Acquisisci familiarità con i vari componenti di un sistema audio per auto!

I sistemi audio per auto hanno fatto molta strada da quando la produzione Galvin ha introdotto la "Motorola" nel 1930 e ha rivoluzionato il settore. Da quel momento le aziende e gli hobbisti hanno continuato a spingere i confini per il piacere di ascolto degli automobilisti.

Abbiamo visto radio a transistor a tubo, 8 tracce, registratori a cassette, lettori cd, lettori mp3 e ora Bluetooth. Nonostante queste innovazioni e balzi in avanti per livello di decibel e chiarezza, resta il fatto che qualsiasi impianto audio per auto è composto da 3 componenti principali. Togli tutti i campanelli e i fischietti e ti rimangono 3 parti abbastanza semplici.

Unità principale
L'unità principale è essenzialmente il cervello dell'intero sistema. Se stessimo parlando di un'auto, sarebbe l'autista. La testina controlla l'ingresso audio, il volume e i valori parametrici come il pan e l'equalizzazione. Quando accendi la tua playlist di Backstreet Boys su Spotify, la testa è ciò che riceve il tuo segnale, quindi lo invia agli altri componenti e dice loro cosa farne.

Alcune unità principali hanno impostazioni in grado di controllare l'illuminazione e le immagini sullo schermo, nonché molti altri campanelli e fischietti. Proprio come un'auto senza conducente, uno stereo senza testa semplicemente non ti porterà molto lontano.

Amplificatore
Tornando alla nostra analogia con l'auto, l'amplificatore sarebbe il motore. L'amplificatore prende un segnale precedentemente impercettibile e mette più potenza dietro di esso. Ciò si ottiene utilizzando quello che viene chiamato un alimentatore step-up.

Una serie di condensatori e resistori rende il segnale audio più forte in modo che possa vibrare i coni degli altoparlanti. Quando alzi il volume sulla testa, è come premere il gas. Stai dicendo al tuo motore di darti più potenza, che a sua volta fa vibrare di più gli altoparlanti, il che rende il segnale più forte.

Relatori
Se la testa è il driver e l'amplificatore è il motore, gli altoparlanti devono essere le ruote. Qui è dove puoi vedere (o ascoltare in questo caso) l'intera cosa in movimento. Gli altoparlanti funzionano prendendo questo segnale elettrico amplificato e lo fanno passare attraverso quella che viene chiamata una bobina mobile collegata al cono sonoro.

Un magnete fissato in posizione dietro la bobina fa sì che la bobina si attragga o si respinga. Questo crea la vibrazione, quindi la vibrazione mette i suoni dolci e dolci di Britney Spears nel tuo orecchio. I sistemi di serie sono generalmente dotati di tre tipi di driver per altoparlanti. Tweeter per alta frequenza (assoli di chitarra distruttivi), Mid-range (per loro voci piene di sentimento) e woofer (tutto su quel basso). Naturalmente, puoi aggiungere super tweeter e subwoofer per ottenere una profondità del suono ancora maggiore e quei bassi da brivido.

L'audio professionale nelle auto ha fatto molta strada e continuerà a innovare negli anni a venire. Ma indipendentemente da quello che ha da dire qualche venditore abile, ora sei dotato dei fondamenti di un sistema audio per auto. Ora vai avanti e condividi le tue nuove conoscenze con il mondo.