7 motivi per assumere uno specialista di elettronica mobile per lavorare sulla tua auto

Ammettiamolo, non tutti siamo esperti in tutto. Forse sei un elettricista o un ingegnere e ti piace lavorare su progetti in casa. Potresti anche essere esperto quando si tratta di automobili. Cambiate il vostro olio e fate i vostri lavori sui freni. Ehi, se puoi, perché no, giusto? Quindi, quando sappiamo che dobbiamo prendere in considerazione l'assunzione di uno specialista di elettronica mobile per aiutare con un progetto o una riparazione?

Le auto sono semplici vero? Interruttori, relè, lampadine e cavi non sono difficili da capire, vero? Se puoi utilizzare un multimetro, puoi capire queste cose. Il problema è che la maggior parte delle auto nuove non funziona più in questo modo. Diamo un'occhiata a come sono cambiate le auto, come è cambiata l'integrazione dell'audio e dell'avviatore remoto e perché potrebbe essere meglio lasciare che un professionista si tuffi sotto il tuo cruscotto.

1. Integrazione della rete dati del veicolo

Alcuni decenni fa, gli impianti elettrici dei nostri veicoli erano completamente analogici. I dispositivi sono stati accesi o spenti. Il motore del ventilatore per il riscaldatore aveva quattro velocità. Il motore aveva interruttori di temperatura davvero semplici che accendevano la ventola del radiatore. Con il passare del tempo, le case automobilistiche hanno iniziato ad aggiungere sempre più funzionalità ai nuovi veicoli. Ricordi la prima volta che hai avuto un'auto con un sistema di accesso senza chiavi? Che ne dici di un'auto con avviamento a pulsante? Queste tecnologie hanno segnato l'inizio dell'era digitale per le automobili. Diversi moduli attorno al veicolo comunicano tra loro su una rete dati. Questa tecnologia riduce la necessità di far passare tanti cavi attraverso un'auto. La necessità di un minor numero di cavi consente di risparmiare peso e ridurre i costi.

Ai bei vecchi tempi, se volevamo vedere se una porta era aperta, controllavamo per vedere se il perno della porta era a terra. Ora, dobbiamo chiedere al computer se è aperto. Non possiamo semplicemente attingere al cablaggio per ottenere informazioni:dobbiamo parlare la stessa lingua e abbiamo bisogno di un computer per parlare.

Ecco un semplice esempio che ti dà una buona idea di quanto stanno diventando complicate le nuove auto. Intorno al 2005, Chrysler, Dodge e Jeep decisero di rimuovere il cavo accessorio analogico dalle loro radio. Per accendere la radio, un messaggio dal computer del veicolo verrebbe inviato alla radio. Se volevi cambiare la radio, dovevi acquistare un'interfaccia in grado di intercettare quel segnale, quindi produrre un'uscita per cavo accessorio analogico convenzionale. Un'installazione radio in questi veicoli richiede un modulo come PAC Audio C2R-CHYNA o Metra CHTO-01 per far funzionare una nuova radio.

Tecnici installatori di elettronica mobile adeguatamente formati e attrezzati hanno accesso alla formazione e al materiale di riferimento per gestire i veicoli che utilizzano reti di dati.

2. Dotato degli strumenti adeguati

Come proprietario di un'auto, sapevi che il cablaggio del tuo sistema di airbag è, nella maggior parte dei casi, protetto da giallo filo metallico sotto il cruscotto e nei davanzali? Sondare il filo sbagliato all'interno di quei cablaggi può far scattare un airbag o l'intero sistema di airbag. Se eri appoggiato al sedile quando la borsa è scattata, potresti ferirti gravemente.

In passato, i tecnici utilizzavano luci di prova e multimetri analogici per cercare la presenza di segnali sui fili. Puoi facilmente danneggiare un computer moderno usando una luce di prova. I tecnici hanno gli strumenti giusti per raccogliere le informazioni di cui hanno bisogno senza danneggiare nulla all'interno del veicolo.

3. Responsabile del danno

Diciamo che non puoi resistere all'impulso di installare una nuova radio nella tua auto. Smonta il cruscotto, rimuovi la radio e taglia la spina della radio di fabbrica. Inizi a testare ogni filo del cablaggio per la tensione e la terra, quindi provi a capire quale dei 15 o 20 fili è per gli altoparlanti. Se il tuo veicolo è dotato di una rete dati e lasci che un cavo tocchi il cavo della batteria, potresti danneggiare il computer del veicolo. È probabile che risolvere il problema ti costerà almeno diverse centinaia di dollari.

Assumendo un professionista, sei protetto da costi imprevisti. Se commettono un errore, pagheranno per risolverlo. È così semplice.

4. Programmazione del modulo

La maggior parte delle installazioni di avviatori per auto a distanza richiedono una sorta di interfaccia di rete dati del veicolo. Aziende come iDatalink, Fortin e Directed offrono diverse soluzioni che consentono a specifiche funzioni di avviamento remoto di comunicare direttamente con il computer dell'auto. Ciascuno di questi moduli deve essere programmato per anno, marca, modello e livello di allestimento specifico del veicolo. NON sono generici.

Solo i rivenditori autorizzati hanno accesso alle informazioni e agli strumenti di programmazione necessari per configurare questi moduli. I consumatori semplicemente non possono eseguire queste attività.

5. Garanzie del produttore

Se leggi la scheda di garanzia inclusa con prodotti come una radio o un amplificatore, molti produttori richiedono che il dispositivo sia installato da un rivenditore autorizzato affinché la garanzia sia valida. Aziende diverse hanno linee guida diverse. L'installazione di qualcosa da soli può essere coperta da una garanzia di 90 giorni, ma l'intero anno è disponibile solo con la prova di acquisto e l'installazione.

Alcune aziende formulano le dichiarazioni di garanzia in modo da offrire una garanzia estesa quando il prodotto viene acquistato e installato da un rivenditore autorizzato. Con la complessità dei dispositivi moderni, avere una garanzia è importante.

6. Trucchi del mestiere

Nella maggior parte dei casi, assumiamo professionisti per eseguire un compito perché possono farlo più velocemente e meglio di noi. Nel settore dell'elettronica mobile, i tecnici sviluppano processi per risparmiare tempo e rendere più affidabile il lavoro che svolgono. Detto questo, sono anche formati per massimizzare le prestazioni delle apparecchiature che stanno installando.

Let’s look at the installation of a set of component speakers. In most cases, the woofer will be installed in the factory door speaker location. When it comes to the tweeter, there are many options. The three most popular tweeter locations are up high in the door, the sail panel and in the A-pillar. Each offers different benefits and drawbacks in terms of performance. Experienced installers know this information and can work with you to determine which will yield results that match your goals.

7. Saving Time by Hiring A Mobile Electronics Specialist

One of the most common and logical reasons to hire a professional to perform a task is to save time. Most of us work Monday to Friday and want to relax on the weekend. Yes, there are many people who enjoy working on their vehicles in their spare time. By hiring an professional, you can drop your car off at the shop on the way to work, then come back after work and your new radio, subwoofer system or remote starter will be installed and ready to use. Hiring a professional can be a simple matter of convenience.

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You’d never go to your dentist to have your eyes checked, and you wouldn’t go to the convenience store to buy a new computer. Companies exist to offer their expertise to those that require it. When it comes to upgrading the electronics and convenience systems in your car, truck or SUV – take it to an expert. You’ll save time, get the results you wanted and have someone who can provide training and ongoing support for your purchase.