RISOLUZIONE DEI PROBLEMI STEREO PER AUTO:ELEMENTI DI BASE
Suggerimenti per la risoluzione dei problemi comuni dell'autoradio
A volte le cose vanno male. Anche se hai eseguito l'upgrade a uno stereo e un amplificatore aftermarket di alta qualità, la più piccola svista può causare problemi.
Quando il tuo stereo smette di emettere suoni o inizia a emettere quelli sbagliati, è il momento di risolvere i problemi di base.
Ecco cosa puoi fare per risolvere i problemi con l'autoradio e l'amplificatore per autoradio, in particolare i problemi comuni che possono verificarsi dopo un'installazione fai-da-te.
Perché l'autoradio dell'auto ha smesso improvvisamente di funzionare?
Ci sono molte possibili ragioni per cui l'autoradio ha smesso improvvisamente di funzionare. Potrebbero esserci problemi interni o esterni, come un problema con la fonte di alimentazione o il cablaggio. La causa potrebbe essere anche un fusibile bruciato.
Di seguito sono riportati i comuni problemi di prestazioni stereo e le loro possibili cause:
- Lo stereo non si accende:fusibile bruciato o problema con il cablaggio;
- Lo stereo si spegne in modo irregolare:problema di alimentazione o connessione a terra;
- Il display stereo e l'audio si spengono e si riaccendono insieme:l'unità principale non riceve abbastanza energia;
- Lo stereo si spegne quando si guida su un dosso o dietro un angolo:connettore allentato sul retro dell'unità principale.
Per fortuna, molti di questi problemi possono essere risolti senza sostituire l'autoradio.
Cause comuni di problemi stereo
Le cause più comuni di problemi stereo che potresti essere in grado di risolvere da solo o con l'aiuto di un esperto di autoradio includono:
- Componenti incompatibili
- Installazione errata
- Messa a terra scarsa
- Fusibile bruciato
- Cablaggio difettoso o danneggiato
- Modalità antifurto
Come si ripara un fusibile bruciato?
Sostituire un fusibile bruciato nel tuo veicolo è simile a sostituirne uno a casa.
- Individua il pannello dei fusibili. Questo si trova in genere sotto il volante. Se non è presente, controlla il manuale del proprietario.
- Rimuovere il coperchio del pannello dei fusibili. Sul lato interno del coperchio, dovrebbe esserci un diagramma che mostra quale componente alimenta ciascun fusibile nella tua auto. I fusibili di solito hanno colori e numeri diversi per amperaggi diversi.
- Trova il fusibile bruciato. Usa una torcia per aiutarti a trovare la miccia che è nera all'interno o ha un filamento di metallo rotto.
- Rimuovere il fusibile bruciato. Prestare attenzione durante la rimozione del fusibile bruciato. I fusibili bruciati si rompono facilmente e possono diventare difficili da rimuovere. Puoi usare le mani o vari strumenti per estrarre delicatamente la miccia.
- Sostituire il fusibile. Utilizzare un nuovo fusibile con l'amperaggio corretto per sostituire il fusibile bruciato. Fare riferimento al pannello dei fusibili e al manuale del proprietario per trovare l'amperaggio corretto. Se non utilizzi il giusto amperaggio, rischi di avere seri problemi elettrici nel tuo veicolo.
- Fai scorta di fusibili. Tieni alcuni fusibili di vari amperaggi nel vano portaoggetti nel caso in cui salti di nuovo un fusibile. Questa facilità di accesso ti aiuterà nei momenti di bisogno.
- Avviare l'accensione. Una volta accesa la tua auto, sarai in grado di testare se il nuovo fusibile funziona. Ma se il nuovo fusibile non funziona o si brucia subito dopo la sostituzione, dovresti considerare di visitare un meccanico.
Come si risolve l'elettricità statica su un'autoradio?
Se gli altoparlanti dell'autoradio scoppiettano, cambia canale per vedere se il rumore scompare. Se non scompare e senti continuamente dei crepitii, è probabile che gli altoparlanti siano vecchi e rotti e dovresti prendere in considerazione la possibilità di sostituirli.
Suggerimenti per la risoluzione dei problemi comuni
Verifica che l'unità principale non sia in modalità antifurto
Alcune unità principali hanno una funzione di sicurezza antifurto che impedisce allo stereo di funzionare se la sua fonte di alimentazione è stata interrotta. Questo rende le unità principali inutili se rubate.
Assicurati di verificare che la tua unità principale non disponga di questa funzione. In tal caso, puoi trovare il codice di ripristino e la procedura nel manuale del proprietario, online o presso un concessionario di automobili.
Controlla i fusibili
Se lo stereo non si accende e non hai la funzione antifurto, usa un multimetro e una luce di prova per testare i fusibili. Le autoradio in genere hanno uno o due fusibili e possono anche avere fusibili dell'amplificatore e altri fusibili dei componenti. Il fusibile stereo deve essere etichettato in modo chiaro e posizionato nella scatola dei fusibili principale sotto il volante o integrato dietro l'unità principale.
Utilizzare un multimetro o una luce di prova per verificare la presenza di alimentazione su entrambi i lati del fusibile. Se il fusibile è bruciato, fare riferimento ai passaggi precedenti per riparare un fusibile bruciato.
Controlla il connettore a spirale
Rimuovere l'unità principale per accedere al suo cablaggio e verificare se il connettore a spirale è posizionato correttamente. In caso di dubbio, rimuoverlo e sostituirlo in modo che sia posizionato correttamente.
Mentre hai l'unità principale fuori, scollega l'unità principale e gli adattatori per 15-20 minuti. Quindi ricollegati e controlla se l'unità principale funziona correttamente.
Controlla l'alimentazione all'unità principale
Usa un multimetro per testare i due cavi di alimentazione dello stereo. Questo ti aiuterà a determinare se c'è un cablaggio rotto o difettoso. Un cavo di alimentazione fornisce alimentazione alla memoria dello stereo ed è sempre caldo. Mentre l'altro filo è caldo solo quando si inserisce l'accensione.
Ma se questi sono invertiti, l'unità principale non funzionerà. E se c'è alimentazione sul blocco fusibili, ma non sull'unità principale, probabilmente hai un filo rotto che dovrai trovare.
Controlla la messa a terra dell'unità principale
Verifica che la tua unità principale abbia un buon terreno con un'ispezione visiva. Assicurarsi che sia collegato saldamente e che non vi sia presenza di ruggine. Puoi anche utilizzare un multimetro per controllare il terreno tra il codino dell'unità principale e un terreno noto sulla carrozzeria dell'auto.
Lamento dell'alternatore
Un terreno scelto male è anche causa del lamento dell'alternatore, un rumore comune dell'autoradio. Se senti questo fastidioso suono accattivante che sale e scende con il regime del motore, controlla il terreno, il sistema di ricarica e i collegamenti tra i componenti dell'impianto audio e la batteria.
Unità di testa per test da banco
La tua unità principale probabilmente ha fallito se hai escluso i problemi di cui sopra. Ma per essere sicuro, puoi testarlo al banco collegando i cavi di alimentazione e di terra direttamente a 12V positivo e negativo.
Per ulteriore assistenza nella risoluzione dei problemi dell'autoradio, visita gli esperti di autoradio. Dalle piccole correzioni all'aiuto nella scelta di un nuovo sostituto, possono aiutarti a migliorare il suono e il funzionamento dell'autoradio e degli amplificatori dell'autoradio con la loro esperienza.