Di quale cavo calibro ho bisogno per l'amplificatore per auto
Il primo passo che molto probabilmente farai dopo aver acquistato un nuovo amplificatore aftermarket è installarlo nel tuo veicolo.
E per questo, avrai bisogno di cavi di alimentazione e di messa a terra .
Ma dopo ulteriori ricerche, troverai diversi tipi di filo che sostanzialmente hanno lo stesso aspetto, con l'unica differenza che è il loro "calibro".
Il calibro si riferisce allo spessore del filo. Ecco perché il filo di sezione inferiore sarà più spesso di quello di sezione superiore.
La scelta di un diametro del cavo corretto è importante perché l'installazione di uno più piccolo influirà sull'erogazione di potenza e causerà il clipping . Ciò comporterebbe in alcuni casi prestazioni scadenti o addirittura una durata inferiore dell'amplificatore e degli altoparlanti.
E mentre scegliere un filo più grande non è male, è sicuramente un eccesso dal punto di vista del budget. Ecco perché non dovresti scegliere nessuno dei due estremi e scegliere un filo adatto usando la formula che discuteremo di seguito.
Di quale cavo di misura ho bisogno per l'amplificatore?
- InstallGear Cavo OFC calibro 4 (Il miglior cavo per amplificatore di classe AB da 500 W)
- KnuKonceptz Kolossus Flex Kable OFC 8 Gauge (Il miglior cavo per un amplificatore di classe D da 500 W)
- InstallGear Cavo OFC calibro 4 (Il miglior cavo per amplificatore di classe AB da 600 W)
- Cavo Iron Forge Cavo OFC calibro 6 (Il miglior cavo per un amplificatore di classe D da 600 W)
- InstallGear 1/0 Gauge OFC Wire (Il miglior cavo per amplificatore di classe AB da 1200 W)
- InstallGear Cavo OFC calibro 4 (Il miglior cavo per amplificatore di classe D da 1200 W)
Il cavo di sezione che scegli per il tuo amplificatore dipenderà dal consumo di corrente del tuo sistema e la lunghezza del filo.
Useremo la legge di Ohm per trovare l'estrazione corrente. Secondo questa legge, I=P/V.
Quindi per trovare il valore della corrente dovremo dividere la potenza dell'amplificatore per la tensione del sistema.
Sebbene i veicoli siano dotati di un sistema elettrico a 12 Volt, l'alternatore aumenta questo numero quando il veicolo è in funzione. Questo è il motivo per cui otteniamo una tensione di sistema di 13,8 Volt.
Ora, tutto ciò che dobbiamo trovare dopo è la potenza dell'amplificatore.
1. Trova l'RMS totale del tuo amplificatore
Per questo, dovrai moltiplicare il numero totale di canali di amplificazione per il numero totale di watt RMS per canale. Ad esempio, se hai un amplificatore mono con 500 W RMS, 500 W sarebbe il risultato finale.
Ma se hai un amplificatore a 4 canali, come il Kicker 46CXA360.4T, con 90 watt RMS x 4 a 2 Ohm, l'RMS totale sarà di 360 watt (90×4).
Nel caso in cui tu abbia più ampere nel tuo veicolo, l'RMS totale sarà la somma dei loro valori RMS.
2. Dividi l'RMS totale per il valore di efficienza
Il valore che abbiamo trovato nel primo passaggio è la potenza totale che può provenire dal nostro amplificatore. Ma poiché nessun amplificatore è efficiente al 100%, l'effettivo input di cui abbiamo bisogno per produrre questa quantità di potenza sarebbe leggermente superiore, a seconda della sua classe.
Ad esempio, gli amplificatori di classe AB hanno un'efficienza del 50% mentre gli amplificatori di classe D sono dell'80% .
Poiché Kicker 46CXA360.4T è un amplificatore di classe AB, dovremo dividere il suo valore RMS per 0,5 per ottenere il valore richiesto. Nel nostro caso, sono 720 Watt. Questa è la potenza di cui abbiamo bisogno per fornire l'amplificatore per 360 watt di RMS.
3. Trova l'estrazione corrente
Ora che abbiamo trovato il valore della potenza, troveremo il valore della corrente che passerà attraverso il nostro filo. Inserendolo nella nostra formula I=P/V, il valore corrente sarà 52,17A, poiché 720/13,8 equivale a 52,17.
4. Trova la lunghezza del filo
Ora è il momento di trovare la lunghezza del cavo di cui avremo bisogno per installare correttamente l'amplificatore. Per essere precisi, dovrai calcolare la distanza tra la batteria e l'amplificatore .
Sebbene sia per lo più compresa tra 16 e 19 piedi, la lunghezza calcolata può essere maggiore o minore a seconda del veicolo.
5. Calcola Gauge
Ora che abbiamo eseguito tutti i nostri calcoli, troveremo l'indicatore corretto con l'aiuto del grafico sopra. Poiché la nostra corrente è 52,17 A, elencheremo i valori nella 4a ultima riga (50-65). E poiché la lunghezza del filo è 16-19 piedi, selezioneremo il secondo valore più a destra nella nostra riga preselezionata:6 o 4-ga.
Ciò significa che un cavo da 6 o 4 awg sarà abbastanza buono per il nostro amplificatore.
Una cosa importante da notare è che questo grafico funzionerà solo per il filo di rame, non per i fili in rame rivestito di alluminio (CCA).
I fili CCA sono economici ma non hanno una buona capacità di gestione della corrente (a causa dell'elevata resistenza) dei fili di rame standard. Ecco perché dovresti sempre provare a scegliere quest'ultimo.
Domande frequenti
Per aiutarti, ho già calcolato i calibri adatti per alcuni degli amplificatori più comunemente usati.
Si prega di notare che ho fatto questi calcoli pensando a un veicolo standard. Nel caso tu abbia un veicolo più grande, dovrai apportare delle modifiche.
Quale cavo di misura per un amplificatore da 500 Watt?
A seconda della classe del tuo amplificatore da 500 W, avrai bisogno di un cavo da 4 o 8 ga.
Quale cavo di misura per un amplificatore da 600 Watt?
A seconda della classe del tuo amplificatore, avrai bisogno di un cavo da 4 o 6 ga per un amplificatore da 600 watt.
Quale cavo di misura per 1000 e 1200 Watt Amp?
Per un amplificatore da 1000 watt, avrai bisogno di un cavo da 2 ga se è di classe AB o un cavo da 4 ga se è di classe D. Lo stesso vale per un amplificatore da 1200 watt. Avrai bisogno di un cavo da 1/0 ga se è di classe AB e un cavo da 4 ga se è di classe D.
Quale cavo di misura per amplificatori da 1500 e 2000 Watt?
Per amplificatori da 1500 e 2000 watt, avrai bisogno di un cavo da 1/0 ga indipendentemente dalla loro classe.