Perché gli altoparlanti dell'auto si interrompono ad alto volume e come risolverlo?

Quando ascolti la tua musica ad alto volume, non vuoi che gli altoparlanti dell'auto si spengano.

Ci sono molte ragioni per cui i tuoi altoparlanti potrebbero interrompersi quando alzi il volume. Fortunatamente, ci sono molte soluzioni al problema del tuo altoparlante.

Il motivo più frequente per cui gli altoparlanti si interrompono ad alto volume è un problema con un amplificatore o un problema con le impostazioni del crossover. Inoltre, gli altoparlanti che non sono progettati per gestire un volume elevato possono interrompersi spesso se sovraccaricati.

Una volta che sai dove si trova il problema, dovresti essere in grado di risolverlo.

In questo articolo, ti mostrerò come risolvere i problemi del tuo sistema e impedire che gli altoparlanti si spengano durante l'ascolto ad alto volume. Spiegherò anche brevemente termini come:

• Ampere
• Condensatori
• Ritaglio
• Guadagno
• Messa a terra
• Ohm
• Watt
• Tensione

Come risolvere gli altoparlanti che si interrompono ad alto volume?

Quando inizi a sentire che i tuoi altoparlanti emettono rumori strani o tagliano frazioni dei tuoi brani preferiti, sono necessari diversi passaggi per diagnosticare l'origine del problema:

Controlla il tuo amplificatore

Gli amplificatori per auto di oggi includono un circuito di protezione che spegne l'amplificatore quando viene guidato oltre i suoi limiti. Se il tuo sistema si interrompe ad alto volume, qualcosa sta causando l'attivazione del circuito di protezione del tuo amplificatore.

Controlla la tua manopola di guadagno

Il tuo amplificatore prende il segnale audio fornito dalla radio o dal ricevitore e lo amplifica. Un tipico segnale audio ha una media di circa 0,5-2 volt. Un amplificatore trasforma 0,5 volt in 20 volt o più, quindi lo invia agli altoparlanti per produrre musica.

I controlli del volume della radio o del ricevitore regolano il segnale in uscita. Abbassalo e la potenza del segnale audio diminuisce, ma se lo alzi, quel segnale diventa più forte. Un amplificatore amplificherà i segnali più deboli o più forti della stessa quantità.

Se il tuo guadagno è alto, il tuo amplificatore amplificherà il tuo segnale il più possibile. Se ascolti la tua musica a un volume basso, un guadagno troppo alto potrebbe non avere importanza, ma se alzi il volume del ricevitore, l'amplificatore potrebbe avere problemi.

Pensa al segnale del ricevitore come a un'onda con picchi e depressioni. Quando si guida l'amplificatore oltre i suoi limiti di potenza, le altezze arrotondate vengono appiattite o tagliate. Un segnale tagliato suona distorto e aspro, oppure può danneggiare gravemente il tuo equipaggiamento audio.

Durante il clipping, un amplificatore produce più potenza di quella che può gestire, il che può danneggiare i transistor di uscita. Il ritaglio provoca anche il surriscaldamento della bobina mobile di un altoparlante. Se il segnale tagliato è troppo forte, può fondere la bobina mobile o addirittura causare l'incendio del cono dell'altoparlante. Il circuito di protezione dell'amplificatore interrompe il segnale prima che distrugga l'apparecchiatura.

Se i tuoi altoparlanti si stanno interrompendo, devi controllare il guadagno del tuo amplificatore. Impostalo nel punto in cui la tua musica diventa alta quando il tuo volume è a circa 3/4 del massimo, il che darà al tuo amplificatore lo spazio di manovra necessario per gestire i picchi musicali senza essere sovraccaricato.

Controlla il calore

Le auto si scaldano in una calda giornata estiva e, sebbene l'aria condizionata possa rendere le cose più facili per i passeggeri, fa poco per raffreddare il bagagliaio. La maggior parte degli installatori di audio per auto e quasi tutti gli installatori di subwoofer montano gli amplificatori nel bagagliaio.

Se il tuo amplificatore si trova nel bagagliaio, potrebbe fare caldo anche prima di alzare la tua musica preferita a causa della mancanza di ventilazione. E se ascolti musica ad alto volume, il tuo amplificatore potrebbe riscaldarsi abbastanza da far scattare i circuiti di protezione e spegnersi.

Altri installatori posizionano l'amplificatore sotto un seggiolino per auto. Anche se questo mantiene il tuo amplificatore in uno spazio climatizzato, ha i suoi problemi. Se il tuo amplificatore si adatta troppo bene, potrebbe non ottenere la ventilazione necessaria per il raffreddamento.

Se i tuoi altoparlanti si stanno spegnendo in una giornata calda, controlla se il tuo amplificatore ha una ventilazione adeguata. Gli amplificatori funzionano meglio se avvitati sul retro dei sedili posteriori o sulla cassa del subwoofer.

Assicurarsi che non vi siano ostruzioni che ostruiscono il flusso d'aria. Se la moquette o la spazzatura ricoprono il tuo amplificatore, una pulizia del bagagliaio lo aiuterà a ricevere la ventilazione necessaria. Potresti anche scoprire che una ventola di raffreddamento eviterà il surriscaldamento del tuo amplificatore.

Questa ventola a flusso incrociato Stinger SGJ78 da 8,25 pollici soffierà via l'aria calda dall'amplificatore e ne abbasserà la temperatura di funzionamento.

Assicurati che il tuo amplificatore sia montato correttamente. Se il tuo amplificatore è capovolto, il calore del dissipatore di calore si irradierà verso i componenti elettronici dell'amplificatore invece di dissiparsi nello spazio aperto del bagagliaio.

Controlla il cavo di messa a terra

Come tutti i dispositivi elettrici, il tuo amplificatore funziona su un circuito. L'elettricità viaggia dalla batteria all'amplificatore e, all'aumentare del volume, l'amplificatore richiede più potenza. Ma può ottenere quella corrente solo se il circuito è correttamente collegato a terra.

Le buone prestazioni dell'autoradio richiedono un cavo di messa a terra ben collegato. Buck Pomerantz di Crutchfield Audio afferma:"Una messa a terra errata o allentata è la causa numero 1 dei problemi dell'amplificatore", e devo essere d'accordo con questa affermazione al 100%.

Un filo di terra allentato o sottodimensionato può impedire il flusso di corrente come un tubo piegato interferisce con la pressione dell'acqua.

Dopo che la corrente elettrica è passata attraverso i tuoi altoparlanti, deve andare da qualche parte. La connessione di terra sulla presa a muro si collega a un cavo vero e proprio che termina nel terreno fuori casa. La terra assorbe la corrente e consente a più elettricità di fluire attraverso il tuo amplificatore.

Il filo di terra del tuo amplificatore può fornire un flusso sufficiente per alimentare i tuoi altoparlanti a livelli modesti. Ma quando alzi il volume, il terreno potrebbe non essere in grado di tenere il passo con le richieste dell'amplificatore e non può inviare abbastanza elettricità allo chassis dove può dissiparsi. Quando ciò accade, la tensione diminuisce.

Il sistema elettrico della tua auto non può fornire più potenza di quella che può gestire il filo di messa a terra, ma l'amplificatore continua a richiedere energia.

Se la disparità tra l'offerta e la domanda elettrica persiste, potrebbe danneggiare l'amplificatore, la batteria e l'alternatore. Il circuito di protezione dell'amplificatore spegne il sistema per scongiurare questo triste e costoso destino.

Ecco i modi per risolvere i problemi di messa a terra che causano l'interruzione degli altoparlanti:

• Assicurati che il cavo di messa a terra abbia lo stesso diametro del cavo che collega l'amplificatore alla batteria.

• Raschia via la corrosione o lo sporco che potrebbero interferire con il flusso di corrente.

• Utilizzare una rondella di sicurezza, una rondella a stella o qualsiasi altra cosa che garantisca una connessione salda, pulita ed elettronicamente conduttiva.

• Verifica che la connessione di terra sia solida e che il cavo di messa a terra sia fissato saldamente a metallo pulito, nudo e privo di ruggine.

Se vuoi assicurarti che il tuo amplificatore sia messo a terra correttamente, puoi controllare il collegamento con un multimetro digitale. Per fare ciò, hai bisogno di un multimetro e di un filo che raggiunga la tua posizione di terra al terminale negativo della batteria della tua auto. Quindi procedi come segue:

1. Imposta il multimetro per misurare gli ohm.
2. Tocca un cavo multimetro fino alla posizione a terra.
3. Tocca l'altro al filo collegato alla batteria.

Se ottieni una lettura inferiore a 0,5 ohm, hai una buona connessione a terra che puoi sigillare con mastice siliconico per prevenire la corrosione futura.

Questo video di Car Audio 101 spiega di più sulla messa a terra di un amplificatore per auto:

Potenza insufficiente

Le interruzioni possono verificarsi anche quando il tuo sistema richiede più energia di quella che può fornire il sistema elettrico della tua automobile. Se noti una riduzione delle prestazioni dei bassi e luci tremolanti quando alzi il volume, il subwoofer potrebbe assorbire più corrente di quella che può fornire l'alternatore.

Passaggi per controllare il tuo alternatore:

1. Imposta il multimetro per testare la tensione.
2. Collega il misuratore alla batteria dell'auto a motore spento.
3. Se legge meno di 12,5 volt, carica la batteria fino a ottenere una lettura compresa tra 12,5 e 12,8 volt.
4. Avviare il motore e controllare la tensione della batteria a luci e accessori spenti. Dovrebbe leggere tra 13,8 e 15,3 volt.

Questo multimetro digitale Crenova 890Z ti aiuterà ad analizzare questi e altri problemi elettrici che possono sorgere con il tuo sistema audio per auto.

Se il tuo alternatore è buono ma fa ancora fatica a fornire potenza sufficiente al tuo sistema, hai diverse opzioni.

Prendi un alternatore più potente

L'alternatore di serie della tua auto può soddisfare le esigenze elettriche di serie della tua auto. Un amplificatore ad alta potenza può richiedere più corrente rispetto ai 65-100 ampere che la maggior parte degli alternatori può produrre.

Gli ampere sono watt divisi per volt. Un amplificatore audio per auto Polk che alimenta i tuoi frontali, posteriori e subwoofer può assorbire 75 ampere a piena potenza. Anche se il tuo alternatore di fabbrica può fornire quella tensione, ti dà poco spazio per le altre esigenze elettroniche della tua auto.

Un alternatore ad alto rendimento fornisce tra 140 e 225 ampere, che ti permetteranno di ascoltare la tua musica a qualsiasi volume lasciando un sacco di amperaggio per luci, tergicristalli e servosterzo.

Installa una seconda batteria

Se ascolti musica ad alto volume per lunghi periodi, il tuo sistema audio per auto potrebbe beneficiare di una batteria dedicata da 12 volt. Una seconda batteria ti darà più riserva di carica per lunghe sessioni di ascolto quando il tuo veicolo non è in funzione.

Per la maggior parte degli ascoltatori, una seconda batteria non è necessaria. Se segui questa strada, dovresti prima aggiornare il tuo alternatore, che carica la batteria mentre l'auto è in funzione. Una seconda batteria aggiunge un altro carico di amperaggio.

Aggiungi un condensatore di potenza

I condensatori immagazzinano la carica elettrica e la rilasciano quando è necessaria una potenza extra.

Un power cap costerà meno di un nuovo alternatore o di una seconda batteria, sarà molto più facile da installare e alleggerirà parte del carico dell'impianto elettrico della tua auto quando i bassi diventano pesanti.

I condensatori funzionano meglio quando si ha a che fare con picchi occasionali e ti danno la libertà di alzare il volume della tua musica senza preoccuparti che una grossa nota di basso metterà fuori combattimento il tuo amplificatore.

Questo condensatore Farad Power Acoustik PCX-30F ti aiuterà a evitare di sovraccaricare il tuo alternatore durante i crescendo.

Controlla i tuoi altoparlanti

Se il tuo amplificatore funziona, il tuo problema probabilmente risiede nei tuoi altoparlanti. Diversi problemi possono causare lo spegnimento degli altoparlanti quando li riproduci ad alto volume.

Bassi Ohm

Un ohm è un'unità di resistenza.

Immagina i tuoi altoparlanti come una serie di tubi. I tubi più larghi possono gestire un flusso maggiore di quelli più sottili. Ora immagina il tuo amplificatore come una pompa che spinge l'acqua attraverso quei tubi fino a riempirli.

Ricorda, tuttavia, che l'amplificatore deve lavorare di più per riempire la linea più ampia rispetto ai tubi più piccoli. Il riempimento di un tubo fognario richiede più potenza di pompaggio rispetto al riempimento di un tubo da giardino.

Ecco le diverse misure di elettricità che utilizziamo per i nostri altoparlanti:

• Misuriamo la corrente che attraversa i nostri altoparlanti in ampere o ampere. (Da non confondere con gli amplificatori del nostro impianto stereo. )

• Misuriamo la resistenza che i nostri altoparlanti presentano a quella corrente in ohm.

• Misuriamo la pressione di quella corrente in volt.

• Misuriamo la potenza di quella corrente in watt.

Potresti pensare che il tuo amplificatore troverebbe più facile alimentare un altoparlante con ohm più bassi poiché offre meno resistenza. Ma le cose sono un po' più complicate di così.

All'interno dell'amplificatore della tua auto ci sono due bobine di filo avvolte attorno a un nucleo di ferro magnetizzato. Dopo che i MOSFET (interruttori a transistor) hanno trasformato la corrente continua della batteria in corrente alternata (CA), il trasformatore aumenta la tensione, ma non la corrente.

Se hai appena installato gli altoparlanti posteriori nella tua auto oltre a quelli anteriori e li hai collegati all'unità principale a due canali con gli altoparlanti anteriori, non hai aumentato la resistenza ma invece l'hai diminuita.

La tua unità principale potrebbe aver gestito bene il carico di 4 ohm dai tuoi altoparlanti anteriori. Ma se colleghi due altoparlanti da 4 ohm a un terminale, l'unità principale ora vede un carico di 2 ohm.

Per inviare 100 watt su 4 ohm sono necessari cinque ampere di corrente a 20 volt. L'invio di 100 watt su 2 ohm richiede solo 14,14 volt, ma 7,1 ampere.

Supponiamo che il tuo nuovo subwoofer abbia due altoparlanti da 2 ohm da 400 watt. Se il costruttore cablasse questi due driver in parallelo, presenterebbero un carico di 1 ohm all'amplificatore. L'invio di 400 watt su 1 ohm assorbirà 20 ampere di corrente invece dei 14,14 ampere per un carico comparabile di 2 ohm.

La maggior parte degli amplificatori per auto può gestire un carico di 2 ohm. Un carico di 1 ohm metterà alla prova tutti gli amplificatori tranne quelli più robusti, quindi se suoni il tuo sistema a volumi modesti, il tuo amplificatore sarà probabilmente in grado di tenere il passo con la domanda.

Ma se hai due subwoofer, probabilmente non vorrai suonarli in silenzio. E quando richiedi troppa corrente, il tuo amplificatore si spegne.

Controlla i valori di ohm sui tuoi altoparlanti prima di collegarli insieme. Se scendono al di sotto di ciò che il tuo amplificatore può gestire comodamente, considera di collegarli in serie anziché in parallelo.

Le differenze tra cablaggio in parallelo e in serie sono le seguenti:

• Il cablaggio parallelo collega i terminali positivo e negativo dell'altoparlante A all'amplificatore. L'altoparlante B è collegato ai terminali positivo e negativo dell'altoparlante A.

• Il cablaggio della serie collega il terminale positivo dell'altoparlante A all'amplificatore. Il terminale negativo dell'altoparlante A si collega al terminale positivo dell'altoparlante B. Il terminale negativo dell'altoparlante B è collegato al terminale negativo dell'amplificatore.

Il cablaggio in parallelo aumenta la potenza in ohm, mentre il cablaggio in serie lo diminuisce. Il collegamento in serie di due subwoofer da 2 ohm comporta un facile carico di 4 ohm sull'amplificatore.

Ecco una pratica tabella che puoi utilizzare per calcolare Ampere, Ohm, Watt e Volt:

Ampere

Watt ÷ Volt

Ohm

Amp ÷ Volt

Watt

Amp × Volt

Volt

Amp × Ohm

Altoparlanti bruciati

I tuoi altoparlanti funzionano utilizzando una bobina mobile, che è una bobina stretta di filo sottile avvolto attorno a un tubo e circondato da un magnete. Quando l'elettricità passa attraverso una bobina mobile, si magnetizza e la fa interagire con il campo magnetico circostante. Le interazioni risultanti producono vibrazioni che l'altoparlante trasforma in suono.

Se quella bobina è danneggiata dall'overdrive, possono succedere due cose. La bobina potrebbe rompersi, formando un circuito aperto, oppure potrebbe fondersi e formare un cortocircuito.

Se controlli un altoparlante bruciato con un ohmmetro, un cortocircuito leggerà come 0 ohm e un circuito interrotto registrerà come resistenza infinita.

Un circuito aperto termina al punto di interruzione, lasciando la corrente senza alcun posto dove andare. Un cortocircuito rimanda la corrente su se stesso, quindi se colleghi tra loro i terminali positivo e negativo di una batteria con un filo, si surriscalda rapidamente e, in alcuni casi, potrebbe esplodere in pochi secondi.

Il cono di un altoparlante può anche essere strappato dall'overdrive. Se si sentono rumori sferraglianti e scoppiettanti provenienti da un altoparlante, è possibile che sia danneggiato. I rumori possono essere sporadici e possono apparire solo quando alzi la musica, ma è solo questione di tempo prima che questo danno colpisca la bobina mobile.

Potresti voler sostituire l'altoparlante danneggiato ora invece di sostituire l'amplificatore in un secondo momento.

Fili rotti

I tuoi altoparlanti potrebbero andare bene, ma le tue connessioni potrebbero mancare. Un cavo piegato o rotto che conduce a un altoparlante della porta può causare l'interruzione e il ritorno del suono quando la porta viene aperta o chiusa.

Se una sezione nuda del cavo dell'altoparlante tocca il telaio, la corrente che passa andrà direttamente a terra (la carrozzeria dell'auto). Se i collegamenti degli altoparlanti sono allentati, le vibrazioni della musica ad alto volume potrebbero urtarli e staccare il cavo di collegamento. E se i fili positivo e negativo entrano in contatto tra loro, il tuo amplificatore lo leggerà come un cortocircuito e si spegnerà.

Per verificare se hai dei cavi rotti, prova innanzitutto a riprodurre la tua musica scollegando tutti gli altoparlanti e poi riproducendoli singolarmente.

Se uno di loro interrompe la musica ad alto volume, hai trovato l'origine del tuo problema. Sostituisci i cavi e assicurati che quelli nuovi siano ben collegati.

Perché gli altoparlanti dell'auto si intersecano e si spengono?

• Uno dei motivi più comuni per cui gli altoparlanti dell'auto si interrompono e si spengono è il problema con i cavi che inviano loro il segnale.

• In alcuni casi, gli altoparlanti potrebbero interrompersi a causa di un problema con l'unità principale stessa.

• Se utilizzi un'unità principale aftermarket, è possibile che non sia compatibile con l'impianto elettrico della tua auto.

Se gli altoparlanti della tua auto si interrompono e si spengono, la prima cosa da controllare sono i cavi che inviano loro il segnale.

Per risolvere questo problema, inizia controllando i cavi che collegano gli altoparlanti all'unità principale. Assicurati che siano tutti fissati saldamente.

Se tutti i collegamenti dei cavi sono corretti, controlla l'amplificatore (se la tua auto ne ha uno). Assicurati che l'amplificatore sia acceso e che tutte le connessioni siano ben salde.

Se l'amplificatore sembra funzionare correttamente e tutti i collegamenti degli altoparlanti sono corretti, è probabile che il problema sia con l'unità principale.

Prova a scollegare e ricollegare il cavo di alimentazione per vedere se questo risolve il problema. In caso contrario, potrebbe essere necessario indagare se non hai altoparlanti bruciati.

Perché gli altoparlanti per auto Bluetooth si interrompono ad alto volume?

Se gli altoparlanti dell'auto Bluetooth si interrompono ad alto volume, è probabile che il segnale non sia abbastanza forte.

Per risolvere questo problema, inizia controllando la fonte di alimentazione degli altoparlanti, assicurati che siano tutti collegati saldamente e se gli altoparlanti sono alimentati a batteria, assicurati che la batteria sia carica (una batteria scarica causerà lo spegnimento degli altoparlanti Bluetooth) .

Se il cablaggio e le fonti di alimentazione sono corretti, provare a ripristinare la connessione disaccoppiando e quindi riassociare i dispositivi. Se il problema persiste, prova ad avvicinare l'auto al dispositivo Bluetooth per vedere se il problema viene risolto.

Se tutto il resto fallisce, potresti dover investire in un nuovo ricevitore Bluetooth o autoradio compatibile con il tuo telefono.

Perché un subwoofer per auto si interrompe ad alto volume?

Quando si tratta di subwoofer, i motivi per cui si tagliano potrebbero essere leggermente diversi. Se si verifica che il subwoofer si sta interrompendo ad alto volume, controllare i passaggi seguenti per individuare il problema:

#1. Verifica che il subwoofer sia alimentato correttamente e che l'amplificatore sia collegato a terra.

In caso contrario, il subwoofer si spegnerà quando il volume viene alzato perché la tensione scende a causa del sovraccarico.

#2. Controlla se l'amplificatore non è in modalità protetta.

In tal caso, non sarà in grado di fornire alimentazione sufficiente al subwoofer e si interromperà.

#3. Controllare la corrispondenza dell'impedenza tra il subwoofer e l'amplificatore.

Se hai un subwoofer da 2 ohm e un amplificatore da 4 ohm (questo è il disadattamento più comune) e l'amplificatore non è molto più potente del subwoofer, non sarà in grado di produrre abbastanza potenza e può persino iniziare a ritagliare .

#4. Controllare la caduta di tensione sul cavo di alimentazione dell'amplificatore.

Capita spesso di installare un potente sub con un potente amplificatore ma di lasciare la batteria e l'alternatore di fabbrica.

Se il subwoofer si interrompe solo durante i colpi più forti, potrebbe essere necessario aggiungere un condensatore all'audio dell'auto e, a seconda della potenza con cui funziona il subwoofer, si consiglia di utilizzare almeno 1F (Farad) per 1.000 W RMS.

#5. Controllare l'amplificatore se non si sta surriscaldando.

Gli amplificatori per auto si surriscaldano quando vengono spinti troppo forte per troppo tempo. Quindi, se hai un subwoofer potente e un amplificatore più debole, si surriscalderà presto.

L'amplificatore dell'auto si surriscalda anche a causa di un cablaggio errato, quindi è fondamentale utilizzare l'AWG (misuratore dei cavi) corretto per l'alimentazione e la terra. I cavi di alimentazione dell'amplificatore dovrebbero essere i seguenti:

• 10 AWG – 100-200 W (RMS)

• 8 AWG – 200-400 W (RMS)

• 4 AWG – 400-800 W (RMS)

• 1 AWG – 800-1000 W (RMS)

• 0 AWG – 1000 W RMS e altro

#6. Controlla il livello di guadagno dell'amplificatore e assicurati che non sia acceso al massimo.

Viene spesso trascurato durante la configurazione perché viene confuso con il volume, ma è la cosa più semplice da sistemare. Dovresti impostare il guadagno al livello inferiore al quale inizi a sentire le distorsioni del suono e, in realtà, significa vicino al centro della scala della manopola del guadagno.

So che molti vogliono dare il massimo per rendere l'auto più "rimbombante", ma questo non ha nulla a che fare con la musica o la qualità del suono. Quindi, se non hai intenzione di acquistare presto un nuovo subwoofer, abbassalo.

#7. Controlla se il subwoofer non è bruciato.

Se hai aumentato il volume e il subwoofer si sta ancora spegnendo, è probabile che il tuo subwoofer sia saltato, il che significa che il cono o la bobina mobile sono stati danneggiati.

Il controllo del sub è particolarmente importante se hai installato DVC (dual voice coil).

Una bobina potrebbe funzionare correttamente, ma l'altra potrebbe essere fritta, quindi prendi il multimetro e controlla la resistenza tra i terminali più e meno per ciascuna bobina mobile.

Quando la resistenza misurata rientra nella normale tolleranza per il tipo di subwoofer (o 1; 2; o 4 Ohm), il woofer è funzionante, ma se la misurazione mostra un valore inferiore a 1 Ohm o nulla, il tuo sub deve essere sostituito (o riaccoppiato, ma potrebbe essere più costoso dell'acquisto di quello nuovo).

Perché i bassi del subwoofer si attenuano quando si alza il volume?

La dissolvenza dei bassi è correlata al livello del volume e, se alzi il volume al massimo, aspettati che i bassi vengano abbassati mentre c'è un effetto che gli alti prendono il sopravvento.

Quelli non sono alti. Questo è un effetto di suono distorto, quindi fai attenzione al volume nell'unità principale e non alzarlo al massimo.

Lo sbiadimento del subwoofer può anche essere correlato a una cattiva connessione RCA all'ingresso del subwoofer o all'uscita del ricevitore oppure il cavo RCA potrebbe essere danneggiato.

Può anche accadere quando l'impedenza del subwoofer e dell'amplificatore non corrispondono e l'amplificatore non può fornire un'alimentazione costante.

Conclusione

Non è necessario essere un ingegnere elettrico per risolvere i problemi dell'autoradio quando gli altoparlanti iniziano a interrompersi. Ma una comprensione di base di come funziona il tuo sistema e le varie cose che possono andare storte ti aiuterà a capire cosa c'è che non va e ti darà idee su come risolverlo.

Ora hai quella conoscenza. Buon ascolto a qualsiasi volume tu voglia!

Domande frequenti

Perché l'amplificatore dell'auto si interrompe ad alto volume?

Se l'amplificatore dell'auto si interrompe quando si alza il volume, potrebbe esserci un problema con la connessione, il più delle volte con la messa a terra.

Può verificarsi anche quando un amplificatore si sovraccarica collegando troppi altoparlanti o con altoparlanti con un'impedenza inferiore all'amplificatore.

Perché l'autoradio si spegne ad alto volume?

L'autoradio potrebbe spegnersi quando il volume aumenta se si verifica un problema con la batteria dell'auto o se la tensione è troppo bassa.

Un altro motivo può essere la cattiva connessione dei cavi, quindi assicurati che tutti i cavi siano collegati correttamente, in particolare l'alimentazione principale e la terra.

I cavi devono avere connessioni solide in tutti i terminali o nel cablaggio stereo.

Fonti

• Crutchfield:Guida all'installazione dell'amplificatore per auto
• Fluke:risoluzione dei problemi dei veicoli elettrici
• Ledgernote:guadagno vs. volume:le differenze pratiche che contano
• Famiglia tuttofare:come testare un alternatore