Gli altoparlanti coassiali sono adatti per l'audio dell'auto?

Se sei un appassionato di car audio, sai che ci sono molte opzioni di altoparlanti tra cui scegliere quando aggiorni il sistema audio della tua auto.

Tra tutte le scelte, gli altoparlanti coassiali sono uno dei più popolari. Ma sono perfetti per l'autoradio? Scopriamolo.

Gli altoparlanti coassiali per auto sono una scelta eccellente per l'audio dell'auto per diversi motivi:

#1. Sono facili da installare poiché sono disponibili in un'unica unità compatta di woofer e tweeter.

#2. Non richiedono un crossover separato come fanno gli altoparlanti componenti.

#3. Offrono una qualità del suono eccezionale per il prezzo.

In questo articolo, descriverò in dettaglio gli altoparlanti coassiali con i loro pro e contro per la configurazione dell'autoradio.

Cosa sono gli altoparlanti coassiali?

Gli altoparlanti coassiali sono un tipo di altoparlante che ha il tweeter (driver per le alte frequenze) e il woofer (driver per le basse frequenze) montati sullo stesso asse.

Gli altoparlanti coassiali sono talvolta indicati come altoparlanti full-range, sebbene vi sia una differenza tecnica significativa tra entrambi.

Il vantaggio principale di avere tweeter e woofer sullo stesso asse è che rende l'altoparlante più compatto e facile da installare, soprattutto in auto con spazio limitato.

Gli altoparlanti coassiali sono anche generalmente più convenienti degli altoparlanti componenti.

Quali sono i diversi tipi di altoparlanti coassiali?

Quando guardi il numero di driver separati, ci sono diverse opzioni tra cui puoi scegliere:

• Bidirezionale
• 3 vie
• 4 vie
• 5 vie

#1. Il tipo di altoparlante coassiale più comune è l'altoparlante a 2 vie. Questo tipo di altoparlante ha un woofer per le basse frequenze e un tweeter per le alte frequenze.

#2. L'altoparlante a 3 vie aggiunge un driver di gamma media aggiuntivo per coprire le frequenze tra il woofer e il tweeter. Ciò può conferire all'altoparlante un suono più completo e scaricare un po' di carico dal woofer.

#3. L'altoparlante a 4 vie aggiunge un super tweeter extra per una risposta in frequenza ancora più elevata. Questo design non è spesso utilizzato nell'audio per auto, ma alcuni preferiscono avere tweeter aggiuntivi.

#4. Gli altoparlanti a 5 vie sono rari e sono essenzialmente altoparlanti a 4 vie con un altoparlante di gamma media o un tweeter aggiuntivo.

Sebbene quegli altoparlanti possano sembrare belli, per l'utente medio non c'è alcun vantaggio nell'avere così tanti driver all'interno di un altoparlante e per me è qualcosa che sembra elegante senza un reale vantaggio.

Tuttavia, se vuoi provare gli altoparlanti a 5 vie, dai un'occhiata al Pioneer TS-A6997S (collegamento ad Amazon).

Perché gli altoparlanti coassiali sono così popolari nelle automobili?

Gli altoparlanti coassiali sono stati gli altoparlanti più popolari nelle auto per alcuni semplici motivi:

#1. Gli altoparlanti coassiali sono più compatti rispetto ad altri tipi di altoparlanti. Il design compatto li rende ideali per le auto con spazio limitato poiché tutti i conducenti sono posizionati insieme.

#2. Gli altoparlanti coassiali sono più convenienti degli altoparlanti componenti, il che li rende un'opzione eccellente per le persone con un budget limitato.

#3. Gli altoparlanti coassiali sono facili da installare. Non è necessario eseguire cavi aggiuntivi per tweeter separati o installare crossover aggiuntivi.

Altoparlanti coassiali vs Component

Quando si confrontano altoparlanti coassiali e componenti, noterai alcune differenze chiave da considerare per qualsiasi installazione di car audio:

#1. Qualità del suono

In generale, gli altoparlanti a componenti ti offriranno un'esperienza audio migliore rispetto agli altoparlanti coassiali.

Questo perché ogni driver (tweeter, midrange, woofer) può essere posizionato nella posizione ottimale per la sua gamma di frequenze in modo che i suoni possano essere diretti meglio verso le orecchie.

#2. Installazione

Gli altoparlanti componenti sono più difficili da installare rispetto agli altoparlanti coassiali.

Anche se in macchina hai posti separati per i tweeter, devi far passare cavi extra per loro e installare crossover aggiuntivi.

#3. Costo

Gli altoparlanti a componenti sono spesso più costosi degli altoparlanti coassiali. Ciò è dovuto ai diversi design e all'utilizzo di più componenti.

#4. Flessibilità

Gli altoparlanti a componenti offrono una maggiore flessibilità rispetto agli altoparlanti coassiali per quanto riguarda le regolazioni del suono o l'orientamento di frequenze specifiche verso le orecchie degli ascoltatori.

Ad esempio, puoi scegliere di installare i tweeter nel cruscotto o nelle portiere per una migliore messa in scena del suono. Inoltre, puoi selezionare connessioni attive e collegare woofer e tweeter in modo indipendente ai canali separati dell'amplificatore.

Come puoi vedere, gli altoparlanti coassiali offrono una soluzione semplice se hai un budget limitato o non vuoi dedicare più tempo all'installazione, ma quando li confronti con gli altoparlanti componenti, presentano alcuni inconvenienti in termini di qualità del suono e flessibilità .

Gli altoparlanti coassiali sono migliori degli altoparlanti a componenti?

Questa è una domanda difficile a cui rispondere perché dipende da cosa stai cercando in un sistema di altoparlanti. Gli altoparlanti a componenti saranno la scelta migliore se desideri la migliore qualità del suono possibile.

Tuttavia, gli altoparlanti coassiali potrebbero essere migliori se lavori con un budget limitato o non vuoi dedicare più tempo all'installazione.

Puoi mixare altoparlanti coassiali con altoparlanti Component?

Gli altoparlanti coassiali possono essere miscelati con gli altoparlanti componenti nell'auto.

Ad esempio, spesso le combinazioni sono gli altoparlanti componenti nella parte anteriore e il coassiale negli sportelli posteriori, ma non combinano entrambi i tipi di altoparlanti all'interno della stessa coppia.

Il motivo è che se gli altoparlanti sinistro e destro sono diversi, si creerà una scena sonora sbilanciata e la qualità del suono ne risentirà perché modelli diversi, anche all'interno della stessa marca, avranno caratteristiche sonore diverse.

Quindi, all'interno della stessa coppia, devi decidere di utilizzare altoparlanti coassiali o componenti.

Caratteristiche sonore per altoparlanti coassiali

Un altoparlante coassiale è quello in cui due o più unità di azionamento sono collocate fisicamente insieme in modo che tutte le onde sonore si irradino dallo stesso punto.

L'arrangiamento più tipico è una gamma media e alta coincidente, come si vede in tutti gli altoparlanti per auto esistenti.

Lo svantaggio è che in molti veicoli l'abitacolo distorce il suono percepito nella posizione di ascolto.

Questa riflessione, specialmente nelle auto più piccole, ha spesso un'ampiezza maggiore poiché la distanza è più vicina rispetto a veicoli più grandi come i SUV. È particolarmente degno di nota nelle auto con interni realizzati come assorbenti acustici.

Una parte più importante della caratteristica del suono negli altoparlanti coassiali è che in molti altoparlanti, il cono del woofer funge da guida d'onda per il tweeter, il che si traduce in una direttività del suono adeguata.

I driver coassiali che utilizzano tweeter con bobine vocali piccole possono avere il tweeter fisicamente co-posizionato con la bobina mobile del woofer, ma questa soluzione si può vedere più spesso negli altoparlanti domestici.

Gli altoparlanti coassiali hanno dei bassi buoni?

Molti altoparlanti coassiali possono avere bassi di qualità eccellente. Tuttavia, ricorda che sono diversi i fattori che determinano la qualità dei bassi prodotti:

#1. La dimensione del driver.

In generale, più grande è il driver, migliore sarà la qualità dei bassi che produrrà perché il cono più grande può creare un migliore SPL.

#2. Materiale del cono.

Un cono più rigido e leggero può produrre bassi di qualità migliore perché può spostare più aria più velocemente e senza distorsioni.

#3. Sospensione conducente.

Un driver con una migliore sospensione può mantenere meglio la sua forma durante la riproduzione delle basse frequenze, il che si traduce in una migliore qualità del suono.

#4. Gestione della potenza.

Una potenza nominale più alta di solito significa un magnete più grande e bassi di migliore qualità.

#5. Risposta in frequenza.

Gli altoparlanti con risposte in frequenza che iniziano più basse possono produrre bassi più profondi.

#6. Sensibilità.

Una maggiore sensibilità significa che l'altoparlante può produrre più volume con meno potenza, con conseguente migliore qualità del suono, soprattutto a volumi più bassi.

Come vedi, quando ti concentri sui bassi, c'è solo la potenza che devi cercare. Puoi trovare facilmente molti altoparlanti che gestiscono 100 W RMS o più ma non sono progettati per bassi dinamici.

Un eccellente esempio di altoparlanti coassiali con bassi eccezionali sono Hertz MPX690.3 Mille PRO o se desideri un'opzione più conveniente o per un veicolo aperto, prova Polk Audio della serie MM (link ad amazon).

Entrambi gli altoparlanti sono eccellenti, con toni bassi che iniziano a 30Hz, un risultato imbattibile per gli altoparlanti standard delle auto.

Hanno anche un'elevata sensibilità di 94 dB, il che significa che suoneranno ad alto volume anche con un piccolo amplificatore o in uno spazio aperto.

Gli altoparlanti coassiali hanno bisogno di un amplificatore?

La maggior parte degli altoparlanti coassiali di fabbrica non richiede un amplificatore per produrre un buon suono. Il motivo è che sono già progettati per gestire un'ampia gamma di potenze.

Tuttavia, l'amplificatore è consigliato per gli altoparlanti coassiali aftermarket perché aumenterà il volume senza distorsioni e ti darà un maggiore controllo sul suono.

Naturalmente, non è necessario utilizzarlo, ma la qualità del suono potrebbe risentirne e non vi è alcun vantaggio reale nell'avere altoparlanti di marca potenti e alimentarli dallo stereo seriale.

Se disponi di un amplificatore esterno, devi utilizzare il filtro passa basso per impostare la frequenza di crossover in modo che corrisponda alle frequenze supportate dagli altoparlanti coassiali.

Ad esempio, se gli altoparlanti coassiali sono progettati per produrre suoni a partire da 50 Hz, è necessario impostare l'LPF (filtro passa basso) a 55 o 60 Hz. Altrimenti, l'amplificatore invierà agli altoparlanti frequenze che non possono gestire e sentirai molte distorsioni.

Usando un amplificatore, dovrai collegarlo agli altoparlanti usando un cavo per altoparlanti. Il modo migliore per farlo è utilizzare un cavo OFC di alta qualità che sia abbastanza spesso da sopportare l'alimentazione.

Un cavo più spesso consentirà anche una minore resistenza, il che significa che più potenza raggiungerà gli altoparlanti, con conseguente migliore qualità del suono.

Per la maggior parte delle installazioni, la dimensione del cavo dell'altoparlante corretta sarebbe 16 AWG, ma per gli altoparlanti potenti oltre 150 W RMS, è necessario aumentarla a 14 AWG.

Quando cerchi i cavi degli altoparlanti, ti consiglio di controllare OFC KnuKonceptz (collegamento ad Amazon).

Gli altoparlanti coassiali hanno bisogno di crossover?

Quando si utilizzano altoparlanti coassiali, non sono necessari crossover aggiuntivi. Gli altoparlanti coassiali hanno crossover passivi integrati che filtrano le frequenze di ciascun driver.

I crossover potrebbero essere necessari solo quando si decide di collegare passivamente altoparlanti diversi allo stesso canale dell'amplificatore, come per gli altoparlanti componenti.

Come collegare gli altoparlanti coassiali all'autoradio

Esistono tre tipi principali di connessioni per altoparlanti coassiali utilizzati nei sistemi audio per auto:

#1. Terminali a molla

Questi sono i tipi di connessioni più comuni che si trovano sugli altoparlanti coassiali. I terminali a molla facilitano il collegamento e lo scollegamento degli altoparlanti senza bisogno di attrezzi.

#2. Post vincolanti

Le connessioni dei morsetti sono più sicure rispetto ai terminali a molla e forniscono una connessione più stretta tra l'altoparlante e l'amplificatore.

#3. Terminali a forcella

I terminali a forcella offrono lo stesso livello di sicurezza delle connessioni vincolanti, ma sono più facili da collegare e scollegare.

Quando si collegano altoparlanti coassiali a un amplificatore, è necessario utilizzare il cavo dell'altoparlante con i connettori corretti alle estremità del cavo.

La dimensione del cavo dipenderà dalla potenza in uscita dell'amplificatore e dall'impedenza degli altoparlanti.

Svantaggi dell'utilizzo di altoparlanti coassiali in auto

Lo svantaggio principale dell'utilizzo di altoparlanti coassiali in un'auto è che producono suoni impossibili da reindirizzare.

Questo perché i tweeter si trovano al centro del woofer e il movimento è limitato anche se i tweeter sono regolabili.

Per gli altoparlanti installati nella parte inferiore dei pannelli delle porte, non c'è molto effetto di tale regolazione.

Quali sono le migliori marche di altoparlanti coassiali?

Poiché gli altoparlanti coassiali sono i più popolari nei sistemi audio per auto, penso che ogni singolo produttore li abbia nella propria offerta e scegliere quelli giusti sia più una scelta individuale.

Di seguito ho elencato tre dei miei diffusori coassiali preferiti, che, se dovessi acquistare in questo momento, sarebbero gli unici a scegliere. Allora lascia che ti spieghi perché (tutti i link ad Amazon):

#1. Focale:

Adoro davvero i diffusori Focal, offrono un'eccellente qualità del suono e credo che abbiano i suoni acuti più precisi che abbia mai provato.

Un esempio perfetto è EC 165 K con i suoi esclusivi tweeter TKM ("M" profilo in fibra aramidica a cupola invertita) realizzati in fibra aramidica e bordi ultraleggeri in Tuned Mass Damper (TMD).

Non è l'altoparlante coassiale più economico sul mercato, ma vale ogni centesimo se vuoi un prodotto di alta qualità.

L'installazione e i collegamenti sono semplici e se apprezzi gli altoparlanti fatti a mano con un design di classe che durerà per molti anni, non cercare oltre.

L'unico aspetto negativo è che non mi suonano così dinamici come alcuni modelli Hertz.

#2. Hertz:

Hertz è il mio numero uno quando si tratta di bassi.

Ho già menzionato in precedenza Hertz MPX690.3 Mille PRO , che sono incredibili quando si tratta di dinamica e potenza.

I bassi sono così incisivi e anche Hertz ha fatto un lavoro fantastico con i tweeter. Non direi che offrono lo stesso livello di acuti precisi di Focal, ma si avvicinano.

Gli Hertz sono particolarmente bravi con la musica dinamica moderna, specialmente in un ambiente rumoroso.

Possono gestire facilmente il volume esterno grazie all'elevata sensibilità. Tuttavia, sebbene siano popolari per auto o motociclette aperte, non sono impermeabili e non dovrebbero essere utilizzati in condizioni climatiche avverse.

Se hai bisogno di qualcosa di più di un grado marino, dai un'occhiata a Polk Audio di seguito.

#3. Polk Audio:

Ho avuto la possibilità di provare molti prodotti Polk Audio e devo dire che sono rimasto colpito dalla qualità del suono complessiva che offrono, soprattutto per le decappottabili o i veicoli fuoristrada.

Un altro che ho menzionato prima è il Polk Audio della serie MM , con alti chiari e ben definiti, medi caldi e naturali e bassi profondi e precisi.

Penso che Polk Audio sia una di quelle rare aziende che è riuscita a offrire un altoparlante che suonerà alla grande indipendentemente dal genere di musica che ti piace.

Il design è elegante e di classe; grazie al design moderno e ai materiali utilizzati, il peso non è un problema.

Se stai cercando buoni altoparlanti coassiali per la tua auto, ti consiglio vivamente uno dei tre che ho elencato sopra.

Conclusione

Gli altoparlanti coassiali sono un'ottima scelta per l'audio dell'auto e sul mercato sono disponibili molte opzioni eccellenti.

Se stai cercando alti precisi, allora Focale è una scelta eccellente. D'altra parte, se vuoi bassi incisivi, scegli Hertz e se desideri un suono completo con meno soldi spesi, allora Polk Audio è una buona opzione.

Non dimenticare di utilizzare un amplificatore di buona qualità e, se possibile, aggiungere un subwoofer per aggiungere le frequenze più basse mancanti.