Come collegare qualsiasi dispositivo a 12V in auto
corretto calibro
Spellafili
pinze o una chiave
calore e nastro isolante resistente al freddo
un interruttore elettrico
un supporto
filo fusibile e fusibile legami
Anello Connettori terminali
Mostra Altre istruzioni
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assicurarsi che il collegamento sia compatibile . Dovrebbe essere resistente al calore perché sta andando nel vano motore . La maggior parte dei negozi di ferramenta vendono cablaggio specifico per vetture nel loro reparto auto . Il tipo più comune di filo da utilizzare è il rame incagliato . Assicurarsi che sia il calibro corretto per trasportare la quantità di corrente che il dispositivo tira . È possibile calcolare se si conoscono i watt . Per esempio , un inverter alimentando due neon 12 " è solitamente di circa 40 watt . Quindi dividere 40 da 12v e si ottiene 3.3 ampere . Praticamente qualsiasi calibro di filo può trasportare più di tanto . Per la maggior parte dei casi 16 o 18 gauge sarà sufficiente , perché di solito può trasportare almeno 10 ampere . Verificare i valori nominali del filo sul pacchetto per assicurarsi. Se si vuole fare le cose davvero facile su te stesso più tardi , avere due bobine /pacchetti di filo , uno rosso e uno nero
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Una Assicurarsi che il fusibile è valutato per la corretta quantità di amplificatori come sopra calcolato per il cablaggio . Di solito è meglio avere il fusibile essere circa il 50 % in più rispetto all'importo previsto di amplificatori . Così, per esempio, e 8 del dispositivo amplificatore dovrebbe avere un fusibile da 15 ampere . Controlla la foto per vedere i migliori tipi di contenitori fusibili auto comuni e fusibili che vanno in loro .
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assicurarsi che il connettore terminale ad anello si adatta sui bulloni che sono in possesso del morsetti sul vostro terminale della batteria . Se non hai mai visto un connettore terminale ad anello , controllare l'immagine . Questi anelli andranno sui bulloni sotto i dadi
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Ora è necessario aprire il cofano della vostra auto e individuare la batteria . E 'la cosa enorme a forma di scatola con due terminali e fili che vengono fuori di esso . Assicuratevi che la vostra auto è stato spento abbastanza a lungo per rinfrescarsi perché è facile scottarsi mentre lavorava in un vano motore caldo .
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Ora è il momento di decidere da che parte si sta andando a eseguire l' fili. Ci sono due scelte comuni . Uno è andare dalla batteria al lato del vano motore e attraverso lo spazio tra lo specchio laterale e parabrezza destra dalla cerniera del cofano . Questo avrà i fili escono in alto a sinistra del cruscotto dietro il volante . Da lì è possibile eseguire i cavi attraverso il trattino , lungo il lato del cruscotto , o attraverso il soffitto . L'altro percorso è dalla batteria al lato del vano motore poi attraverso la parte posteriore e verso il basso al foro firewall della vettura ( parete metallo sul retro del vano ) . Ci dovrebbe essere un tappo di gomma ci chiama un anello di tenuta . Se si esegue i fili in questo modo , tutto quello che dovete fare è tagliare una piccola fessura nella gomma ed eseguire i fili attraverso . In questo modo i fili uscirà intorno al gas e freno . I fili sono più nascosti in questo modo e si può facilmente eseguire sotto la console centrale o il cruscotto con meno filo .
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Se tu fossi intelligente e ha comprato due bobine di filo di colore diverso , il nastro alla fine di ogni al centro delle batterie , NON terminali , per simulare la distanza richiesta come se fossero effettivamente collegate . Quindi eseguire i fili al lato del vano motore e fino a qualsiasi percorso che hai scelto . Ci dovrebbe essere praticati dei fori inutilizzati sulla sporgenza là dove è possibile utilizzare fascette per tenere i fili in posizione . Se non sai cosa una cravatta filo è , controlla la foto di questo passaggio. È molto importante che i fili possono essere ritenute strettamente al lato in modo da non potersi muovere liberamente all'interno del vano motore . Assicuratevi di non eseguire i fili intorno o luoghi toccanti che ottengono caldo come il tubo del radiatore e anche evitare parti come cinture in movimento . Quindi eseguire i cavi attraverso il percorso scelto . Una volta che siete sicuri di avere la giusta lunghezza in modo che i fili arriveranno dalla batteria a cui il dispositivo 12V sta per sedersi , tagliare il filo negativo . Se dovessi correre i fili due volte perché avete comprato una sola bobina di un colore , mettere un po ' di nastro adesivo intorno a entrambe le estremità del negativo e tagliare quindi eseguire il filo positivo . Se avete fatto il codice colore li , nero sarà negativo e rosso saranno positive.I deve ricordare che, poiché la batteria auto si fonda sul chassis della vettura , è possibile ignorare l'esecuzione di un filo negativo e collegare il dispositivo al chassis con un molto più breve filo . Questo è il modo più pericoloso e bisogna sabbia e praticare un foro nel vostro chassis e dopo aver fatto questo, si potrebbe scoprire che è un posto molto povero per fissarlo e non conduce bene e hai un buco nel vostro macchina per niente . Quindi basta eseguire un filo separato .
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Ora è il momento di aggiungere il fusibile al filo positivo . Scegliere una posizione che vuoi che il tuo portafusibile di essere. Sotto il cruscotto , sotto il volante è un luogo popolare . Basta ricordare , ovunque lo metti , si sta andando ad avere per tornare dentro per cambiarlo se mai salta fuori . Tagliare il filo positivo quindi è abbastanza a lungo per raggiungere la località scelta e spogliarla . Spellare le due estremità del filo della porta fusibile se non sono già e allegare due estremità al filo positivo appena eseguito . Ho fatto uno schema su come girare e sigillare due fili insieme e attaccato a questo passo . E ' un po' confuso , ma si otterrà l'idea. Basta ruotare i due insieme ermeticamente , spingere il gruppo contorto di lato , e avvolgere nastro isolante intorno ad esso strettamente. Assicurarsi che si sta utilizzando del nastro isolante che è sicuro fino a 180 gradi Fahrenheit e se si vive in un posto dove fa freddo , sicuro di 0 gradi Fahrenheit troppo . Mi consiglia vivamente di utilizzare Super nastro isolante 33 + vinile di 3M perché ha tali valutazioni . Quella roba è super resistente e non si scioglie o si sfalda . Questo è uno dei pochi modi sicuri per unire in modo sicuro due fili in applicazioni per auto . Tali gabbiette che vengono utilizzati nel cablaggio casa può cadere e provocare una massiccia breve e non sono a tenuta d'acqua in modo da non usarli. Fissare l'estremità del filo rimanente verso l'altro lato della porta fusibili ora e unirlo allo stesso modo .
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Ora è necessario scegliere una posizione per lo switch . Ho attaccato la mia per la console centrale con nastro VHB , ma si può decidere di attaccare da qualche parte sul cruscotto o in un'altra posizione . Alcuni rocker e Interruttori a levetta comuni sono mostrati nella foto allegata . Ci sono migliaia di diversi tipi di interruttori in modo da guardarsi intorno e trovare quello che ti piace . Nota come hanno due terminali plug -come su di loro . Evitare di acquistare quelli con tre perché essi non saranno utili in questa particolare applicazione . Inoltre, assicurarsi che siano dimensionati per almeno la quantità di amplificatori che si sta utilizzando . La maggior parte sono classificati sicuro fino a 25 ampere . Se avete bisogno di uno che può gestire più , potrebbe essere necessario utilizzare dell'interruttore o linea principale batteria tagliare gli interruttori .
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Ora che avete scelto una posizione per lo switch , eseguire il filo positivo la posizione e tagliare e strip. Striscia almeno un pollice fuori il filo perché si sta andando ad avere bisogno sufficiente per eseguire attraverso il foro nella piastra sul fondo dello switch poi di nuovo verso il basso e ruotare intorno in modo che sia sicuro . Twist il più strettamente possibile quindi avvolgere l'intera cosa in nastro elecrical . Coprire quanto più metallo possibile per evitare cortocircuiti . Non sarà in realtà " corto" nel senso tradizionale poiché entrambe le linee sono positive ma sarà accendere il dispositivo mentre l'interruttore si spegne se pantaloncini e non si vuole che . Collegare la bobina di filo positivo verso l'altro lato ed eseguirlo per dove finisce il filo negativo . In questo modo l'interruttore agisce efficacemente come un interruttore per la linea positiva . Assolutamente certi che l'interruttore è spento in questo point.I sa qualcuno parlare di questo se io non so ... ci sono allegati Presa è possibile aggiungere ai capi dei cavi , come i connettori terminali ad anello che scivolano sul tappi di interruttore, ma il mio modo era più veloce e più economico .
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ora la tua linea positiva si fuse e acceso ed è accanto al vostro uno negativo . Ora spellare i fili e collegare a qualsiasi dispositivo che si sta alimentando e montarlo in posizione ( se è quello che stai facendo con esso)
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Ora tutto ciò che serve è potere andare al dispositivo . Torna al tuo vano motore e untape entrambi i fili dalla batteria . Spellare le due estremità e collegare terminali ad anello . Per il fissaggio solo bastone il filo spelato nel fondo di esso e utilizzare una pinza o filo spogliarellista con piegatore per appiattire il tubo metallico che tiene il filo . Fare attenzione che il filo non scivoli fuori perché probabilmente non sarà molto sicuro anche dopo la frantumazione del tubo metallico . Avvolgere diversi pezzi di nastro isolante intorno l'involucro di plastica e il filo in modo da non scivolare fuori . Una volta che ogni cavo ha un anello su di esso , svitare morsetto del terminale negativo della batteria . L'unico lato negativo dovrebbe avere un filo nero spesso venuta fuori e l'altra dovrebbe essere rosso in caso contrario i terminali dovrebbero essere contrassegnati + e - . Si noti che il dado sul bullone che applica una pressione alla pinza volte non viene completamente fuori perché filettature del bullone sono stati volutamente tagliata all'inizio . Se questo è il caso , si può allentare e utilizzare due fronti , connettori a forcella invece di anelli complete sui capi dei cavi . Ciò vi permetterà di scivolare loro senza dover prendere il bullone /dado completamente spento. In caso contrario, provare a utilizzare un diverso , bullone rimovibile attaccato al morsetto. Se morsetti della vostra auto hanno un solo bullone , si può prendere in considerazione la loro sostituzione con quelli che hanno un ramo separato con un bullone per questo scopo preciso . Vedere la foto allegata per un esempio di un terminale con un secondo bullone per collegare un anello . L' , filo rosso sottile è strettamente tenuta con l'anello tra la rondella e il corpo pinza . Distinti dovrebbe assomigliare a quello strettamente . Quando hai il filo negativo collegato , fare lo stesso con il positivo e assicurarsi che entrambi sono molto stretti .
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Ora che avete la potenza disponibile , aggiungere il fusibile portafusibili. La direzione non ha importanza , ma può essere inserita solo in un modo . E 'importante che non si aggiunge il fusibile fino a questo punto per evitare di essere fulminato o bruciati da grandi scintille quando si collegano gli anelli alla batteria . Ora che il fusibile è in, premete l'interruttore sulla posizione e il dispositivo deve ricevere alimentazione e accendere (se questo è quello che fa quando prima riceve l'alimentazione ) . Se qualcosa di diverso da ciò che accade , spegnere l'interruttore immediatamente e controllare il fusibile e tutti i collegamenti per assicurarsi che sia tutto corretto . Se tutto sembra funzionare correttamente , lasciare il dispositivo per almeno 2 minuti con l' auto fuori per assicurarsi fili si scaldano e si sciolgono e non ci sono pantaloncini . La maggior parte dei fusibili per auto non saltano immediatamente se il limite di corrente ( aka la valutazione amp) viene superato . Se il fusibile fa saltare , verificare la presenza di cortometraggi nei fili . A breve è quando le parti metalliche delle linee negative e positive toccano. Se tutto è a posto , doppio controllo che il cablaggio non ha intenzione di volare in giro nella vostra vano motore e chiudere il cofano e iniziare la vostra auto . Assicurarsi che si apre la porta del garage prima che lo scarico se è dove ti trovi. Con la vostra auto fuori la tensione su quel circuito dovrebbe essere di circa 12,5 V , ma con in esecuzione dovrebbe essere intorno 14.5V e può essere alto as15.5V in tempo estremamente freddo . Assicurarsi che il dispositivo non verrà danneggiato da quella ad alta tensione lasciandola accesa durante l'esecuzione il motore per almeno 1 minuto . Se si vuole andare in una macchina , è uno standard di ingegneria per farlo essere in grado di funzionare a tensioni tra 10.4 e 14.7 quindi non ci dovrebbe essere un problema .