Come installare una nuova autoradio
Come installare una nuova autoradio
Non sai come installare un'autoradio? Non temere, non è così difficile come potresti pensare e finché segui attentamente i passaggi, risparmierai un po' di soldi e imparerai una nuova abilità allo stesso tempo.
L'installazione dell'autoradio richiede solo un po' di pazienza e cura e finché hai gli strumenti giusti, chiunque può farlo. Tutti i modelli di veicoli e gli autoradio sono diversi ed è più facile sostituire direttamente con qualcosa delle stesse dimensioni.
Ma con un po' di lavoro in più, è possibile installare un'autoradio doppio DIN in una vecchia dock singolo DIN e viceversa.
Prima di iniziare, tuttavia, assicurati che l'unità principale e il supporto di montaggio che intendi acquistare possano adattarsi al tuo veicolo. Potrebbe essere necessario selezionarli attentamente in base al modello del veicolo, alle posizioni di montaggio e a quanto sarà scomodo, soprattutto se stai installando un DIN di dimensioni diverse.
Se sei indeciso su quale unità principale acquistare, dai un'occhiata a Aspetti da considerare prima di acquistare un'autoradio, che esamina cosa possono fare le moderne autoradio.
Se hai la tua unità e sei pronto per aggiornare il tuo sistema audio per auto, tuttavia, continua. Non è difficile e se segui i passaggi seguenti, saprai presto come installare una nuova autoradio.
Come installare una nuova autoradio
Prima di iniziare devi assicurarti di avere tutti gli strumenti e le attrezzature giuste per un'installazione pulita dell'autoradio. Ciò include:
Pinze spelafili
Pinze a crimpare
Pry Tools in plastica
Cacciavite
Set di cacciaviti
Fascette
Connettori di testa
Kit cruscotto stereo (migliore da guardare per veicolo specifico)
Cablaggio (probabilmente fornito con kit cruscotto)
Chiave rimozione radio
Come installare un'autoradio doppio DIN
L'installazione di un'autoradio a DIN singolo o doppio DIN è un processo simile. Ci sono alcune cose che devi fare in modo diverso, ma in pratica è lo stesso lavoro. Se stai installando un'autoradio Single DIN, ci sono alcuni passaggi aggiuntivi dopo queste istruzioni, ma tutto ciò che ci sarà comunque nelle istruzioni del tuo Dash Kit.
Prima di iniziare, guarda questo semplice schema elettrico dell'autoradio. I colori del cablaggio sono regolari in tutto il settore audio, anche se alcune marche potrebbero cambiarli leggermente.
A seconda delle caratteristiche della tua autoradio potresti avere più cavi rispetto allo schema elettrico dell'autoradio, ma in tal caso, controlla il manuale di installazione per una spiegazione completa.
È una buona idea familiarizzare con tutti i cavi prima di iniziare. Il filo di illuminazione arancione non è su questo schema elettrico, perché non è necessario collegarlo. Se scegli di non collegare l'illuminazione, è una buona idea chiuderla in modo che non tocchi accidentalmente qualcosa dietro l'autoradio quando rimonta il tutto.
Rimozione dell'unità principale di fabbrica
La prima cosa che devi fare è scollegare la batteria sul lato negativo.
Quindi vuoi rimuovere l'unità principale di fabbrica. Tutte le auto sono diverse, ma avrai bisogno degli strumenti di leva per allontanare il pannello dalla sua posizione. Porta i tuoi strumenti di leva dietro il labbro e senti eventuali punti di resistenza e stacca il pannello. Percorri l'intero pannello finché ogni punto di resistenza non è libero e il tuo pannello è completamente spento.
Se le cose si complicano e hai il manuale del proprietario, dovresti avere le istruzioni su come farlo.
L'unità principale di fabbrica verrà avvitata sulla base di montaggio di fabbrica, quindi dovresti svitarli per sbloccarla.
Quindi vuoi estrarre lentamente l'unità principale di fabbrica fino a quando non l'hai completamente estratta e puoi vedere tutto il cablaggio sul retro. Alcuni produttori non usano viti per tenere in posizione gli stereo e, in caso contrario, potresti aver bisogno di una chiave di rimozione radio per estrarre lo stereo.
Quindi scollega tutti i collegamenti di fabbrica dal retro dell'unità stereo di fabbrica, come eventuali antenne e il cablaggio stereo e rimuovilo completamente.
Se stai sostituendo una vecchia unità principale DIN singola, potresti dover tagliare una parte del tuo vecchio supporto di montaggio. Tutto dipende dall'autoradio di fabbrica del tuo veicolo. Se necessario, un coltello Stanley affilato o forse un Dremel per tagliare tutto ciò di cui hai bisogno.
Preparazione dello stereo/kit di montaggio
Il prossimo passo è mettere insieme il kit cruscotto. Ancora una volta, tutte le autoradio saranno diverse e installando un'unità principale Doppio DIN, dovresti avere almeno alcuni supporti laterali per aiutarti a fissarla in modo sicuro.
I kit di montaggio sono diversi a seconda del modello e dell'auto in cui si trova, quindi consulta il manuale del produttore. Oltre alla staffa di montaggio, potresti anche dover utilizzare le vecchie staffe di montaggio di fabbrica e avvitarle all'unità principale. Ti dirà comunque esattamente cosa usare nel manuale di installazione dell'autoradio.
Se devi utilizzare un kit cruscotto specifico per il veicolo, è una buona idea ripararlo ora in modo da poter montare lo stereo nel dock. Consulta la tua guida per il Dash Kit come farlo poiché ognuno è diverso.
Quindi assicurati di avvitare tutte le staffe di montaggio necessarie sull'unità stereo, in modo che sia pronta per essere inserita quando hai preparato il resto.
Preparazione del cablaggio
La tua nuova autoradio, o kit cruscotto, verrà fornita con un cablaggio e questo dovrà essere preparato in modo da poterlo collegare al cablaggio del tuo veicolo, il che significa far corrispondere i cavi colorati dallo stereo al cablaggio del veicolo.
Per fare ciò, spela l'isolamento usando spelafili. Tagliare l'isolamento, lasciando abbastanza filo da collegare ai connettori di testa. Assicurati di scegliere l'impostazione del calibro corretto sulle spelafili poiché taglierai il filo se usi l'impostazione sbagliata.
SUGGERIMENTO:È una buona idea attorcigliare ciascun filo esposto in modo che scivoli nel connettore di testa abbastanza facilmente. If you don’t you might get strands making it difficult to put the wire into the butt connector, or the wire won’t sit in correctly and you won’t get a solid crimp.
Once done, slip it into the butt connector, get your wire crimpers and squeeze the butt connector so you crimp it and get a solid grip.
Do this with all your wires on your harness. Match the wires and crimp both sides of the butt connectors so the harness is fully secure.
If you have any orphan wires that have no matching color wire, just terminate the end with either a butt connector or a crimp cap, just to cap off the wire and so no live wire is exposed.
Once done, make sure you uniform the wires together with a couple of zip ties, then you’ll know you won’t have any stragglers getting in the way.
If your factory stereo doesn’t have a harness, take a look at this in-depth guide on How To Install a Car Stereo with no Harness.
Mounting Your Car Stereo
Now, get your pre-wired harness that you’ve just prepared and connect it with your vehicle harness. It will plug directly into the back of your car radio unit. Make sure you push the fittings right in so they click in place.
Then connect the AM/FM antenna into the back of your head unit. If you have any other leads such as a back-up camera, RCA plugs or any other external devices, now is a good time to plug them in.
If everything is fixed in securely, it’s a good time to test your stereo. To do so, re-connect the battery, switch on the ignition and see if your new colorful Double DIN head unit lights up. test everything before you screw everything up.
If all looks good, slide the car radio unit into the mounting dock until it locks into place. Mounting docks usually line up, especially if you have matched your purchase with your vehicle model, so make you you drive all the screws in securely.
Once it’s tightened in, you just have to reassemble the panels on the Dash Kit. Just put it on and push it back into place, making sure you click all the resistance points down so it fits securely. If anything needs screwing, obviously screw it down.
And that’s it, you have just installed a Double DIN Head Unit without paying someone else to do so.
How To Install a Single DIN Car Stereo
Car stereo installation, whether it’s single or double DIN is a very similar process, unless you’re installing one in the place of an old double DIN receiver. In this case, it’s just the Dash kit that needs a bit of extra work.
The mounting kit will have everything you need for your model car, and just make sure the mounting holes line up with the existing screw holes so it all lines up nicely.
Your mounting kit will have a Fitting Cage which you’ll need to slip into place through your mounting kit and press down the A shaped tabs with a flat head screwdriver to grip the cage to the mounting kit.
Then slip the car radio fully into the cage and make sure it clicks and is secure. If so, leave it like this and just mount it together, once you’ve completed the wiring harness and are ready to install it.
Then, carry on as above with the preparing the harness.
You Don’t Need To Pay Someone To Install A Car Stereo
Car Stereo installation isn’t only for the professionals. Sure, a single DIN to double DIN is a bit more awkward, but it’s not as difficult as it seems.
Arguably, the trickiest part is making sure you get the right head unit. Not all car stereos systems are universal and many car manufacturers don’t want you replacing their models and are trying to make it difficult to replace factory car radios.
As long as you have the right tools in place, however, and you follow the step-by-step instructions, you can quickly learn how to install a new car stereo, and you will soon have many more gadgets at your fingertips.
Have you installed a car stereo? How did you get on with the stereo brand and model car? Please leave a comment below and help the community with any tips from your experience… Thanks.