play loud with sensitivity up to 96 dB.

Do I Need to Dampen the Door in the Convertible?

We sound deaden the cars to make them quiet, but does it make sense in the convertible with all of this noise in the air?

Although the sound deadening convertible will not focus on the noise reduction inside of the cabin, it will significantly stabilize metal door panels. It will reduce vibrations coming from high-performance speakers.

Vibrating door panels cause the whole door to shake, and in effect, the entire interior will start making strange noises, especially when powerful subwoofers will start doing the job. Also, open door areas that will be sealed by the dampening rubbers or foam will strengthen and make all sounds more accurate.

In addition to the sound dampening materials, it is worth screwing speakers not directly to the door panels, but use either thin gaskets or MDF distance rings. Sealing will make additional cushions between the speaker basket and the metal door panel, which will further reduce transferring any vibrations to the car elements.

Riepilogo

Installing proper car audio in the convertible can be challenging, especially when you are an audiophile that wants high-end music quality with the roof down. The critical part of the system are high-performing strong speakers.

To make speakers play at a reasonable level, you also need a strong amplifier, ideally AB class, that can work with stable 2 ohms. Anything less may not be sufficient for the convertible car unless you listen to music only in the garage.

All changes you do will pay from the first run, and you will receive a grand prize in outstanding music experience, but only if you do it properly investing in a high-quality system and will not cut corners.