Che cos'è un amplificatore per auto mono? Come posso cablare il monoblocco?
Avere un amplificatore installato nell'audio dell'auto mette l'esperienza di ascolto.
Osservando l'amplificatore, potresti imbatterti in classi, dimensioni, stili diversi, lavorare con impedenze diverse, avere un numero diverso di canali, o anche quelli con un solo canale, noti come monoblocchi.
Ma cos'è l'amplificatore per auto monoblocco e come funziona? Scopriamolo di seguito:
Un amplificatore monoblocco è una singola unità responsabile dell'amplificazione di un singolo canale mono. I monoblocchi sono in genere più grandi, più pesanti e più costosi degli amplificatori multicanale, ma possono fornire un suono più forte con una distorsione minore perché non c'è condivisione di componenti tra i canali come negli amplificatori multicanale.
Nell'articolo seguente, spiegherò di più sui monoblocchi e mi riferirò solo ai subwoofer in quanto sono l'applicazione più comune per gli amplificatori monoblocco.
Tuttavia, tieni presente che puoi utilizzare un amplificatore monoblocco per alimentare qualsiasi altoparlante dell'auto, inclusi i tweet e gli altoparlanti di fascia media.
Lo svantaggio è che questi sistemi sono costosi e raramente installati nelle automobili.
Gli amplificatori monoblocco sono migliori degli amplificatori multicanale?
Il vantaggio principale dell'utilizzo di due amplificatori monoblocco in auto per due canali, invece di un amplificatore a due canali, è l'isolamento del segnale e dell'energia.
Quando utilizzi due monoblocchi, utilizzi trasformatori separati e un alimentatore per ciascun canale e questa separazione migliora notevolmente la qualità del suono.
In altre parole, dedichi l'energia totale dell'amplificatore al singolo canale e l'effetto è fantastico.
Ciò non significa che gli amplificatori stereo siano cattivi. Sono fantastici e utilizzati nella maggior parte delle auto. Tuttavia, gli amplificatori mono per veicoli vengono spesso utilizzati per produrre bassi profondi e potenti e possono farlo molto bene.
La potenza totale prodotta dal monoblocco va verso un singolo altoparlante senza alcuna distorsione del segnale.
I monoblocchi di solito funzionano a 4, 2 o 1 Ohm, il che rafforza ulteriormente il segnale. Quando hai un subwoofer in macchina, avere un monoblocco per alimentare i woofer è la strada giusta da percorrere.
Lo svantaggio dell'utilizzo di un monoblocco sono le sue dimensioni e il suo peso. Di solito sono molto più grandi degli amplificatori stereo, quindi quando vuoi installarne uno in un piccolo bagagliaio, potrebbe essere difficile.
Inoltre, quando devi utilizzare i monoblocchi per alimentare gli altoparlanti, devi averne almeno due se stai pensando solo agli altoparlanti delle porte. O, ancora di più, quando il tuo progetto è più ambizioso, vorrai avere un amplificatore dedicato per ogni altoparlante in un'auto.
Un altro motivo per cui i monoblocchi non sono così popolari nei tipici impianti stereo per auto è il loro prezzo. I monoblocchi sono più del doppio degli amplificatori a due canali, ma con il prezzo arriva una qualità indiscutibile. Se il tuo budget te lo consente e hai spazio in un'auto, non molte altre cose nel sistema saranno potenti come un amplificatore monoblocco.
Qual è lo scopo di un amplificatore monoblocco?
Il monoblocco può essere utilizzato per alimentare un subwoofer o degli altoparlanti, ma per gli altoparlanti deve essere un amplificatore per canale o anche un amplificatore per singolo altoparlante.
Quando decidi di costruire un sistema in questo modo, l'effetto sonoro sarà sorprendente. Immagina ogni portiere con un amplificatore dedicato. Qualcosa può essere migliore?
Tuttavia, questa soluzione è piuttosto costosa per la maggior parte delle auto e molto spesso considerata dagli audiofili che prestano attenzione a come suonano le cose e apprezzano i toni perfetti più di ogni altra cosa.
Ma se gli amplificatori monoblocco possono alimentare l'audio in casa, perché non installarlo in un'auto?
Prima del 2000, uno dei miei amici aveva installato tre piccoli Genesis MK1 cromati amplificatori nella sua BMW Z4. Due per altoparlanti esterni e uno per subwoofer. Non ricordo quanto fossero potenti, ma guardando oggi i manuali devono essere stati almeno 100 W RMS per canale.
Ascoltare musica in questa macchina è stato qualcosa che non dimenticherò mai per il resto della mia vita, una tale potenza incredibile, acustica, ogni suono chiaro.
Devi provare questo, e se non stai pensando di installare monoblocchi per stereo in macchina, prova a trovare uno studio acustico e chiedi una dimostrazione.
Innanzitutto, ascolta gli stessi altoparlanti con un amplificatore stereo, quindi con monoblocchi separati hi-end. Non te ne pentirai.
Come faccio a cablare il monoblocco in un'auto?
Quando vuoi collegare un amplificatore mono al subwoofer, il processo è lo stesso degli amplificatori multicanale e non dovresti impiegare più di mezz'ora se segui la breve guida qui sotto.
- Scollega il polo negativo dalla batteria . Non giocare con l'elettricità dell'auto o il sistema audio con la batteria collegata a terra.
- Fai passare il cavo di alimentazione dalla batteria all'amplificatore attraverso il firewall . Puoi farlo anche dall'abitacolo verso il motore. Sta a te decidere da che parte lo troverai più comodo o con un migliore accesso al muro.
- Taglia il cavo di alimentazione e posiziona un portafusibili vicino alla batteria . Dovresti posizionare il fusibile principale sotto il cofano per motivi di sicurezza.
- Fai passare un filo di terra dalla batteria all'amplificatore . Sebbene molte persone utilizzino per la messa a terra qualsiasi connessione del telaio nell'area del bagagliaio, è possibile aumentare la resistenza in questo modo e, in effetti, perdere un po' di potenza dall'amplificatore. Nel caso del subwoofer, non rischierei alcuna perdita di potenza. Utilizzare un cavo di messa a terra dello stesso calibro di un cavo di alimentazione. Entrambi sono ugualmente importanti quando si tratta di potere.
- Fai passare un cavo di segnale dall'unità principale all'amplificatore . Posizionare i cavi di segnale sull'altro lato dell'auto rispetto al cavo di alimentazione. Altrimenti, quando li tieni insieme, potresti sentire rumore del motore negli altoparlanti , e questa è l'ultima cosa che vuoi sentire dopo aver installato un amplificatore nuovo di zecca.
- Collega un telecomando se il tuo amplificatore mono ne è dotato. È possibile eseguire cavi remoti insieme a cavi di segnale. Ciò ti consentirà di regolare il volume dell'amplificatore dal posto di guida senza aprire il bagagliaio ogni volta che devi cambiare i bassi.
- Collega il cavo remoto e i cavi del segnale all'amplificatore.
- Collega un amplificatore con i cavi di alimentazione e di terra . Assicurati di utilizzare cavi di calibro corrispondenti ai portali dell'amplificatore.
- Metti il tuo monoblocco nella sua posizione e avvitalo . Assicurati che l'amplificatore sia installato in posizione con abbastanza aria libera intorno, specialmente quando è di classe A o AB perché tendono a creare molto calore. Quando si installa un potente amplificatore, potrebbe essere necessario posizionarlo verticalmente anziché sul pavimento in un bagagliaio per una migliore ventilazione. Inoltre, fissalo saldamente, in modo che non si muova nel bagagliaio ogni volta che freni o giri.
- Collega i cavi degli altoparlanti dall'amplificatore al subwoofer. Cerca di rendere questa connessione il più breve possibile. È meglio creare una connessione di alimentazione più estesa e persino avvitare un amplificatore al involucro che utilizzare cavi per altoparlanti lunghi 4 piedi.
- Quando hai tutto connesso e protetto, ricollega la batteria al telaio della tua auto . Collega la batteria posteriore al cavo di terra principale.
- Accendi il motore e prova un amplificatore . Non iniziare a tutto volume; aumentalo gradualmente. Configura il tuo amplificatore e apporta le modifiche necessarie ai filtri passa alto e passa basso. Inoltre, quando utilizzi un crossover, ora è il momento di testare tutte le impostazioni possibili e trovare i bassi che ti piaceranno.
Perché gli amplificatori monoblocco hanno più di un terminale?
Il monoblocco ha un solo canale e quello che vedi è la doppia uscita per questo canale. Le doppie uscite negli amplificatori mono non hanno un'opzione nota dal "ponte" degli amplificatori multicanale e sono spesso utilizzate per collegare più subwoofer.
Molti amplificatori monoblocco hanno quattro o più terminali, due positivi e due negativi, oppure due a sinistra e due a destra.
Un altro modo per utilizzare i doppi terminali è per subwoofer molto potenti, in cui è necessario utilizzare cavi di basso calibro che non si adattano a un singolo terminale. Esegui un doppio filo da due terminali positivi e posizionali nell'uscita dello stesso altoparlante, e lo stesso per il negativo. Ancora una volta, questa è una funzione utile.
Oppure, quando non si utilizzano entrambe le coppie di terminali, effettuare una connessione da uno e lasciare vuoto l'altro terminale. Questo è un amplificatore a un canale, quindi non perderai alcun segnale.
Come abbinare l'amplificatore monoblocco a un subwoofer?
Indipendentemente dal fatto che il tuo amplificatore per auto mono abbia un'uscita singola o doppia, hai diversi modi per collegarlo ai subwoofer. Di seguito sono elencate le alternative di cablaggio più popolari con uno o due altoparlanti.
Tutti gli schemi elettrici degli amplificatori monoblocco provengono da Rockford Fosgate (il collegamento si apre in una nuova finestra). In questa panoramica, puoi trovare il maggior numero possibile di monoblocco con connessioni woofer:
- Quando vuoi alimentare un woofer a bobina singola, l'impedenza sia per un altoparlante che per un amplificatore dovrebbe corrispondere.
Schema elettrico subwoofer single coil da 2 ohm con amplificatore da 2 ohm:
Schema elettrico subwoofer single coil da 4 ohm con amplificatore da 4 ohm:
Schema elettrico subwoofer single coil da 8 ohm con amplificatore da 8 ohm:
- Per utilizzare un solo altoparlante ma con doppia bobina mobile, hai la possibilità di collegarli in parallelo o in serie, a seconda dell'impedenza dell'amplificatore e del subwoofer:
Schema elettrico subwoofer a doppia bobina da 2 ohm con amplificatore da 1 ohm:
Schema elettrico subwoofer a doppia bobina da 4 ohm con amplificatore da 2 ohm:
Schema elettrico subwoofer a doppia bobina da 4 ohm con amplificatore da 8 ohm:
- Avrai il maggior numero di alternative di connessione se utilizzi due o più subwoofer alimentati da un amplificatore mono e per queste connessioni saranno utili le doppie uscite.
Schema elettrico di due altoparlanti a bobina singola da 2 ohm e un amplificatore da 1 ohm:
Schema elettrico di due altoparlanti a bobina singola da 2 ohm e un amplificatore da 2 ohm:
Schema elettrico di due altoparlanti a bobina singola da 4 ohm e un amplificatore da 8 ohm:
Schema elettrico di due altoparlanti a doppia bobina da 2 ohm e un amplificatore da 2 ohm:
Schema elettrico di due altoparlanti dual coil da 2 ohm e un amplificatore da 2 ohm:
Schema elettrico di due altoparlanti dual coil da 4 ohm e un amplificatore da 1 ohm
Schema elettrico di due woofer a doppia bobina da 2 ohm e un amplificatore da 8 ohm
